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Taxa de pistões forjados sem turbocompressor bebe muito?

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    wagnerls
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    #16

    é que tua turbina e pequena entao imagino que ja em baixa rotacao ela ja pressuriza….

    senao ia falar pra vc emagrecer o 1° estagio, baixar a pressao e aumentar um pouco o ponto....eu uso 18° no meu de inicial.

    abracos

    wagner luis

    :aaf:

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      pepsimanbr
      escreveu em última edição por
      #17

      é que tua turbina e pequena entao imagino que ja em baixa rotacao ela ja pressuriza….

      senao ia falar pra vc emagrecer o 1° estagio, baixar a pressao e aumentar um pouco o ponto....eu uso 18° no meu de inicial.

      abracos

      wagner luis

      :aaf:

      como eu tenho 1 eco no 1º estágio, apesar da turbina pequena e pressurizar mais cedo, acho q dá certo mesmo hein? só uma dúvida, pro eco entrar em ação não precisa de carga no motor como a válvula de máxima neh?

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      • F Offline
        F Offline
        Fabio Lima
        escreveu em última edição por
        #18

        ambos precisam mas de forma diferente. a valvula de maxima funciona de acordo com a diferença de pressão entre tampa e pé do carbura. pouca diferença significa mais alimentação.

        já o econostato precisa de um grande fluxo passando pelo venturi, que somente se alcanca com aberturas razoaveis de borboleta.

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        • M Offline
          M Offline
          menegotto
          escreveu em última edição por
          #19

          cara, se vc rodar ae com 0,4 kg o 2e alimenta tranquilo com os giclês originais… e a curva de avanço deicha original, vc só precisará controlar as pisadas... evitar fcar dando muito pau nele.

          se souber dosar o pé para não moer o motor, poderá até rodar com gasolina com esses 0,4 de pressão...

          eu acho muito mais negocio vender a moto e andar com o carro mansinho até melhorar as coisas... pq vc vai perder muito dinheiro vendendo o carro e daqui um ano vai gastar mais tudo de novo

          1 Resposta Última resposta
          • P Offline
            P Offline
            pepsimanbr
            escreveu em última edição por
            #20

            cara, se vc rodar ae com 0,4 kg o 2e alimenta tranquilo com os giclês originais… e a curva de avanço deicha original, vc só precisará controlar as pisadas... evitar fcar dando muito pau nele.

            se souber dosar o pé para não moer o motor, poderá até rodar com gasolina com esses 0,4 de pressão...

            eu acho muito mais negocio vender a moto e andar com o carro mansinho até melhorar as coisas... pq vc vai perder muito dinheiro vendendo o carro e daqui um ano vai gastar mais tudo de novo

            pois é, o carro está quase 100% do jeito que eu quero e não pretendia vender…

            vou fazer o que o pessoal falou, vou deixar o mínimo de pressão e andar assim até eu me estabilizar novamente.

            valeu ae galera pela força

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            • P Offline
              P Offline
              pepsimanbr
              escreveu em última edição por
              #21

              se eu abaixar a pressão pra uns 0,4 a 0,5, levando em consideração a taxa de 8,5:1, eu posso ligar a mangueira de vácuo do distribuidor e mantendo o ponto inicial em 18º e final 24º? se eu fizer isso só vai mudar o ponto inicial e travando no ponto final?

              quais as opções de ponto com essa pressão?

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              • S Offline
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                smk. 0
                escreveu em última edição por
                #22

                o avanço a vacuo funciona com vacuo…

                qdo tem pressao positiva ele deixa de funcionar

                1 Resposta Última resposta
                • P Offline
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                  pepsimanbr
                  escreveu em última edição por
                  #23

                  o avanço a vacuo funciona com vacuo…

                  qdo tem pressao positiva ele deixa de funcionar

                  mas a pressão positiva não estraga a válvula que aciona o avanço neh?

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                  • A Offline
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                    Adriano Sushi
                    escreveu em última edição por
                    #24

                    depende do estado da membrana do acionamento de vacuo. se ela estiver em bom estado, aguenta pouca pressão de boa.

                    eu cheguei a usar 1 bar em cima de uma por uns 6 meses e não deu nada.

                    1 Resposta Última resposta
                    • P Offline
                      P Offline
                      pepsimanbr
                      escreveu em última edição por
                      #25

                      depende do estado da membrana do acionamento de vacuo. se ela estiver em bom estado, aguenta pouca pressão de boa.

                      eu cheguei a usar 1 bar em cima de uma por uns 6 meses e não deu nada.

                      então deve aguentar de boa, eu abaixei a pressão, dei umas esticadas e bateu no máximo 0,2 de pressão…rsrs... o estranho é que quando eu fiz o motor eu não conseguia abaixar por menos de 0,4 mas só agora que abaixou bem...

                      1 Resposta Última resposta
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