Pneu de ˜inverno da pirelli estréia em jerez de la frontera
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depois de uma pausa de inverno de pouco mais de dois meses, a fórmula 1 está de volta à ação nesta semana, em jerez de la frontera, na espanha, no primeiro dos três testes de quatro dias da pré-temporada (mais dois treinos estão programados no bahrein, de 19 a 22 de fevereiro e de 27 de fevereiro a 2 de março).
esta será a primeira apresentação de muitos dos carros de 2014, visto que a categoria sofreu uma revolução técnica com os motores 1.6 litros turbo e vários sistemas de recuperação de energia, além da alocação de combustível drasticamente reduzida e regras aerodinâmicas revistas.
borracha – essas importantes mudanças levaram a um acerto dinâmico completamente diferente do veículo, de modo que a pirelli desenvolveu uma nova gama de pneus 2014 para atender a estas demandas.
todos os pneus slick de 2014 têm uma nova construção e novos compostos, com um ligeiro aumento de peso. o pneu de chuva tem uma nova banda de rodagem e um composto diferente.
chuva – jerez, que tem o asfalto mais áspero entre os circuitos da fórmula 1, será a primeira oportunidade para as equipes começarem a integração dos seus novos carros com os pneus 2014.
o último dia será dedicado aos testes dos pneus de chuva, com a pista molhada artificialmente (a não ser que chova em qualquer um dos dias anteriores, neste caso o dia dedicado aos pneus de chuva será antecipado).
aprendizagem – “o teste de jerez vai ser muito interessante, pois veremos os carros e motores de 2014 na pista pela primeira vez, e como eles irão interagir com os novos pneus. será uma experiência de aprendizagem para todos. da mesma forma que os carros, os pneus 2014 são muito diferentes de seus antecessores e a grande parte do nosso trabalho de preparação foi feita no simulador e na pista de testes, diz disse paul hembery, diretor de automobilismo da pirelli.
no ano passado, as equipes desperdiçaram uma parte da pré-temporada devido às condições excessivamente frias na espanha: ainda havia um pouco de gelo na pista em um ponto. para evitar isso, nós desenvolvemos uma versão especial ‘de inverno’ do composto duro. ele será utilizado apenas no teste de jerez e é projetado para funcionar de forma eficaz, mesmo em condições de frio”.
“finalmente, o novo regulamento estipula que um dos dias dos testes de pré-temporada será dedicado para testar nossos novos pneus cinturato intermediário e de chuva. isto está programado para o último dia em jerez, para dar às equipes experiência de uma vasta gama de condições, tão logo quanto possível, para que acertem seus carros 2014″, explica hembery.