Meche eua…
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capacidade de manobra se faz necessario não só pra dogfight, mas pra se livrar de situações onde o armamento é disparado a distancia, o caça percebe que esta sendo alvejado por algum missil termoguiado ou teleguiado disparado por outro caça, as vezes pra se livrar de baterias anti-aereas tambem
f18 são excelentes, em manobrabilidade autonomia… porem, enquanto os eua desfrutam de toda tecnologia do mundo em seus f18, eles querem vender pra cá uma versão pelada sem nada, e por um preço nada convidativo, e de baixo custo os suecos não tem nada, alem do porte menor e eficiencia menor tambem... e sobre a embraer, em todos os casos ela ja tem um projeto avançado em pauta... se ela conseguiu automatizar um aviao da decada de 80 como o f5, adaptar o sistema nos ja preparados de fabrica sukhoi seria questão de tempo... por exemplo, um su ja vem de fabrica com o fly by wire praticamente pronto, os f5 a embraer teve q fazer todo sistema do zero... mas o lula ta enfeitiçado pelo sakorzi chupando suas bolas, então acho dificil os su s virem pra cá... nào em funcao de preço de manutençao q é compativel noq eles oferecem, mas sim por meras questões politicas...
o f18 que seriam vendidos ao brasil são todos da primeira linha (hornet) ainda com radares mecanicos e motor menos potente, por isso os eua dizem que estão abrindo mão da tecnologia e que poderiam passar (ainda assim não toda) 90% da tecnologia de construção e armamento do caça. os f18 que os eua usam são os superhornet com radares eletronicos, motores mais potentes e caracteristicas stealth. o gripen é de todos o mais barato em custo de manutenção sim, a diferença que ele ainda é um projeto e a suecia tem interesse de que a embraer ajude no desenvolvimento da aeronave, justamente pela capacidade da embraer de criar tecnologia para caças que são proprias e não copias de tecnologias já existentes, so que a embraer não tem interesse em ainda ter que desenvolver tecnologia pra um avião que nem testado ainda foi (leia-se: testado=combate, não necessariamente em guerra de fato) e o sukoy tem esse problema que o maran mencionou e isso o encarece em termos de manutenção.
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eu sou leigo de tudo, mas o que tenho lido por aí é que:
a transferência de tecnologia do grippen não seria total, mesmo pq ele usa várias peças americanas.
os su apresentam alto custo de manutenção porque suas peças não trocadas em unidades, e sim por mÓdulos. pelo que entendi , vou fazer uma analogia tosca, mas é que se estragar a alavanca de seta eles trocam o painel inteiro, encarecendo muito a manutenção. fora que dizem que nem se fizesse um desmanche seria possível aproveitar nada, é tudo meio que descartável. outra coisa que andei lendo é que essa manobrabilidade toda dos su hj em dia valem muito pouco, já que nos combates de hj é quase não existe dogfight.
o rafale andou dando pau nos raptor e nos eurofighter naquelas simulações práticas, e os eua ficaram transtornados e querem pq querem abrir a caixa de pandora do caça francês.
o rafale dá pau consistentemente nos f22 e f18 em exercícios, é por isso q eles estão doidos
outra coisa a se considerar é q o interesse é ter um avião mais versátil, que sirva pra missões de bombardeio e caça…se fosse pra comprar um interceptador puro o sukhoi era a melhor alternativa
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o rafale dá pau consistentemente nos f22 e f18 em exercícios, é por isso q eles estão doidos
outra coisa a se considerar é q o interesse é ter um avião mais versátil, que sirva pra missões de bombardeio e caça…se fosse pra comprar um interceptador puro o sukhoi era a melhor alternativa
onde vc viu isso? que eu saiba, os rafale são apenas razoáveis, abaixo dos f18 e f22.
mas independente de qqr coisa, precisamos de caças apenas para abater teco-teco de traficante que sobrevoa a amazônia. acho que nunca vamos entrar em guerra. e se for pra entrar, vamos tomar caramba de qqr jeito.
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rafale ta enquadrado em caça de quarta geraçao… su-37 e 47 f22 e f35 são caças de quinta geraçao... o problema muitas das vezes é o piloto...
e a sukhoi tem os frogfoot 25 e os 32 ar terra e ar ar sendo o 32 sem comentarios... um bomber com manobrabilidade de multirolefighter...
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onde vc viu isso? que eu saiba, os rafale são apenas razoáveis, abaixo dos f18 e f22.
mas independente de qqr coisa, precisamos de caças apenas para abater teco-teco de traficante que sobrevoa a amazônia. acho que nunca vamos entrar em guerra. e se for pra entrar, vamos tomar caramba de qqr jeito.
pra isso temos o emb-314 super tucano, considerado o avião com motor a explosão mais rapido do mundo
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um pais precisa de uma força armada, os teco teco ja temos aeronaves projetadas para isso…
pra isso temos o emb-314 super tucano, considerado o avião com motor a explosão mais rapido do mundo
cara o super tucano é um turboelice, motor pratt & whitney 700shp…
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um pais precisa de uma força armada, os teco teco ja temos aeronaves projetadas para isso…
cara o super tucano é um turboelice, motor pratt & whitney 700shp...
ops, desculpe, erro meu.
de qualquer forma é um avião pequeno, movido a helice e que tem capacidade suficiente pra por abaixo qualquer avião (fora os caças a jato) que invada nosso espaço aereo.
ahhhh e ele tem 1600hp
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leonardo, os rafale são melhores que os su, e tem maior capacidade de vôo oque seria ideal levando em conta o tamanho no país, se você quiser se informar mais, fala ae.
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leonardo, os rafale são melhores que os su, e tem maior capacidade de vôo oque seria ideal levando em conta o tamanho no país, se você quiser se informar mais, fala ae.
rafale melhor que sukhoi? mas nem em sonho. basta procurar pelo projeto fx e fx2 no site da defesanet.
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rafale melhor q sukhoi? só vai vir pra cá por questões politicas mesmo.
rafale alcance 3650km … velocidade maxima entorno de mach 1.99... altitude operacional 16 mil metros...
sukhoi27 baseado na primeira versão su-27a ... alcance 3600km .... velocidade maxima mach 2.4 ( multiplique por 1124 e terá o km por hora) altitude 17,500 metros e maxima operacional de 18,500 metros...
isso tudo pq não falei do su-35 comentarei só o alcance e o climb rate... 4,800 km de alcance e 1 mil pés\segundo de subida o resto nem preciso dizer...