Opniao sobre carro…
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mais vc usava o carro pra carga?
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carregava bastante volume de mercadorias da minha loja, mas coisa leve. dava volume, mas pouco peso. digamos assim, era mais pesado colocar 5 pessoas + malas, do que o que eu carregava no carro.
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flavio, não é um carro bom de mercado, mas também não chega a ser um casamento com a filha do coronel.
se o carro estiver em boas, se não ótimas, condições, abrace a cause, vista a nove, compre e corra pro abraço. é um carro muito bom, confortável, anda bem, não é beberrão (também não é econômico).
snme, as 1.8 16v tem câmbio longo, o que representa em esticar as marchas pra se ter bom proveito do motor (leia-se tentar dar pau em audi a3 aspirado).
suspensão e freios, pelo que sei, não incomodam.
motor é bom, mesmo sendo de tecnologias anteriores , ele não é tão defasado.
não sei se roda legal no álcool, mas tem uma taxa de compressão alta , então creio que não seja difícil de adaptar , caso seja sua preferência.
uma coisa que eu sempre digo que carro é carro, se atende as tuas exigências e está no alcance do seu dinheiro, compre . se for pensar em tudo, todo mundo andaria de gol gl 92 1.8, sem desmerecer o carro, e quem tem e gosta.
espero ter ajudado… se não ajudei em nada, espero ter f*dido tudo
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não sei se a suspensão desse carro é igual a dos escorts 96 (eu tive um e apresentava o mesmo problema de suspensão) mas se for, pode usar o sistema completo de suspensão do santana, comigo deu certo, o carro não tinha mais problemas de ter que trocar peças o tempo todo
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flavio, não é um carro bom de mercado, mas também não chega a ser um casamento com a filha do coronel.
se o carro estiver em boas, se não ótimas, condições, abrace a cause, vista a nove, compre e corra pro abraço. é um carro muito bom, confortável, anda bem, não é beberrão (também não é econômico).
snme, as 1.8 16v tem câmbio longo, o que representa em esticar as marchas pra se ter bom proveito do motor (leia-se tentar dar pau em audi a3 aspirado).
suspensão e freios, pelo que sei, não incomodam.
motor é bom, mesmo sendo de tecnologias anteriores , ele não é tão defasado.
não sei se roda legal no álcool, mas tem uma taxa de compressão alta , então creio que não seja difícil de adaptar , caso seja sua preferência.
uma coisa que eu sempre digo que carro é carro, se atende as tuas exigências e está no alcance do seu dinheiro, compre . se for pensar em tudo, todo mundo andaria de gol gl 92 1.8, sem desmerecer o carro, e quem tem e gosta.
espero ter ajudado… se não ajudei em nada, espero ter f*dido tudo
uai… carro ruim de mercado vc ja compra barato pq sabe que vai vender barato
nunca que eu pagaria o valor fipe por ele... mais acho que ja desvalorizou o que tinha...o cambio sei que é longo... mais o pq que o motor é de tecnologia anteriores ?
rodar no alcool seria interessante sim..
e sim, o carro atende o que eu preciso...
não sei se a suspensão desse carro é igual a dos escorts 96 (eu tive um e apresentava o mesmo problema de suspensão) mas se for, pode usar o sistema completo de suspensão do santana, comigo deu certo, o carro não tinha mais problemas de ter que trocar peças o tempo todo
mais essa pecas ditas sao quaisó as móveis (bandeja, pivos, terminais bieletas etc)? ou as fixas (buxas, coxins, etc)?
carro de boa procedencia por r$ 7,5/8 k eu ia fácil. você não compra nem 1.0, uno palio ou gol desse ano por esse valor ( pelo menos não por aqui) e tem um carro bem melhor.
isso é o que me encantou pelo carro..
puta carrao a preço de popular pelado, quem comprou zero deve ter se arrependido pela desvalorizacao.. porem ele ja com 10 anos, nao tem mais o que desvalorizar e o que vale é o atual estado do carro…
vou bater foto do danado e postar aqui...
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o cambio sei que é longo… mais o pq que o motor é de tecnologia anteriores ?
hoje existem motores mais modernos, mas, para a época, creio ser um dos motores mais avançados, com relação a desempenho, consumo e emissão de poluentes.
se o carro está bom, abrace sem medo. eis a minha opinião.
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o cambio sei que é longo… mais o pq que o motor é de tecnologia anteriores ?
hoje existem motores mais modernos, mas, para a época, creio ser um dos motores mais avançados, com relação a desempenho, consumo e emissão de poluentes.
se o carro está bom, abrace sem medo. eis a minha opinião.
pra quem tava andando de ap 2000 8v 3e vai ser uma melhor e tanto
, na verdade, acho que vou andar um bom tempo de gol, pq quem ta apaixonada pelo carro mesmo é a patroa… 
em compensacao, ela vai ficar me devendo umas parcelas ai que estarei liiiiiivre pra investir no gol
e fazer ele no jeito 
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fravio, no meu carro tinha que trocar buchas, mas as vezes trocava balança inteira (na verdade tentei duas vezes) porque me disseram que não adiantava trocar bucha que logo logo iria estourar, dai trocava as balanças e nada, estourava tudo de novo, dai comprei originais na ford, durou uns 5 meses e estourou tudo de novo, ai um mecanico disse que dava pra por a suspensão completa do santana, sem os amortecedores, deixei com o cara, segundo ele, trocou tudo, fiquei com o carro mais usn bons 9 meses sem nenhum problema, dai vendi porque apareceu a oportunidade do 206.
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sera que a noopcar num teria uma solucao para esses casos nao? mesmo que perca um pouco o conforto, porem que acabe essa encheçao de saco…
ja que (se eu comprar) vou ter que trocar as bandejas... tocaria logo pra uma caceteira
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flavio, acho que voce ja pensou demais, eu se achasse uma dessas por 8,5k ja teria comprado.
seria carro pra muitos anos, portanto nao me preocupo com depreciacao. ate porque estamos falando de um carro de 10 anos.
voce tinha um versailles, quer mais bucha que isso?
nao pensao muito, senao daqui a pouco aparece um louco e compra.
boa sorte.
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é ai onde pega… o cheque do meu versailles (que de buxa é acabamento e funilaria, o resto td mundo sabe que é vw) de r$7500,00 está previsto pra sair em até 10 dias apartir de hoje... entao queira ou nao, tenho tempo para pensar...
no mais, ja tentei entrar em contato com o dono pra contar minha historia pra ver se fechamos um pre-negocio, mais o peste saiu, com o carro hoje as 12:00 e num voltou ainda... tomara q num tenha vendido...
o medo é so esse motor... que na epoca era um bixo de 8 cabecas... mais acho que passado esses 10 anos, as pecas ja baratearam e ja se acha muita coisa em desmanche, alem dos mecanicos derderem o medo...
pressa ele nao tem, pois ele tem 2 carros... vamos ver...
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o motor é bom…. muito economico... só não aceita fritada... pra queimar a junta é muito fácil...
no mais, uma retifica completa fica na casa dos 3 a 4 mil... kit de embreagem quase 700 um de boa marca (hidraulica) peças de suspenção todas são beem caras (600 par de amortecedor) e que suspensão frágil.... o atuador de marcha lenta vive dando pau e custa uma paulada.... mas tirando tudo isso o carro é bacana
com 7500 eu ia numa parati mais velhinha, numa elba ou até mesmo numa royale... mecânica fácil e barata, nada de complicado
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olha esse esquema de colocar susp de santana eu nunca tinha ouvido, e não acredito que caiba, afinal susp de santana é igual a de gol… as bandejas são completamente diferentes, fixação de barra de torção idem, sei lá isso viu.
um amigo que tem um escort sapão achou um lugar que vende essas bandejas com buchas de nylon. ele ia colocar no carro dele pra ver ser parava de estourar buchas... o problema é o nhec nhec que vai ficar ne...
o motor eu não chamo de bucha não, o carro ficou comigo mais de 3 anos, e só deu pau 1 vez por conta do ar quente. e isso pq rodava no gnv, e sempre com pé em baixo.
o cambio longo chega a ser bem chato pra andar de boa, e pra pisar, tem que esticar as marchas até.... tipo tinha horas que eu queria sair rapido de lombadas, e tinha que jogar a primeira... (eu não gosto de roletar lombadas, então passo devagar e depois piso até)
mas dos carros originais que tive nos ultimos 10 anos (tirando o skyline que era mexido, mas já peguei mexido) foi o que teve o motor mais forte.
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pessoal, muito massa essa discurcao… aprendi bastante sobre um carro que nunca tinha visto/me interessado (ford zetec), até comecei a gostar do bixinho
mais infelizmente a praga do m5_e34 deu certo
o cidadao vendeu o carro ontem por r$8.000bom, entao pra nao ter mais enchecao de saco… valeu pela opniao da galera e vamos esperar o cheke do versailles chegar... ai coloco uns 2/2.5k em cima e voltaremos a discutir q carro pegar com 10 conto para uso comum
valeu galera
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olha esse esquema de colocar susp de santana eu nunca tinha ouvido, e não acredito que caiba, afinal susp de santana é igual a de gol… as bandejas são completamente diferentes, fixação de barra de torção idem, sei lá isso viu.
um amigo que tem um escort sapão achou um lugar que vende essas bandejas com buchas de nylon. ele ia colocar no carro dele pra ver ser parava de estourar buchas... o problema é o nhec nhec que vai ficar ne...
o motor eu não chamo de bucha não, o carro ficou comigo mais de 3 anos, e só deu pau 1 vez por conta do ar quente. e isso pq rodava no gnv, e sempre com pé em baixo.
o cambio longo chega a ser bem chato pra andar de boa, e pra pisar, tem que esticar as marchas até.... tipo tinha horas que eu queria sair rapido de lombadas, e tinha que jogar a primeira... (eu não gosto de roletar lombadas, então passo devagar e depois piso até)
mas dos carros originais que tive nos ultimos 10 anos (tirando o skyline que era mexido, mas já peguei mexido) foi o que teve o motor mais forte.
o meu era aqueles ultimos que sairam com motor ap
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quando eu tinha o xsara, e eu tava querendo me livrar dessa bomba, apareceu uma dessas, dizem que era azul marinho (pra mim era preta, já que sou daltônico parcial), motor bom, câmbio bom, suspensão boa, e com rodas 15 de mondeo, snme.
mas, no fim, acabou não dando certo.
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pior é que eu ja tava gostando da bixinha
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pessoal, muito massa essa discurcao… aprendi bastante sobre um carro que nunca tinha visto/me interessado (ford zetec), até comecei a gostar do bixinho
mais infelizmente a praga do m5_e34 deu certo
o cidadao vendeu o carro ontem por r$8.000bom, entao pra nao ter mais enchecao de saco... valeu pela opniao da galera e vamos esperar o cheke do versailles chegar... ai coloco uns 2/2.5k em cima e voltaremos a discutir q carro pegar com 10 conto para uso comum
valeu galera
p merda, foi mal
. mas o preco era tentador mesmo. ainda mais sabendo a procedencia.vai na ideia do menegotto, nao tem como dar errado.
boa sorte.