Djalma fogaça reclama da falta de desempenho do caminhão
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entre as novidades que a fórmula truck apresentou para sua temporada 2014, a mais polêmica tem sido a retirada dos filtros catalisadores dos caminhões. a medida – que visava diminuir o número de quebras ao forçar que as equipes reduzissem a potência dos motores para evitar o excesso de fumaça -, acabou se tornando um grande problema para os times que usam motores de nove litros.
é o caso da df racing fans, dos pilotos djalma fogaça, david muffato e raijan mascarello. sem o filtro catalisador, todos os times se viram obrigados a reduzir a potência de seus motores para não emitir fumaça negra pelo escapamento. o problema, na visão de djalma fogaça, se deu no momento em que se tirou potência dos motores com menos capacidade cúbica da categoria. “a regra foi colocada, mas não foi testada”, disse fogaça.
“quem anda com motor 9 litros está muito prejudicado, está punido pelo próprio regulamento”, prosseguiu. “estamos em uma situação que, mesmo perdendo muita potência, ainda temos fumaça. ou seja, precisa diminuir ainda mais a capacidade do motor. temos um ótimo caminhão, mas que agora fica muito para trás nos trechos em que o motor fala mais alto”, relatou fogaça.
neste sábado a fórmula truck terá outras duas sessões de treinos livres e a classificação que define o grid de largada.