Vergonhoso
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é exatamente esse o x da questão, quanto mais tem, mais quer.
por ganacia, dependendo da pessoa, ignora-se os proprios principios e personalidade.
vai sabe o que passou na cabeça do cara qdo ouviu o radio…
carai, deixa eu obedecer, se não vou perder mais um milhão…
senna, prost, mansel… da pra citar uma serie de pessoas que cagaram pra essas ordens, tinham dinheiro pra caraleo, já estavam cascudos na f1 e serão lembrados pro resto da vida como grandes pilotos.
jakka, na boa, formula linea e future fiat não existiriam no br se não fosse a ajudinha do massa (leia-se ajudinha=ele ceder a imagem, nada mais) o massa não manda em nada nessas duas categorias, é ilusão quem acha que ele é algo ali dentro, padrinho é so nome e nada mais, ele foi marketing e só.
ter filho é consequencia, ser piloto a 20 anos atras era mais perigoso que hoje, e mesmo assim, da pra contar nos dedos das mãos quantas mortes houveram na f1 em todos esses anos, hoje em dia é mais perigoso trabalhar num escritorio do que pilotar um f1 a 330km/h. morar em monaco ele vai morar, mesmo que não seja mais piloto da f1 e mesmo se ele não puder mais morar lá, tem n outros lugares exoticos e paradisiacos pra ele se acabar, jatinho ele so perde se cair e se espatifar ou se bater contra algum avião da gol (humor negro mode-off
) não me leve a mau, mas isso tudo é balela cara tem que ser muito burro pra perder todo dinheiro que tem, tatos outros pilotos que passaram pela f1 e não passaram de coadjuvantes e estão ainda mais ricos do que quando corriam, ele tinha capacidade, era tido como piloto arrojado, mas... agora ta fudido, vai ficar marcado como o piloto que arregou e não mostrou ter colhõespelo seu post eu vi que vc está dando sua opinião sem pesquisar nada deste assunto. meu preparador faz a copa linea e formula future, fez o acerto de todos os motores, o titonio e o dudu massa são os donos da categoria, não são meros coadjuvantes.
e sobre o senna não ter feito isso, sugiro uma leitura: [ayrton senna, uma lenda a toda velocidade]([b]ayrton senna, uma lenda a toda velocidade[/b])
e o mansel tomou uma bandeira preta em 1989 pela ferrari, não saiu da corrida e não satisfeito tirou o senna da corrida e deu espaço pro prost ganhar a corrida pela maclaren.
pra nós que temos bosta perto deles faríamos diferente, cada um tem uma opinião do assunto porém eu não ia gostar de perder 12 milhões de dólares por ano e ser taxado de otário, teria feito numa frenagem da vida já que é ordem dada , e tentaria ser mais rápidos ao ponto de sumir nas próximas vezes.
não entendi sobre o senna, mas se esta dizendo que o senna obedeceu ordens semelhantes, há de convir que ele veio do nada, assim como acontece com qualquer outro piloto, varios deles devem ter obedecido ordens, mas duvido que depois de terem seus nomes marcados na historia, continuariam a faze-lo, não precisa ser piloto campeão.
mansel foi um piloto que não faltou equipe pra ele pilotar, ate depois de aposentado teve gente chamando pra correr, o que ocorreu no decorrer de sua carreira ajudou e atrapalhou, mas ajudou mais que atrapalhou, pois mostrou que ele era capaz.
agora a respeito da future fiat e formula linea, não é bem uma opnião de quem não sabe, realmente tenho pouco conhecimento dentro dessa area, mas o que sei é que o titonio e o dudu não são 100% donos, a mão da fiat esta ali e agarrando uma grande parte, e nem precisa ter grande parte assim, é so tirar o apoio da fabrica e a categoria afunda, dou uma serie de categorias (inclusive da fiat) que afundou depois que a fabrica deu no pé. (lembra da f-uno ?)
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eu me recordo que ano passado andré durante vários debates aqui no preparados, vários usuários duvidavam e diziam que na ferrari não tinha disso e tal (duvidando da força do santander dentro da ferrari), então eu já tava cansado de debater pois não tava chegando em lugar nenhum e repliquei num posto do quarteto e disse vamos fazer o seguinte, ano que vem a gente volta aqui e vê quem tem razão e precisei de 7 meses pra provar que tive razão.
pode não ter ficado ainda explícito, mas com a saída dos cigarros, com a saída do código de barras da ferrari, se com 5 milhões de dólares foi o suficiente pra comprar 2 corridas numa hispania, imagine o caminhão de dinheiro do santander não é capaz de fazer numa equipe, falar que priorizar o piloto do mesmo país da nacionalidade do banco é tampar o sol com a peneira.
uma pena que o tópico se perdeu do ano passado sumiu.
*certamente a família massa é uma assionista da categoria no brasil, se a fiat pular fora acaba a brincadeira.
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eu me recordo que ano passado andré durante vários debates aqui no preparados, vários usuários duvidavam e diziam que na ferrari não tinha disso e tal (duvidando da força do santander dentro da ferrari), então eu já tava cansado de debater pois não tava chegando em lugar nenhum e repliquei num posto do quarteto e disse vamos fazer o seguinte, ano que vem a gente volta aqui e vê quem tem razão e precisei de 7 meses pra provar que tive razão.
pode não ter ficado ainda explícito, mas com a saída dos cigarros, com a saída do código de barras da ferrari, se com 5 milhões de dólares foi o suficiente pra comprar 2 corridas numa hispania, imagine o caminhão de dinheiro do santander não é capaz de fazer numa equipe, falar que priorizar o piloto do mesmo país da nacionalidade do banco é tampar o sol com a peneira.
uma pena que o tópico se perdeu do ano passado sumiu.
*certamente a família massa é uma assionista da categoria no brasil, se a fiat pular fora acaba a brincadeira.
eu lembro desse topico, e pra falar a verdade, fiquei em cima do muro quanto a essa questão, achava que o santander não se intrometeria e que no maximo manipulariam o gp da espanha, mas depois pensando melhor, logico que eles iriam querer que a ferrari levasse o titulo com o nome deles mas mesmo assim fica feio pra uma equipe, ainda mais do porte da ferrari, ser manipulado desse jeito.
serio mesmo, tomara que a ferrari perca os pontos dessa corrida, não so como construtor, mas que os pilotos tambem percam (o que acho pouco provavel, mais provavel acontecer o que ocorreu com a mclaren a alguns anos atras) mas se só a ferrari perder os pontos já ta de bom tamanho, vão aprender que se quer fazer manipulação, faça sem ser escancarado.
pior de tudo é que o idiota do massa não tem saida, vai ser taxado de errado de qualquer forma, se a ferrari for punida, vai dizer que foi responsabilidade do massa, pois não disse a ele, diretamente, que ele teria que abrir e se só os pilotos forem punidos… bem, ai ele ta fudido de qualquer forma.
escreve o que digo, a ferrari fica com ele mais ate a proxima temporada e vai dar um pé na bunda dele caso essa punição saia.
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uma pena que o tópico se perdeu do ano passado sumiu.
na verdade não se perdeu não, apenas tava com uma config errada para mostrar apenas os tópicos dos últimos 60 dias, arrumei para aparecer tudo.
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tira o cheat do dinheiro infinito, bota o bernie no asilo e limita os patrocinadores, assim volta a ser esporte.
que colin chapman esteja ardendo no inferno.
é mais ou menos por ai, acho que só limitando o investimento dos patrocinadores, ja corta as asas e evita-se esse tipo de palhaçada.
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tira o cheat do dinheiro infinito, bota o bernie no asilo e limita os patrocinadores, assim volta a ser esporte.
que colin chapman esteja ardendo no inferno.
tira o cheat do dinheiro infinito, bota o bernie no asilo e limita os patrocinadores, assim volta a ser esporte.
que colin chapman esteja ardendo no inferno.
é mais ou menos por ai, acho que só limitando o investimento dos patrocinadores, ja corta as asas e evita-se esse tipo de palhaçada.
ultima vez que inventaram isso quase inventaram uma federação paralela. isso nunca vai existir. como que o povo lá dentro vai lavar dinheiro?
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eu duvido, mas duvido mesmo, que se alguem aqui fosse piloto com um contrato milionário, teria feito diferente.
não gostei nada do que o massa fez e é triste p/ quem torce por ele, e até comentei sobre isso no tópico passado:
a minha torcida é 100% para o massa.
mas se a ferrari vier forte, acredito no joguinho de equipe e alonso campeão.
triste… mas money always talks.
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eu duvido, mas duvido mesmo, que se alguem aqui fosse piloto com um contrato milionário, teria feito diferente.
não gostei nada do que o massa fez e é triste p/ quem torce por ele, e até comentei sobre isso no tópico passado:
a minha torcida é 100% para o massa.
mas se a ferrari vier forte, acredito no joguinho de equipe e alonso campeão.
triste… mas money always talks.
pietro, existe uma coisa no mundo que nunca você pode voltar atras quando se fala de perfil profissional publico, palavra, o massa dizia que nada do que ocorreu com o barrichello iria ocorrer com ele, deu no que deu.
eu digo por mim, se sou um piloto com tempo de f1, com minha vida ganha, empresa, dinheiro investido, vida segura ? ligo o foda-se, na hora que o engenheiro disse-se pra mim alonso é mais rapdio que você, compreendeu a mensagem eu ia mandar sim, compreendi sentava a porra da bota e tentava sumir do cara. no fim da corrida eu veria o que poderia fazer, mas com certeza teria peito pra brigar e dizer me deram um carro merda e fiz uma corrida melhor que o preterido de vocês, repensem .
não tem desculpa, isso é atitude aceitavel de um bruno senna na hispania, ou do digrassi na lotus, tão começando agora e ainda tem que engolir alguns sapos, não pra um piloto que ta tentando mostrar (mesmo que quase inutilmente) que não é segundo piloto.
quero ver ano que vem, sai ser achincalhado mais ainda na ferrari, vai ter uma vida infernal com um companheiro querendo que ele abra caminho o tempo inteiro.
piloto who ?
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moralmente o felipe está arruinado . completamente arruinado . não te moral mais pra nada . o caso dele é pior que o do barrichello , pois este todos sabiam o que ia acontecer e ele não negou , no caso do felipe ele falou que não faria e fez .
enfim , pode correr mais 20 anos , não tem mais perfil de campeão .
o mark webber sim , esse foi um exemplo de conduta a ser seguido . fechou a porta , ignorou as ordens de equipe e ainda botou a boca na coletiva de imprensa . resultado : seus mecanicos e engenheiros estão com ele e o dono da red bull mandou o diretor esportivo parar com os privilégios .
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a ferrari ficou muito tempo sem ganhar nada , mas foi aquela equipe chiqueira que eu aprendi a admirar naquela época horrível . hoje está dando nojo da ferrai que mais parece um braço da máfia no esporte .
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apesar de achar o piquet um piloto mais completo, esse documentário que a top gear fez sobre o ayrton senna além de ser bem bacana ainda serve e cabe aqui.
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pietro, existe uma coisa no mundo que nunca você pode voltar atras quando se fala de perfil profissional publico, palavra, o massa dizia que nada do que ocorreu com o barrichello iria ocorrer com ele, deu no que deu.
mas ele não teve de fazer igual ao rubinho.
qnd o rubinho deixou o alemão passar, o campeonato já estava praticamente decidido. não tinha nada de mais em deixar o rubinho ganhar. mas a ferrari ordenou que ele abrisse espaço pra mostrar quem realmente mandava ali. fizeram o barrica de farofa e esfregaram a linguiça em cima.
no caso do massa, é diferente. ele fez uma merda de campeonato até agora. provavelmente por não ter se recuperado totalmente do acidente do ano passado. acho que ele agiu com merecida lealdade a equipe. pois a ferrari apostou nele. poderiam muito bem ter mandado ele passear após o acidente.
f1 é um esporte individual, mas de equipe. igual ao ciclismo. não vejo demérito algum em deixar o alonso passar, visto que ele é da minha equipe e tem condições matemáticas de ser campeão. foi uma decisão prudente de um piloto comprometido com o resultado da equipe. o problema é que isso sempre pega mal…
ele já renovou o contrato e parece que voltou a estar em boa forma, competitivo novamente. espero que no próximo ano possa competir de igual pra igual. apesar de eu continuar achando que o alonso é mais piloto que ele.
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moralmente o felipe está arruinado . completamente arruinado . não te moral mais pra nada . o caso dele é pior que o do barrichello , pois este todos sabiam o que ia acontecer e ele não negou , no caso do felipe ele falou que não faria e fez .
enfim , pode correr mais 20 anos , não tem mais perfil de campeão .
o mark webber sim , esse foi um exemplo de conduta a ser seguido . fechou a porta , ignorou as ordens de equipe e ainda botou a boca na coletiva de imprensa . resultado : seus mecanicos e engenheiros estão com ele e o dono da red bull mandou o diretor esportivo parar com os privilégios .
creio que profissionalmente tambem, pois vai deixar de ser visto como um possivel campeão, amargando sempre a alcunha de segundo piloto.
ou seja, um barrichello da vida, a unica chance de um bom carro depois da ferrari foi a brown e ate ali ele conseguiu ser ruim e demonstar ser realmente um piloto secundario.
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pietro, existe uma coisa no mundo que nunca você pode voltar atras quando se fala de perfil profissional publico, palavra, o massa dizia que nada do que ocorreu com o barrichello iria ocorrer com ele, deu no que deu.
mas ele não teve de fazer igual ao rubinho.
qnd o rubinho deixou o alemão passar, o campeonato já estava praticamente decidido. não tinha nada de mais em deixar o rubinho ganhar. mas a ferrari ordenou que ele abrisse espaço pra mostrar quem realmente mandava ali. fizeram o barrica de farofa e esfregaram a linguiça em cima.
no caso do massa, é diferente. ele fez uma merda de campeonato até agora. provavelmente por não ter se recuperado totalmente do acidente do ano passado. acho que ele agiu com merecida lealdade a equipe. pois a ferrari apostou nele. poderiam muito bem ter mandado ele passear após o acidente.
f1 é um esporte individual, mas de equipe. igual ao ciclismo. não vejo demérito algum em deixar o alonso passar, visto que ele é da minha equipe e tem condições matemáticas de ser campeão. foi uma decisão prudente de um piloto comprometido com o resultado da equipe. o problema é que isso sempre pega mal…
ele já renovou o contrato e parece que voltou a estar em boa forma, competitivo novamente. espero que no próximo ano possa competir de igual pra igual. apesar de eu continuar achando que o alonso é mais piloto que ele.
no caso do barrichello era hungria, não tinha nada decidido em campeonato, estava no início e mesmo assim mandaram ele abrir sem necessidade. o do massa é diferente, ele não tem chances do campeonato e falou mais do que devia.
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pietro, existe uma coisa no mundo que nunca você pode voltar atras quando se fala de perfil profissional publico, palavra, o massa dizia que nada do que ocorreu com o barrichello iria ocorrer com ele, deu no que deu.
mas ele não teve de fazer igual ao rubinho.
qnd o rubinho deixou o alemão passar, o campeonato já estava praticamente decidido. não tinha nada de mais em deixar o rubinho ganhar. mas a ferrari ordenou que ele abrisse espaço pra mostrar quem realmente mandava ali. fizeram o barrica de farofa e esfregaram a linguiça em cima.
no caso do massa, é diferente. ele fez uma merda de campeonato até agora. provavelmente por não ter se recuperado totalmente do acidente do ano passado. acho que ele agiu com merecida lealdade a equipe. pois a ferrari apostou nele. poderiam muito bem ter mandado ele passear após o acidente.
f1 é um esporte individual, mas de equipe. igual ao ciclismo. não vejo demérito algum em deixar o alonso passar, visto que ele é da minha equipe e tem condições matemáticas de ser campeão. foi uma decisão prudente de um piloto comprometido com o resultado da equipe. o problema é que isso sempre pega mal…
ele já renovou o contrato e parece que voltou a estar em boa forma, competitivo novamente. espero que no próximo ano possa competir de igual pra igual. apesar de eu continuar achando que o alonso é mais piloto que ele.
streit o fato é que quando o alonso foi contratado, todos perguntaram ao massa se ele seria o segundo piloto, ele encheu o peito e disse que não. e agora, será que vai manter o discurso é ou vai botar a cartola no saco ?
outra coisa, você disse que não ve demérito nenhum nessa atitude e o fato do alonso reclamar que era ridiculo ele estar atras do massa e depois o proprio receber uma mensagem subliminar pra deixar o mimado passar é ainda não ve como demérito ?
cara, já vi casos do companheiro de equipe abrir pro outro passar e ainda segurar o adversario, não lembro de cabeça, mas existem, mas quando isso parte do piloto é uma coisa, quando parte de ordem da equipe porque alguem esperneou é outra historia. fora a atitude do massa, ridicula de ficar emburrado porque teve que ceder a vez, ou cede e fica calado ou não cede, tambem tem o fato da ordem poderia ser dada de outra forma e executada tambem de forma diferente, mil coisas poderiam ser feitas diferente, mas foi feito da forma mais ridicula. e esta ai a repercusão mundial.
