3e dando cançasso….

[smk. 0]

montamos uma parati 89 com um motor 2.0, de 14,2:1 de taxa com cabeçote feito, comando 296º com um 3e aberto…

o carro no 2º dia deu acerto, ficou muito bom de andar, mas apos desmontar pra trocar gicle nunca mais deu certo... o carro vem forte até uns 3800rpm, mas em alta começa a engasopar e nao vai, se soltar um pouco o acelerador ele vai um pouco, mas nao ta nada bom em alta... alguem tem uma ideia do que pode será a troca de gicles aparentemente nao está dando certo, o motor tem sempre o mesmo sintoma...

[eniocordeiro]

o meu tbm tava assim (2e), ai troquei os guiclê coloquei uns maiores.

[Mega]

olha a borboleta do 2o estagio.

perto do acentamento dela vc vai ver um buraco reto. é o progressivo do 2o estagio. se a borboleta nao fechar direito ou no lugar errado, ele jorra comb antes da hora e o carro nao limpa.

[Adriano Sushi]

nivel de boia tb faz dessas. pelo que vc falou parece que ta transbordando a cuba… bomba eletrica? quantos bar de pressão?

tem outra tb, esse comando que vc ta usando eh monstro ne, pede muita alimentação em alta... com essa config eu faria uns 2 econostatos pra pegar bem em alta e deixaria uma giclagem boa pra baixa/media...

[smk. 0]

a progressao acho dificil ser pois chegamos a tirar ela do carburador pra testar e o problema persistiu… vou conferir como anda o nivel da cuba em alta e se nao for isso começarei a mexer na caneta de ar...

[matt5]

porra, que mecanicos são vcs que não saber montar um carro sem ter problemas??

[Ricardo-UT]

pode trocar os gigles de alta por outros maiores pra suprir na alta por causa do comando , mas nao exagere pra nao dar excesso , principalmente pelo fato de estar bem taxado, vc precisa de menos combustivel pra alimentar .

[menegotto]

já olhou a válvula de máxima???

é bem comum montarem ela invertida, dai em alta jorra combustível pra dentro…

[Fabio Lima]

meu pitaco é que isso não é carburação, é ignição.

pela taxa maior e pelo giro maior.

[matt5]

os gigles de alta como estão? isso parece afogamento por combustivel, ou falta dele.

trabalhar a ignição tbm vai ajudar a queimar o combustivel e dar um gas, vale a pena o investimento.

[smk. 0]

hoje mexemos na caneta de ar do 2º estágio e no nível da bóia… o sintoma continua o mesmo, afunda o pé o carro começa num brururururururururuu..... e nao vai... solta o pé um pouco ele dá um pulinho de leve... as velas são grau 8 e estao com ~0,6mm de gap, bobina de mi e cabos de vela accel...

nao sei mais o que pode ser... caburador ja foi mexido em tudo... valvula de maxima está montada certo e os furinhos batem....