Marmorini diz que futuro da ferrari está em mãos inexperientes

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o engenheiro luca marmorini não assume a culpa por eventuais problemas da ferrari neste ano. o ex-responsável pelos motores de maranello disse que projetou um motor menos potente a pedido de nikolas tombazis, que cuida da parte aerodinâmica, mas com o avanço do campeonato, recebeu muitas criticas pela pouca potência dos propulsores.

em conversa com o site italiano 'quotidiano', luca rebateu as criticas e que o futuro do time parece sombrio, pois está nas mãos de pessoas inexperientes.

'abro minha boca em resposta, também, a uma série de provocações, porque há a ideia de que todos os problemas da f14t são culpa da unidade de potência. vamos falar a verdade. junto com meus colegas, fizemos uma unidade com certas dimensões que é bem menor do que a versão da mercedes e até mesmo da renault, porque isso foi um pedido do responsável do projeto do carro, o senhor tombazis', fuzilou.

segundo marmorini, o pedido de unidade de potencia menor se deveu a um pensamento da parte aerodinâmica que compensaria essa defasagem, mas isso não aconteceu.

'os responsáveis pelo projeto aerodinâmico da f14 t solicitaram uma unidade de força muito compacta, com pequenos radiadores, ˜porque compensaremos a menor potência com soluções aerodinâmicas que vão nos garantir uma vantagem sobre os carros empurrados por mercedes e renault . foi exatamente assim', acrescentou.

'só que, quando fomos confrontados com a concorrência, os cavalos eram menores, obviamente, mas a compensação aerodinâmica não existia', julgou.

ainda segundo marmorini, houve uma tentativa de levar a situação ao conhecimento de marco mattiacci, mas em apenas duas ocasiões ele conseguiu falar com o chefe do time italiano, que assumiu a vaga que era de stefano domeicali até o gp do bahrein.

'eu queria explicar para marco mattiacci, quando ele assumiu o posto de domenicali. mas com mattiacci, em três meses, trocamos quatro palavras: nos vimos duas vezes, a primeira para as saudações, a segunda, quando ele me mandou uma carta que confirmou a minha demissão', narrou.

'não quero acusar ninguém. só salientar que a ferrari deu um departamento de corridas a pessoas inexperientes, que fazem uso de ajudantes que até agora não mostram nada, mas que tem uma confiança incondicional. quem são os cabeçasó pat fry e james allison. a ferrari também corre o risco de danificar a base sobre a qual construiu muitos sucessos. não falo por mim, agora estou fora, mas sinto muito pelos engenheiros que estão lá, boas pessoas que estão desmoralizadas. e sobre meu sucessor? desejo o melhor, mas que não coloque sua carreira à frente de tudo', concluiu.