Resultados do tday de ontem (otd)
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comparar carro de turismo com um de rua e cabacisse…
exemplo, carro de marcas aqui do rs anda de radial 13 … porém acaba com 1 jogo de pneu em apenas 20 minutos... cambagem além de ninja
concordo, mas e comparar m3/m5 com um mustang de corrida parece nao ter problema…
cambagem, pelo menos eu penso, que nao vai ter uma diferença absurda no desgaste do pneu, na verdade, acredito que seja para o pneu durar mais, pq se usa cambagem para que o pneu tenha mais contato na curva...
o que gasta pneu é a tocada, e o asfalto que em algumas pistas gasta mais...
eu e meu irmao andamos em guapore num trackday de focus duratec original.... em 20 min nao tinah mais pneu tb... cambagem original...
abraços
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na foto fica evidente a cambagem de um carro de pista com pneu radial… a parte de baixo do pneu pra fora do carro e a superior dentro da caixa de roda... isso aí tem pra mais de 5º
lembro desse uno em taruma, fazia a 1 inteira de lado….
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nessa foto da para ver a cambagem….
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interceptor conseguiu dar 3s no ipe hein, animal o gol do henrique lambert vai entrar em 1:29s certo no próximo td, ex-piloto de f3.
aqui em brasília o pessoal tá brincando ainda, virando 2,37s nos tds com cronometragem não oficial, os corsas de turismo (750kg e 140cv) viram 2:27s e o copa linea (1200kg e 210cv) virou 2:13s.
e concordo tb, comparar carro de rua com carro de pista é surreal, um carro que tem que durar 40 minutos de prova e outro que tem que durar 100 mil kms.
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pessoal, sou novo no forum e estou gostando da participação da rapazeada, e venho por meio deste tópico lançar um assunto que muito interessa a todos aqui, faço parte da organização de um evento novo que lançaremos em brasília nos dias 12, 13 e 14 de agosto, o evento apresentará três categorias, rachão (arrancada para carro de rua), drift e com máxima prioridade track day, e gostariamos de saber se há interessados daqui do forum em participar do nosso evento.
pra quem vem de fora dariamos o seguinte: terão direito a três credênciais a área vip, que durante as noites terá uma boate com bifê, cronometragem, dois dias de pista, box, ganharão a inscrição e quem conseguir o melhor tempo dentro da categoria, terá premiação de até 1000 reais… queremos um evento inovador e esperamos que dê certo. se houver interessados, favor entrar em contato comigo por aqui, no meu email [email protected] ou no tel: 61 9946 0631.
em breve posto o banner do nosso evento com cronograma pra ficar melhor exposto, expicando todos os valores.
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o mini c leve preparação atropelou geral em hockenheim (m3, ferrari califórnia, mercedes 63 amg e porsche 911 turbo)
http://bestcars.uol.com.br/un13/354-mini-ac-schnitzer-eagle.htm
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o mini c leve preparação atropelou geral em hockenheim (m3, ferrari califórnia, mercedes 63 amg e porsche 911 turbo)
baixou 5s em relação ao original (john works)
http://www.fastestla…heim_short.html
por acaso fui ver o tempo da m3, e comparei com os concorrentes (c63, rs4, cts-v e is f)
car lap km/h year hp/ weight
88.[bmw m3 (e92)](bmw m3 (e92)) 1:14.00 127 07 420 / 1619
109.[cadillac cts-v](cadillac cts-v) 1:14.50 126 09 564 / 1955
129.[mercedes c 63 amg](mercedes c 63 amg) 1:15.20 125 07 457 / 1772
139.[audi rs4 (b7)](audi rs4 (b7)) 1:15.40 124 05 420 / 1720
149.[lexus is f](lexus is f) 1:15.80 124 07 423 / 1732
realmente m3 nao vira tempo, mas vira melhor que os concorrentes…
abraços
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realmente m3 nao vira tempo, mas vira melhor que os concorrentes…
nisso sempre concordei
o q discordo e dou risada é q tem abonado q pega a m3 do pai e chega no tday tirando maior onda (se achando) pois tá c o carro q todos dizem ser fodÁstico…...até os programas de carro nos testes.
e toma naba de ford ka e sai de lá puto sem entender nada.
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tem uma turma andando aqui em brasília com esses mini cooper john works e eu vou te falar que eu fiquei espantado com o desempenho daquele carro
no miolo anda muito rápido, entrada de curva acima da média dos outros carros, saída muito rápida também… no geral acompanha camaro dos novos, muito bacana de ver o carrinho em ação
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tem uma turma andando aqui em brasília com esses mini cooper john works e eu vou te falar que eu fiquei espantado com o desempenho daquele carro
no miolo anda muito rápido, entrada de curva acima da média dos outros carros, saída muito rápida também… no geral acompanha camaro dos novos, muito bacana de ver o carrinho em ação
o mini cooper desde quando era mesmo mini já dava muito espanco em carro mais forte. esse novo tá seguindo bem a tradição.
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pq ninguem pegou ainda um chevette com slicks e socou um c20xe aspro pra brincar nos td ?
custo beneficio ruim ???
eu acho que ficava um tesãozinho bem rápido, nao ????
negócio que chevette não é bom de curva, já cogitei fazer isso mas ter um carro exclusivo de trackday ainda não é uma boa no brasil. to pensando em montar um chevette tubarão traveco com motor duratec turbo no futuro, câmbio de omega e eixo traseiro de omega, mas não sei se compensa, tem que adaptar muita coisa.
só o c20xe é mais caro que um chevette….
