Fia faz lista de conversas proibidas via rádio a partir de cingapura

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na semana passada, a fia (federação internacional de automobilismo) decidiu proibir – na fórmula 1 – a comunicação exagerada, através do rádio, entre os pilotos e as equipes durante as corridas. a rigor, a entidade pretende dificultar a vida dos competidores durante a condução do carro em um gp.

não serão todos os tipos de comunicação que serão proibidos. a fia irá limitar as conversas, sobretudo no que diz respeito ao desempenho dos adversários e performance do carro do próprio piloto. ou seja, as equipes não poderão auxiliar na configuração dos monopostos na prova.

nessa semana, a pedido das escuderias, a federação listou os principais pontos proibidos nas conversas entre time e piloto. confira:

• detalhes sobre tempo de volta/setor de um concorrente
• informações de que um concorrente está mais rápido ou mais lento
• ajuste de configurações de unidade de potência (motor)
• ajuste de configurações de caixa de velocidades (câmbio)
• avaliação de engrenagens da caixa de velocidades/câmbio (a partir do gp do japão)
• equilibrar o soc [estado de baterias] ou ajuste de desempenho
• informações sobre fluxo de combustível (exceto pela direção de corrida)
• informações sobre nível de combustível necessário
• informações sobre a pressão dos pneus ou temperaturas (a partir do gp do japão)
• informações sobre as ajustes diferenciais
• mapas relacionados à posição da embreagem para pit stop e largadas
• burn-out antes da corrida começar.
• informações sobre o equilíbrio de freios ou bbw (brake-by-wire)
• aviso sobre o desgaste dos freios ou temperaturas (a partir do gp do japão)
• configurações padrões do piloto
• resposta a uma pergunta direta de um piloto. por exemplo: “estou usando o mapa de torque certo”?
• qualquer mensagem que pareça ser codificada