Injeção programavel regulagem muda cfe, o tempo

[MUHDE]

meu carro um daewoo espero (motor kadett 2.0 8v turbo intercooler) depois que foi feita a ultima atualizaçãona pandoo meu carro ficou mudando conforme muda o tempo, se esta quente fica rico e frio fica pobre, fiz 2 mapas e nem sempre a intensidade do calor ou do frio é o mesmo dai tem que estar toda a hora mechendo nos mapas dai ja estou de saco cheio nem consigo mais curtir o carro. o que pode ser e o que pode resolver isso?

[menegotto]

faz parte é assim mesmo… ou anda mais gordo pra compensar o dia frio ou fca sempre mudando mapa

[MUHDE]

mas estranho é que antes desta atualização não fazia isto, e a diferença do mapa do dia quente(mais magro) para o dia frio (gordo) é muita, tipo 2 a 3 ms de tempo de injeção. tenho a solução para ficar um pouco melhor que é colocar o sensor de temperatura do ar so dai perco a função ar condicionado pois usa o mesmo fio para o sinal.

[Lost]

ve se nao entrou uma correcao por temperatura do ar ai que antes nao existia, pq o natural é o motor ficar mais magro em dia frio e mais gordo em dia quente (contrario do que vc ta falando) só ficaria do jeito que vc ta falando se tivesse uma correção exagerada pela temperatura do ar. claro, a umidade do ar tb influencia entao alem da temperatura tem que reparar na umidade

[MUHDE]

não é ao contrario, magro é o nome que deu pro mapa do dia quente pois tive que tirar combustivel e rico é o do dia frio pois tem mais combustivel. correção por temperatura esta zerada pois não tem sensor, sei la vou até mudar o filtro de ar de posição, colocar nun lugar mais arejado pra ver se diminui esta oscilação

[bugalaws]

não é ao contrario, magro é o nome que deu pro mapa do dia quente pois tive que tirar combustivel e rico é o do dia frio pois tem mais combustivel. correção por temperatura esta zerada pois não tem sensor, sei la vou até mudar o filtro de ar de posição, colocar nun lugar mais arejado pra ver se diminui esta oscilação

irmao, observe tambem suas correcoes por temp do motor.. numa dessas o sensor de temp do motor pode ta zicado….

meu 20v ta com o filtro atraz do radiador, e não tenho essas diferenças todas.... sei lah so mais uma coisa pra conferir...

[Magovit]

eu gostaria de responder este tópico, mas se assim o fizer, estarei sendo grosseiro com as injeções que não possuem correção por sonda.