Dono morreu
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ele tem todos os acabamentos, pelo menos os que conheco, os emblemas de grade e do painel interno possui, nao tem forros de portas, porém banco original recapado com couro feio, só nao lembro se tem o emblema traseiro.
os adesivos turbo e multi point injection o pessoal do unoturboclube fabrica, tem todas as saias, parachoques, e aerofolio, embora o parachoque dianteiro esteja com quebrado, da pra emendar acredito.
injecao nao faco questoa de usar original, uso mega squirt sem dó, até porque se eu puder prefiro apimentar.
as rodas ainda sao originais e tambem o volante, resumindo, eh um carro relativamente original, mas bem acabado.
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não acho que compensa, o carro foi muito mutilado, se for pra montar carro divertido pega uma uno normal (eu iria de mille, pois diz a lenda ser mais leve que as outras unos) arruma um motor sevel 1.5 ou 1.6, turbina e seja feliz. ainda da pra colocar um dh e a/c.
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andré, mas pra colocar ar, dh, e turbinar, vai um pooonta, uns 5 milao no mínimo, vai faltar ainda toda a estrutura do uno t, como radiador de óleo, intercooler, barra anti-torcao, suspensao mais calibrada, além do freio do uno turbo que é proveniente do tempra, cambio também, e o carro valoriza ou nao desvaloriza mais com o passar do tempo, acredito eu, fora a exclusividade.
achas que nao vale?
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andré, mas pra colocar ar, dh, e turbinar, vai um pooonta, uns 5 milao no mínimo, vai faltar ainda toda a estrutura do uno t, como radiador de óleo, intercooler, barra anti-torcao, suspensao mais calibrada, além do freio do uno turbo que é proveniente do tempra, cambio também, e o carro valoriza ou nao desvaloriza mais com o passar do tempo, acredito eu, fora a exclusividade.
achas que nao vale?
concordo, mas pelo modo como descreveu o carro, todos esses acessorios teram que ser avaliados e talvez trocados, trocar por trocar… e tambem tem o fato de quem garante que esse carro não esta com a estrutura afetada por alguma batida ?
ahhhh pelo menos aqui no rj te garanto que colocar a/c e dh não é muito caro, com pouco mais de r$400 coloca a/c e forte, o marido da minha prima tinha uma 1.3 convertida pra 1.5 alcool, ele é mecanico eletrico e mexe com a/c de carro tambem, colocou na uno dele o compressor de tempra, botões e chicote e adaptou o restante com peças de outros carros (não lembro quais foram) sei que o a/c dele em pleno verão de 40º, ligava e não dava pra ficar 10mim no carro, congelava. obviamente usou peças usadas, mas ficou com o carro assim um bom tempo sem dar problemas.
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nandoo, eu pegaria oq sou apaixonado por fiat e em especial motor sevel, e com o maior beneficio de tudo turbo no doc de fábrica, ou seja livre de treta com os pm
porém é como disse, é um trabalho de restauração, mais árduo como os dos fucas que vc conhece
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aqui pra colocar dh e a/c é meio caro, 1500 no minimo, vou analisar melhor e ver se consigo descolar a grana.
será que essa bronca do dono ter morrido vai pegar muito ou só pagar despachante e tá tranquilo? peguei o dut do carro eu anotei muitas informacoes, olhei a busca detalhada no site do detran e naio consta nada demais, além de algumas multas e a falta de pagamento de ipva e docs desde 2006.
eu pagando o caro, trazendo o carro e dut pra casa, sem chance de me tirarem o carro por qualquer motivo que seja nesse quesito de dono ter morrido, falta de pagamentos e etc né?
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menegotto não se esqueça que ele já vai ter trabalho pra acertar a doc. o dono não esta com ele em seu nome, e o dono faleceu, não será facil, pois tem que tirar o carro de espolio (não importa se o carro foi vendido, não existe recibo de venda, logo, juridicamente ele ainda faz parte de espolio) vai ter que gastar com despachante alem dos custos extras de ipva atrasado.
sei lá, acho que os custos extras vão ser muito altos só pra ter uma uno turbo, a não ser que queira ter uma uno turbo pra futuramente dizer que tem uma das raras unidades ainda existentes, mas nesse caso, eu voltaria ate com a cor original dela, se é pra fazer, faça direito, ou então parte pra algo mais viavel.
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nando,
aproveite as festas pra relaxar, você está agindo meio que por impulso entende? tipo, um fala que a injeção não é boa e vc suhere trocar, outro fala dos acabamentos vc sujere que o pessoal do ut fabrica uns paralelos.
eu sei bem o que é isso, quando quer um carro pode vir conselho por tudo quanto é canto que a gente quer e quer e pronto.
analise bem como disse o menegotto, ut é um carro velho e raro, então reposição de peças dele, só no garimpo mesmo.
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comprar carro em nome de morto, as vezes é simples de desenrolar e as vezes é zika…
em resumo, precisa ter sido feito inventário de todos os bens do morto e distribuido igualmente entre todos herdeiros. isso quase ninguém faz pq os advogados costumam cobrar 10% ou mais de todos os bens inventariados, ou seja, o morto tem uma casa avaliada em 300mil o advogado quer 30 pra ele.
o detran permite uma brecha nessa questão. se todos os herdeiros estiverem de acordo com a venda do carro, é só eles assinarem uma procuração e assim o carro pode ser transferido de nome. porém se um ano depois surgir algum herdeiro que não assinou, tranca o carro... dai é zika por isso precisa ser algo bem feito e estudado. um despachante bom resolve fácil.
os conselhos estão dados. é um carro que deve estar bem surrado, com débitos e rolo documental. levante todos os custo que terá e avalie, pois com 12mil reais vc compra um ut bem inteiro e com 15k vc pega um todo forjado de 300cv com garret roletada
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e se tiver herdeiros menores de idade?
ai o inventario precisa ser feito obrigatoriamente na justica, com a presenca do ministerio publico, em razão dos menores.
se não houver herdeiros menores, e também não houver impasse entre eles, pode ser feito extrajudicialmente.
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comprar carro em nome de morto, as vezes é simples de desenrolar e as vezes é zika…
em resumo, precisa ter sido feito inventário de todos os bens do morto e distribuido igualmente entre todos herdeiros. isso quase ninguém faz pq os advogados costumam cobrar 10% ou mais de todos os bens inventariados, ou seja, o morto tem uma casa avaliada em 300mil o advogado quer 30 pra ele.
o detran permite uma brecha nessa questão. se todos os herdeiros estiverem de acordo com a venda do carro, é só eles assinarem uma procuração e assim o carro pode ser transferido de nome. porém se um ano depois surgir algum herdeiro que não assinou, tranca o carro... dai é zika por isso precisa ser algo bem feito e estudado. um despachante bom resolve fácil.
os conselhos estão dados. é um carro que deve estar bem surrado, com débitos e rolo documental. levante todos os custo que terá e avalie, pois com 12mil reais vc compra um ut bem inteiro e com 15k vc pega um todo forjado de 300cv com garret roletada
não é so o detran que faz isso, na verdade qualquer bem inventariado, com a assinatura de todos os herdeiros pode ser negociado, mas como foi dito, apareceu um terceiro herdeiro, pode ser tudo trancado, pois ele pode pedir impedimento de venda juridicamente, ai lascou.
e se tiver herdeiros menores de idade?
herdeiros menores só respondem judicialmente.
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eu não sei, andei olhando algumas ut aqui no rj, tem umas lindas, pedidas entre r$7mil (não estava em ruim estado) ate r$22mil (com turbina trocada e muito inteira, algumas com som completo) no seu caso ainda acho que não valha a pena.
ainda pensando em uno esportiva, não sei se é semelhante, mas as 1.5r e 1.6r tinham conjunto esportivo (freios e suspensão) é só o fato de melhorar algumas coisas, turbinar e ser feliz, não sei como esta o acerto de doc. pra turbo, mas ainda assim partiria pra uma 1.5r ou 1.6r mexida.
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quando peguei o dut eu anotei o endereço do possivel morto, vou tentar achar a casa dele e ver qual o papo melhor com a família se forem receptivos… ver se vai realmente sair caro esse negocio de despachante...
to sem grana, vo ver se arranjo mil conto e uns quebrados e mostrar pro cara pra ver se ele arrega, se ficar caro demais essas coisas de despachante e etc, nao compro e deixo a grana pra ajeitar meu fusquinha 69 ou meu palio seleção mesmo.
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