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  • M Offline
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    menegotto
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    #10

    dt200 é pica… refrigeração a agua, não se dá bem com trilha somente velocross então eu ficaria na dt180 mesmo que é refrigerada a ar

    quanto a ser arisca, realmente é... eu aprendi numa 180 com punho rápido... se ratiar a moto empina e vira de volta, mas é só questão de treino... depois que pega a manhã fica fácil

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    • S Offline
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      spidddd
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      #11

      dt200 é pica… refrigeração a agua, não se dá bem com trilha somente velocross então eu ficaria na dt180 mesmo que é refrigerada a ar

      quanto a ser arisca, realmente é... eu aprendi numa 180 com punho rápido... se ratiar a moto empina e vira de volta, mas é só questão de treino... depois que pega a manhã fica fácil

      mas o ruim de faze com moto dois tempos e muito a questao de freio que esquece segurar ela com motor que nao rola heheh…

      e depois de uns 4, 9 tombo ja aprende hehehe

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      • M Offline
        M Offline
        menegotto
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        #12

        fausto, existe trilha e velocross

        trilha é andar naqueles locais medonhos, meio do mato, pedras, morro, atravessar riachos… isso vc anda sempre de primeira e segunda e pouco freio

        velocross são as pistas com rampas e retas, onde o pessoal fica se carneando dando voltas e salto... para esse estilo de longe uma dt não atende nem uma tornado pois elas racham o quadro rapidinho com os saltos... aí se for nesse estilo que ele gostar tem que partir para uma cr ou crf... e também o freio motor aqui não resolve muito, pq como anda sempre de cabo enrolado, as curvas vc entra com a roda traseira travada e sai acelerando tudo que dá

        pode pesquisar pessoal que pratica a nivel profissional é tudo de cr que é motor 2 tempos

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        • S Offline
          S Offline
          spidddd
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          #13

          to ligado na diferença…

          tive uma rd de veloterra ..como andava a bichinha hehehe

          mas quebrava tambem qu era uma beleza hahahaha

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          • M Offline
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            menegotto
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            #14

            esse é o ruim dos 2t dura pouco se usar como deve :ninja:

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            • S Offline
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              Schucht
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              #15

              estou olhando com uns companheiros, provavelmente vou arrumar uma tornado na faixa.

              amanhã vou dar umas voltas numa dt de um amigo meu.

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              • M Offline
                M Offline
                menegotto
                escreveu em última edição por
                #16

                se tiver como começar numa tornado está bem de vida

                só cuida bem antes de negociar na faixa

                maioria das tornados de trilha são roubadas ou financiadas com revisional, muitas com ordem de busca e apreensão. daí já sabe, parou numa blitz perdeu a moto mesmo estando no reboque

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                • S Offline
                  S Offline
                  Schucht
                  escreveu em última edição por
                  #17

                  ok.

                  mas são motos de leilão ou já baixadas. em goiânia tem moto demais. moto aqui é mato.

                  ontem andei em uma dt e numa tornado.

                  a dt morreu com umas 02 horas de trabalhos leves … mas nem com muita oração ela pegou ... :hauhau:

                  daí peguei uma tornado de um amigo meu. gostei bastante dela... muuuiito mais que da dt.

                  apesar de ser mais pesada, tem muito mais força em baixa ... fora que tem partida elétrica.

                  gostei bastante e acho que vou comprar uma.

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                  • J Offline
                    J Offline
                    jonas_102
                    escreveu em última edição por
                    #18

                    o problema de moto 2t é que quando dá um bo só jesus na causa.

                    mas depois que você passa pro modo :ninja: dt dá pau em tornado.

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                    • S Offline
                      S Offline
                      spidddd
                      escreveu em última edição por
                      #19

                      uma boa mistura e pega uma xtz…

                      coloca motor de xt225 e suspençao de crf

                      fica muito boa para trilha

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                      • S Offline
                        S Offline
                        Schucht
                        escreveu em última edição por
                        #20

                        estou de olho numas crf 2007 ou 2008…

                        vamos ver se tenho coragem.

                        1 Resposta Última resposta
                        • S Offline
                          S Offline
                          Schucht
                          escreveu em última edição por
                          #21

                          as crfs que estou achando que preste estão na casa de 9 k, 2009.

                          acho que vou começar numa tornado mesmo, mais barata e tal…

                          daí se eu gostar mesmo do negócio eu compro uma moto melhor e mais leve. e talvez ache um comprador para o kadett e desfaço do meu casamento com ele de 13 anos.

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                          • S Offline
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                            Schucht
                            escreveu em última edição por
                            #22

                            procurei, procurei, procurei e comprei uma tornado 2004 com algumas modificações para trilha e com kit da crf.

                            está até bonitinha.

                            vou adaptar a moto ao meu estilo, tamanho e em breve contarei histórias.

                            1 Resposta Última resposta
                            • S Offline
                              S Offline
                              Schucht
                              escreveu em última edição por
                              #23

                              fiz minha primeira trilha na moto ontem…na serra da areia em aparecida de goiânia...

                              foi muito bom ... alguns belos tombos... kkkk ....

                              tenho que arrumar algumas coisinhas nas motos, tipo: embreagem dura, marcha lenta, protetor do motor atrapalhando passar marcha.

                              mas o que mais me incomodou foi a bota nova para passar marcha... tá loco, não conseguia passar legal e também para achar o freio traseiro. perde a sensibilidade toda.

                              mas vou ficar bonzinho nesse negócio.

                              1 Resposta Última resposta

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