Intercooler vale a pena ?
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amigo zinho… o intercooler se for no conjunto turbo pode -se ganhar uns 20 ou 40 cv devido a temperatura estavel ... mas apenas ele no motor original uns 10% quem sabe...
ok,eu comprei um intercooler importado do japão com bocais de 2¹/2 e a caixa tem 3 de espessura,tem 580mm de largura,285mm de altura.agora pergunto,através dessas medidas é possível ter uma ideia de quantos cvs o carro vai ganhar ou somente instalando é que da pra ver?ha e tem a pandoo ainda que da pra ganhar mais uns cvs né.abraço
zinho,
icooler não aumenta potência…......apenas não deixa perder
1 carro frio sem icooler, na 1ª puxada virá a maior potência possível..........mas a cada puxada a potência vai diminuir pois a c o ar entrando cada vez + quente, a mistura vai engordar cada vez +.......
c o icooler a pot. vai se manter estável depois de algumas puxadas
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sempre achei o uso do intercooler desnecessário em motores com preparação standard, só com kitzinho básico, alguém sabe se ic pequeno restringe o ar que chega no motor?
já vi uns ic que eram menores que caixa de sapato, não até que ponto melhora ou piora o uso.
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amigo to procurando um desses quanto pagou ?… geralmente estes intercoolers japoneses se for tudo em metal (sem plastico nas laterais) guentam bastante pressão... agora quanto vai ganhar só instalando e sentindo ou colocando no dino.
olá,paguei r$650,00 nele,ele tem as caixas laterais em alumínio fundido,e os dutos da colméia são retângulares da largura total do intercooler,parace ser coisa de primeira linha,porem não tem nenhuma marca nem nome visível,pretendo instalar logo,pra ver o resultado,abraços.
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amigo to procurando um desses quanto pagou ?… geralmente estes intercoolers japoneses se for tudo em metal (sem plastico nas laterais) guentam bastante pressão... agora quanto vai ganhar só instalando e sentindo ou colocando no dino.
olá,paguei r$650,00 nele,ele tem as caixas laterais em alumínio fundido,e os dutos da colméia são retângulares da largura total do intercooler,parace ser coisa de primeira linha,porem não tem nenhuma marca nem nome visível,pretendo instalar logo,pra ver o resultado,abraços.
tire uma foto dele assim poderemos opinar melhor.
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amigo to procurando um desses quanto pagou ?… geralmente estes intercoolers japoneses se for tudo em metal (sem plastico nas laterais) guentam bastante pressão... agora quanto vai ganhar só instalando e sentindo ou colocando no dino.
olá,paguei r$650,00 nele,ele tem as caixas laterais em alumínio fundido,e os dutos da colméia são retângulares da largura total do intercooler,parace ser coisa de primeira linha,porem não tem nenhuma marca nem nome visível,pretendo instalar logo,pra ver o resultado,abraços.
tire uma foto dele assim poderemos opinar melhor.
ok,vou tirar fotos,mas postar putz vai ser difícil por que eu digo a vocês ainda sou meio mané nesse negócio e uma vez tentei postar mas achei difícil demais,kkkk
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amigo to procurando um desses quanto pagou ?… geralmente estes intercoolers japoneses se for tudo em metal (sem plastico nas laterais) guentam bastante pressão... agora quanto vai ganhar só instalando e sentindo ou colocando no dino.
olá,paguei r$650,00 nele,ele tem as caixas laterais em alumínio fundido,e os dutos da colméia são retângulares da largura total do intercooler,parace ser coisa de primeira linha,porem não tem nenhuma marca nem nome visível,pretendo instalar logo,pra ver o resultado,abraços.
tire uma foto dele assim poderemos opinar melhor.
ok,vou tirar fotos,mas postar putz vai ser difícil por que eu digo a vocês ainda sou meio mané nesse negócio e uma vez tentei postar mas achei difícil demais,kkkk
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 guentam bastante pressão... agora quanto vai ganhar só instalando e sentindo ou colocando no dino.<br />
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olá,paguei r$650,00 nele,ele tem as caixas laterais em alumínio fundido,e os dutos da colméia são retângulares da largura total do intercooler,parace ser coisa de primeira linha,porem não tem nenhuma marca nem nome visível,pretendo instalar logo,pra ver o resultado,abraços.<br />
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tire uma foto dele assim poderemos opinar melhor.<br />
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ok,vou tirar fotos,mas postar putz vai ser difícil por que eu digo a vocês ainda sou meio mané nesse negócio e uma vez tentei postar mas achei difícil demais,kkkk<br />
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 guentam bastante pressão... agora quanto vai ganhar só instalando e sentindo ou colocando no dino.<br />
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olá,paguei r$650,00 nele,ele tem as caixas laterais em alumínio fundido,e os dutos da colméia são retângulares da largura total do intercooler,parace ser coisa de primeira linha,porem não tem nenhuma marca nem nome visível,pretendo instalar logo,pra ver o resultado,abraços.<br />
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tire uma foto dele assim poderemos opinar melhor.<br />
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ok,vou tirar fotos,mas postar putz vai ser difícil por que eu digo a vocês ainda sou meio mané nesse negócio e uma vez tentei postar mas achei difícil demais,kkkk<br />
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amigo to procurando um desses quanto pagou ?… geralmente estes intercoolers japoneses se for tudo em metal (sem plastico nas laterais) guentam bastante pressão... agora quanto vai ganhar só instalando e sentindo ou colocando no dino.
olá,paguei r$650,00 nele,ele tem as caixas laterais em alumínio fundido,e os dutos da colméia são retângulares da largura total do intercooler,parace ser coisa de primeira linha,porem não tem nenhuma marca nem nome visível,pretendo instalar logo,pra ver o resultado,abraços.
tire uma foto dele assim poderemos opinar melhor.
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amigo to procurando um desses quanto pagou ?… geralmente estes intercoolers japoneses se for tudo em metal (sem plastico nas laterais) guentam bastante pressão... agora quanto vai ganhar só instalando e sentindo ou colocando no dino.
olá,paguei r$650,00 nele,ele tem as caixas laterais em alumínio fundido,e os dutos da colméia são retângulares da largura total do intercooler,parace ser coisa de primeira linha,porem não tem nenhuma marca nem nome visível,pretendo instalar logo,pra ver o resultado,abraços.
tire uma foto dele assim poderemos opinar melhor.
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o meu é igual ao seu só que com sete carreiras (dutos) horizontais, bem mais baixo e deu conta do sevel 1.9 com 1,5 bar.
esse aí parece mais para o mercado norte-americano de motores de mais de 3 litros.
não que não sirva, vai funcionar perfeitamente mas haja espaço para colocá-lo nos nossos carros médios.
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o meu é igual ao seu só que com sete carreiras (dutos) horizontais, bem mais baixo e deu conta do sevel 1.9 com 1,5 bar.
esse aí parece mais para o mercado norte-americano de motores de mais de 3 litros.
não que não sirva, vai funcionar perfeitamente mas haja espaço para colocá-lo nos nossos carros médios.
é ele é um pouco grande mesmo ele estava montado em um honda civic 1999,dai quando comprei imaginei que caberia num corolla 2004,e pelas medições que fiz mesmo com o parachoque parace que vai dar meio que na marra abraço
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amigo zinho… o intercooler se for no conjunto turbo pode -se ganhar uns 20 ou 40 cv devido a temperatura estavel ... mas apenas ele no motor original uns 10% quem sabe...
ok,eu comprei um intercooler importado do japão com bocais de 2¹/2 e a caixa tem 3 de espessura,tem 580mm de largura,285mm de altura.agora pergunto,através dessas medidas é possível ter uma ideia de quantos cvs o carro vai ganhar ou somente instalando é que da pra ver?ha e tem a pandoo ainda que da pra ganhar mais uns cvs né.abraço
zinho,
icooler não aumenta potência…......apenas não deixa perder
1 carro frio sem icooler, na 1ª puxada virá a maior potência possível..........mas a cada puxada a potência vai diminuir pois a c o ar entrando cada vez + quente, a mistura vai engordar cada vez +.......
c o icooler a pot. vai se manter estável depois de algumas puxadas
amigo gaúcho:
você está um pouco equivocado no conseito da temperatura da admissão.
o ar esquenta devido a compressão do ar e não pelo aquecimento gerado pelo tempo de funcionamento do motor.
é importante não colocarmos aqui informações erradas.
o ic bem dimencionado vai dar ganhos de potencia sim, pois ar mais frio é menos rarefeito e outros benefícios já citados aqui.
valeu..
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amigo gaúcho:
você está um pouco equivocado no conseito da temperatura da admissão.
o ar esquenta devido a compressão do ar e não pelo aquecimento gerado pelo tempo de funcionamento do motor.
é importante não colocarmos aqui informações erradas.
o ic bem dimencionado vai dar ganhos de potencia sim, pois ar mais frio é menos rarefeito e outros benefícios já citados aqui.
valeu..
vc está certo…....mas me entendeu errado
ligue 1 motor turbão frio, na primeira acelerada c certeza virá + potência q nas próximas onde o sistema estará + quente.
tendeu ?
meu carro já cravou 422 cvs na 1ª puxada, e depois de umas 10 não passava de 350 cvs.