Pirelli satisfeita com os testes iniciais, em abu dhabi, para 2015

[Notícias]

os pneus da pirelli para 2015 foram vistos pela primeira vez no último teste do ano na fórmula 1, realizado logo após o gp de abu dhabi. apesar da estreia, não foram dias de testes exclusivos para a montadora italiana. os times trabalharam em suas próprias programações independentes.

cada equipe teve, ao longo da temporada, 135 jogos de pneus alocados para testes. para o último do ano, dez desses jogos foram substituídos pelos novos pneus para 2015. a pirelli levou para abu dhabi pneus médios, macios e supermacios, em suas especificações definitivas.

todas as equipes optaram por correr com os pneus novos em algum momento ao longo dos dois dias, com o objetivo de ter uma primeira impressão dos novos compostos, que são uma evolução dos atuais.

além de testar os novos pneus, muitas equipes também puderam avaliar novos pilotos e componentes dos seus carros para 2015. ao contrário das temperaturas decrescentes vistas no treino de classificação e na corrida, nestes dois dias tanto o clima quanto a pista estavam bem mais quentes.

assim, os tempos registrados sequer podem ser comparados com os da corrida. de qualquer forma, os pilotos que experimentaram os novos pneus deram feedbacks positivos sobre as suas primeiras impressões do p zero 2015.

paul hembery, diretor de motorsport da pirelli, afirma que, 'ficamos muito satisfeitos com as primeiras impressões dos pilotos sobre os nossos novos pneus, o que sugere que as melhorias que buscávamos já estão surtindo efeito. fizemos algumas alterações, particularmente na cinta do pneu traseiro. essa nova construção otimiza a distribuição de calor do pneu, deixando-a mais homogênea, o que deve levar a uma performance mais consistente e oferecer mais tração”.

“também temos um novo composto supermacio para a traseira, projetado para melhorar a sua resistência mecânica. os nossos objetivos com os pneus de 2015 continuam os mesmos de sempre: proporcionar entre dois e três pit stops por corrida. um dos maiores fatores certamente será a forma como os carros vão evoluir. esperamos ver carros que são um segundo por volta mais rápidos que os de 2014 no próximo ano, e isso certamente impactará no comportamento dos pneus.'