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Gol 1.7 turbo - fuel tech

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  • J Offline
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    julianozimba
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    #97

    em relaçao aos pistoes…meu mecanico conseguiu 3 pistoes iapel...usados...mais ele falo q estao novinhos...e vou comprar mais um novo...

    e eu esqueci de falar tb...meu cabeçote foi passado pra mecanico...e foi usado peças da fiat...como os copinhos e as molas...o carro mandei hoje pro mecanico...jah vou fazer essa parte 2 toda...tudo q falta...

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    • D Offline
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      drdf
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      #98

      tenho um ap 2.0 forjado com tucho hidraulico girando 7.2k com uma .70

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      • F Offline
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        Flavio Cruz
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        #99

        agora que li… vc deixou ele com vb de 1.6 e pos pistao de 1.8???? deve ter sido no minimo o de alcool né? e msm assim sobra uma porrada de bloco pra fora...

        se for o de gasolina.. meu deus...

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        • J Offline
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          julianozimba
          escreveu em última edição por
          #100

          agora que li… vc deixou ele com vb de 1.6 e pos pistao de 1.8???? deve ter sido no minimo o de alcool né? e msm assim sobra uma porrada de bloco pra fora...

          se for o de gasolina.. meu deus...

          poiseh…foi isso...mais agora eh colocar os forjados 1.9 e os vira de 1.8...

          1 Resposta Última resposta
          • J Offline
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            julianozimba
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            #101

            e com a nova configuraçao…pistoes iapel 1.9...vira 1.8...e as bielas do audi turbo...meu cabeçote jah tem pratos e molas da fiat...q de acordo com o mecanico sao melhores...

            o que sera q da pra girar o motor sem ter problemas ???

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            • J Offline
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              julianozimba
              escreveu em última edição por
              #102

              ola pessoal, peguei meu carro essa semana…agora ficou bom...so nao estou satisfeito ainda com a lenta...

              1.9 - afp - 83,5mm

              cabeçote original

              comando de santana ( comando normal...nao eh graduado)

              ft 200...

              bicos originais trabalhados em baixa

              bicos de omega trabalhados em alta

              o q voces acham...lenta por map ou tps...??

              pois mimnha lenta esta em 0.70...0.72...por aih...

              alguem poderia me dar uam dica de como reduzir o combustivel sem perder a lenta...??

              valeuuu

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              • R Offline
                R Offline
                Ricardo
                escreveu em última edição por
                #103

                eu sinceramente não consigo entender pq é q nego coloca bico retrabalhado / com vazão alta na bancada de baixa em carro de rua.

                1 Resposta Última resposta
                • J Offline
                  J Offline
                  julianozimba
                  escreveu em última edição por
                  #104

                  eu sinceramente não consigo entender pq é q nego coloca bico retrabalhado / com vazão alta na bancada de baixa em carro de rua.

                  poiseh…mais eh assim q esta...mais tarde pretendo compra 4 bicos deka...ou siemens...algo do tipo...mais agora to sem grana...

                  tem como fazer uma lenta legal...?? pq se deixar a lenta em .75...de lambda...por aih...fik de boa...nao morre...mais qndo coloco a lenta em .90....95...por aih...aih as vezes ela cai...nao eh toda hora eh as vezes...

                  tem algo q eu possa fazer ?

                  obs: a lenta nao fik pipocando..qndo ela fik boa...ela nao oscila...e agora eu botei pra fazer lenta por map...pois por tps nao conseguie deixar ele magro sem q ela caisse...eh por map...xonsegui deixar ele mais magro...mais ainda nao ta bom...pq as vezes morre...

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                  • J Offline
                    J Offline
                    julianozimba
                    escreveu em última edição por
                    #105

                    revivendo o topico…essa semana ovu marcar com o preparador para ver um problema na valvula de alivio...pois meu carro nao segura pressao...ela vai sempre subindo devagar...

                    o parafuso pra regula pressao esta frouxo...e mesmo assim ele vem 0.8...0.9...e dai em diante vai subindo conforme o giro...ate 1.2...por aih...

                    meu mecanico falou q tem q abrir a saida do coletor pra valvula...

                    alguem ja fez isso ?? alguem tem alguma dica ??

                    obs: eu baixaei a pressao...pois quebrei 4 caixas de marcha...nao sei se foi azar...ou muita pressao mesmo..eu sei q agora estou dando umas pisadas fortes..e a caixa nao deu mais problemas...eh a caixa de uma parati trackfield flex...2006..caixa pxc

                    1 Resposta Última resposta
                    • J Offline
                      J Offline
                      julianozimba
                      escreveu em última edição por
                      #106

                      revivendo o topico…soh pra constar..nao eh 1.7...eh 1.9...

                      algumas mudanças ja feitas...abri um poco a saida do coletor pra valvula...melhoror o problema da pressao subindo...agora ele ta com 1.6...e final de giro vem 1.75 mais ou menos...

                      coloquei 1,2 e 3 forjada...

                      pois vamos ao problema...

                      notei q meu carro estava saindo muito oleo pelo respiro do motor...comprei um reservatorio de oleo e ele fica cheio rapidinho...eh soh dar uams pisadas q enche...ta baixando oleo demais...medi a compressao dos pistoes...todos eles estao com a mesma...se eu nao me engano...9 qse 10...o mecanico falo q entre 9 e 12 eh normal...nisso aih ele descarto canaleta...falou de uma hipotese de ter quebrado os aneis...alguem aih ja aconteceu algo parecido ??

                      lembrando q meu carro eh biela do golf e pistao afp 83,5...

                      ah...outra coisa...ja foi olhado tb a pressao de ar q sai pelo respiro em 2 mecanicos...ambos falaram q tava normal...soh q sai bastante fumaça pelo filtrinho do reservatorio...

                      1 Resposta Última resposta
                      • J Offline
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                        jonas_102
                        escreveu em última edição por
                        #107

                        sintoma de canaleta/anel quebrados.

                        1 Resposta Última resposta
                        • J Offline
                          J Offline
                          julianozimba
                          escreveu em última edição por
                          #108

                          sintoma de canaleta/anel quebrados.

                          poiseh…imaginei isso porem o mecanico q fez o carro mediu a compressao nos pistoes e tao todos iguais....nao tem nenhum com menos...canaleta teria q dar menos compressao q os outros neh...??

                          1 Resposta Última resposta
                          • J Offline
                            J Offline
                            jonas_102
                            escreveu em última edição por
                            #109

                            o meu quando quebrou canaleta do quarto cilindro tinha compressão bem próximo dos demais, tinha marcha lenta normal e aceleração também. porém saia uma fumaceira pelo respiro que chegava a arder os olhos dentro do carro. o funcionamento era tão normal que até viajei com o carro assim.

                            1 Resposta Última resposta
                            • F Offline
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                              Flavio Cruz
                              escreveu em última edição por
                              #110

                              se quebrou canaleta nao é a mesma coisa de quebrar anel certo?

                              medir compressao é uma atividade breve .. mais se segurar mesmo, durante horas, acredito que verificará que a compressao vai decair…

                              pra nao perder tanto tempo... parte pra abrir logo...

                              1 Resposta Última resposta
                              • J Offline
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                                julianozimba
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                                #111

                                poise…o meu sai bastante assim ao meu ver...porem...todos os mecanicos falram q eh normal...q a pressao do ar q sai pelo respiro eh normal nao eh tao grande assim...mais vo acabr abrindo sim...o mecanico q fez pra mim falo q vai primeiro abri a tampa de valvula pra ve se ta tudo certo...e aih se tiver vai tirar o cabeçote...

                                1 Resposta Última resposta
                                • G Offline
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                                  #112

                                  po…

                                  acabei de comprar pistoes dessa marca tb. quebrou canaleta mesmo ??

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • W Offline
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                                    escreveu em última edição por
                                    #113

                                    uau

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • J Offline
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                                      #114

                                      cara nao sei ainda…nao abri ainda...meu mecanico vai poder pegar o carro semana q vem...por enquanto estou andando...se eu andar na manha eh tranquilo...agora se dou aceleradas demais ai sai oleo por ali...

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • J Offline
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                                        jonas_102
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                                        #115

                                        fumaça pelo respiro nunca é normal.

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • J Offline
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                                          #116

                                          poiseh pessoal ja estou com o carro denovo…pois entao vamos aos problemas encontrados...

                                          aneis e bronzinamento tudo zeradinho...o problema estava no cabecote mesmo...valvula de escape...ate o cara da retifica falo q nunca tinha visto com tanto folga...era fora do normal...fiz o cabecote inteiro...aih aproveitei e coloquei um comando g....pronto...nao baixo mais oleo...tudo certinho agora...nao sai mais fumaca pelo respiro nada...

                                          estou indo amanha na oficina trocar 2 bicos q estao gotejando...vou pegar uns eemprestados do mecanico..e depois vo comprar 4 desses caras aki...

                                          [clique aqui](clique aqui)

                                          os cara sao de curitiba…eles refuram bicos na eletroerosao...sem preder o leck dos bicos...aih vo por 4 de 70lbs...na baixa...

                                          alguem jah ouviu falar desses cara da p.a.p. injetores ?? meu mecânico falo q os cara sao bons...bicos deles ficam tops...

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