Corsa aspro
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uma melhorada nos dutos
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como foi pra fazer o furo onde vai o bico injetor ??
nessa foto abaixo, a parte onde foi furado pra dar lugar ao bico está do outro lado.
http://postimg.org/image/u2zitbhyf/
vão ser 8 bicos ?
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fala willy vão ser 8 bicos mesmo observa essa foto abaixo onde está montado no cabeçote a posição está correto dos bicos.
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começando a dar acabamento para amanhã efetuar a montagem
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8 bicos num aspro é esquece que num vira…
este aqui tem:
11,5:1 de taxa
powerbox com plenum e tbi grande
coletor de escape original (éra o que matava o carro)
escape 2 1/4"
o carro teve um problema na parte elétrica minutos antes de iniciar o acerto... eu acho que viria uns 10whp a mais ainda se tivesse resolvido
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pintura pronta entre hoje e amanhã começando a montagem final. galera da prt (carlo) está caprichando nos trabalhos.
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fala grande amigo overspeed inicialmente iria montar com o coletor original da meriva aquele de alumínio variável e borboleta eletrônica que se eu não me engano tem 64mm de diâmetro. mas como vou investir no cabeçote e comandos, decidi colocar as itbs para equalizar mais o motor e tirar o máximo de potência a principio estava montando com 4 bicos mas a kompressor que atualmente tem acertado meus carros pediu para montar com 8 bicos para ajudar no acerto, este carro o projeto é montar kit nitro também com 4 foggers vamos ver na hora se será necessário.
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beleza é continuo achando 8 bicos um desatino kkkkk itb´s beleza… da pra fazer até por alpha-n e ai que fica mais facil ainda acertar
eu creio que o motivo maior de ter pedido 8 bicos é para acerto mesmo.
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mais uma atualizada da montagem
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quase lá está terminando.
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projeto muito belo e caprichado de fato. mas não seria legal, ou talvez melhor, deixar aquelas "pontas dos parafusos rente ao eixo? algum motivo especifico para as borboletas serem tão espessas?
acompanhando a evolução!
não sei te dizer o motivo das borboletas terem essa espessura, já os parafusos tem pouco parede para rosquear já está no limite.
