Golf 97 2.0 turbo x ponto
-
se não for forjado pode usar esse mapa
rpm x ponto
500 - 19
1000 -17
1500 - 20
2000 - 23
2500 - 26
3000 - 29
3500 - 32
4000 - 32
.
.
.
.
7000 - 32
map x ponto
-0,9 - 9
-0,8 - 8
-0,7 - 7
-0,6 - 6
-0,5 - 5
-0,4 - 4
-0,3 -3
-0,2 - 2
-0,1 - 1
0,0 - 0
0,2 - -2
0,4 - -4
0,6 - -6
0,8 - -8
1 - -10
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se não for forjado pode usar esse mapa
rpm x ponto
500 - 19
1000 -17
1500 - 20
2000 - 23
2500 - 26
3000 - 29
3500 - 32
4000 - 32
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7000 - 32
map x ponto
-0,9 - 9
-0,8 - 8
-0,7 - 7
-0,6 - 6
-0,5 - 5
-0,4 - 4
-0,3 -3
-0,2 - 2
-0,1 - 1
0,0 - 0
0,2 - -2
0,4 - -4
0,6 - -6
0,8 - -8
1 - -10
vou testar aqui e digo como ficou mano, vlw
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dei uma testada e ficou bom com esse mapa que o flavio passou
show, soh ve o lance de ponto que cada grauzinho da uma diferenca grande em hp
meu azulão ta na garagem agora pois embreagem foi pro pau e a ré quebrou , a tarde vou no shopping 'ferro velho' comprar outra caixa . e a embreagem to em duvida se boto original luk ou boto apenas o disco de ceramica e dou mais carga no plato original, será que fica bom ?
foda que a embreagem original ta entre 500 - 600. o disco de ceramica já tenho aqui em casa
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sei nao esse grauzinho no ponto hem… lembra q eh 10,5 a taxa.
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dei uma testada e ficou bom com esse mapa que o flavio passou
show, soh ve o lance de ponto que cada grauzinho da uma diferenca grande em hp
meu azulão ta na garagem agora pois embreagem foi pro pau e a ré quebrou , a tarde vou no shopping 'ferro velho' comprar outra caixa . e a embreagem to em duvida se boto original luk ou boto apenas o disco de ceramica e dou mais carga no plato original, será que fica bom ?
foda que a embreagem original ta entre 500 - 600. o disco de ceramica já tenho aqui em casa
sem duvida ceramica.
caramba como vc quebrou a re??????
sobre o ponto esse golf aqui nego monta até limite de 24 graus…. mas o que eu vi estourar foi ponto 28 ou seja, 28 sem duvida quebra =d
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7000 tem 32 de ponto caso nao haja pressao… a correção por pressao no mapa chega a cair pra 22.
vou te contar, um ex frequentador aqui do pp tinha um carro identico turbo com .50 que o que ele mais gostava era andar de final. o carro era muito bem acertado, ou seja, tinha potencia.
desistiu do projeto apos ter que trocar umas 5 vezes caixas de cambio, que por sinal é cara mesmo em desmanche e uma forjada era mais cara que o carro, se bem que isso tem uns 10 anos, não sei se as empresas hoje em dia arrumaram "solução adequada" para isso.
os unicos carros de "alto padrao" acessiveis (preço) que conheco que aguentam potencia de sobra sem se preocupar com cambio é o gol gti 16v, audi 1.8t e tempra turbo.... esses podem descelhe pau que o cambio nnunca vi abrir....
eu tenho um projeto pessoal de ter um eclipse gst com alta potencia um dia, mais nessa epoca de crize não estou nem conseguindo returbinar meu golzinho ainda kkkkkkkkkkkk
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sei nao esse grauzinho no ponto hem… lembra q eh 10,5 a taxa.
sugestão ?
dei uma testada e ficou bom com esse mapa que o flavio passou
show, soh ve o lance de ponto que cada grauzinho da uma diferenca grande em hp
meu azulão ta na garagem agora pois embreagem foi pro pau e a ré quebrou , a tarde vou no shopping 'ferro velho' comprar outra caixa . e a embreagem to em duvida se boto original luk ou boto apenas o disco de ceramica e dou mais carga no plato original, será que fica bom ?
foda que a embreagem original ta entre 500 - 600. o disco de ceramica já tenho aqui em casa
sem duvida ceramica.
caramba como vc quebrou a re??????
sobre o ponto esse golf aqui nego monta até limite de 24 graus.... mas o que eu vi estourar foi ponto 28 ou seja, 28 sem duvida quebra =d
fui brincar na praia de ré e fazer uns zerinho e calçou a roda em uma parte firme kkkkk .
7000 tem 32 de ponto caso nao haja pressao... a correção por pressao no mapa chega a cair pra 22.
vou te contar, um ex frequentador aqui do pp tinha um carro identico turbo com .50 que o que ele mais gostava era andar de final. o carro era muito bem acertado, ou seja, tinha potencia.
desistiu do projeto apos ter que trocar umas 5 vezes caixas de cambio, que por sinal é cara mesmo em desmanche e uma forjada era mais cara que o carro, se bem que isso tem uns 10 anos, não sei se as empresas hoje em dia arrumaram "solução adequada" para isso.
os unicos carros de "alto padrao" acessiveis (preço) que conheco que aguentam potencia de sobra sem se preocupar com cambio é o gol gti 16v, audi 1.8t e tempra turbo.... esses podem descelhe pau que o cambio nnunca vi abrir....
eu tenho um projeto pessoal de ter um eclipse gst com alta potencia um dia, mais nessa epoca de crize não estou nem conseguindo returbinar meu golzinho ainda kkkkkkkkkkkk
esse cambio do golf é um lixo mesmo, próximo up que eu forjar o motor vou por o cambio do polo classic ou do logus tem nego rodando com 2 kg nesses cambio e ta show