sepang tem o asfalto mais abrasivo do ano, diz pirelli
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um resumo do que é o gp da malásia: um asfalto abrasivo somado a um clima com altas temperaturas e umidade resulta em uma prova que é um verdadeiro teste, tanto para pilotos quanto para carros e pneus. em quase todas as tardes em sepang cai uma chuva intensa, o que torna bem provável que teremos as estreias dos pneus pirelli para pista molhada.
para paul hembery, diretor de automobilismo da pirelli, “o gp da austrália, disputado há duas semanas, confirmou o que vimos nos testes: os tempos de volta estão de 2 a 3 segundos mais rápidos neste ano, em comparação com os do ano passado, em todas as sessões. isso aumenta exponencialmente a carga sobre os pneus”.
“e é algo que, particularmente sepang – que é uma das corridas que tem o asfalto mais abrasivo da temporada, com curvas muito rápidas e clima quente –, veremos claramente. por todas estas razões, escolhemos os dois pneus mais duros da nossa gama para este fim de semana: o laranja duro e o branco médio, como, aliás, sempre foi o caso na malásia, desde que esta prova retornou à fórmula 1, em 2011′.
“desta vez, ao contrário do que tivemos na austrália – onde um safety car muito cedo fez com que a maioria dos pilotos parasse apenas uma vez – deveremos voltar a ver dois pits-stops por carro. o desgaste e a degradação dos pneus são, tradicionalmente, muito altos em sepang, por isso o cuidado que os pilotos deverão ter em suas tocadas e uma estratégia cuidadosamente definida por cada equipe serão as chaves para o sucesso nesta etapa.”
