Legalização de turbo adaptado
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foi o que eu disse paulo.
ela pode ou não aceitar, mas se tivór um sinistro de pt, ela pode muito bem virar pra vc e falar:
não vamos pagar, seu carro não está original.
infelizmente eh assim, por uma pqna valvula podemos perder, e ateh ser processado por fraude contra seguros…
tem uma ferramenta muito util para essas coisas pequenas .
manda instalar na concession?ria, se os copos emba?arem, vc mostra a nota do servião e afirma ser um acessório original, na seguradora idem...
mas não pensem em fazer isso com turbo...
isso funciona para rodas, lanternas, lampadas, insul-film, etc...
espero ter ajudado paulo, me desculpe pela demora.
valeu meu brother + 1 vez….demoro nda...
abracos..
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eu tenho uma outra duvida..
e se por um exemplo eu queria trocar o motor do meu carro.. passa pelas mesmas vistorias ?
ex. : passat 77 com motor md 1500.. (soh como exemplo ).. quero colocar um ap 1.8… passo pelas mesmas vistorias ?
[]s
mavk8
sim, mavkv8 isso não serve apenas para turbo adaptado, mas também para qualquer modificação no motor do seu carro, exceto nitroxido q não tem como ser legalizado.
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?,dificimente o seguro aceita
dane-se o seguro.
as companhias abusam dos preços e ainda querem torcer o nariz para carro turbinado, carro é diesel, carro esportivo, carro conversável, etc, etc, etc.
reformam seu carro com peças usadas, as oficinas mancomunadas com os vistoriadores lesam o cliente, que leigo, acaba nem ficando sabendo.
os fraudadores fazem mil e uma falcatruagens e recebem sua graninha, mas o cliente honesto, que usa o seguro uma vez na vida e outra na morte, é que paga por elas. é mais fácil atochar os clientes honestos do que achar as falcatruas.
e caso vc tenha feito qquer coisa errada, ou se eles acharem alguma brecha, não te pagam.
não são as companhias que não me aceitam, sou eu que não aceito elas. e se mais gente fizesse isso, com certeza esse abuso diminuiria. mas como dizem, brasileiro é rebanho … aceita tudo...
dane-se o seguro.
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dane-se o seguro.
as companhias abusam dos preços e ainda querem torcer o nariz para carro turbinado, carro é diesel, carro esportivo, carro conversável, etc, etc, etc.
reformam seu carro com peças usadas, as oficinas mancomunadas com os vistoriadores lesam o cliente, que leigo, acaba nem ficando sabendo.
os fraudadores fazem mil e uma falcatruagens e recebem sua graninha, mas o cliente honesto, que usa o seguro uma vez na vida e outra na morte, é que paga por elas. é mais fácil atochar os clientes honestos do que achar as falcatruas.
e caso vc tenha feito qquer coisa errada, ou se eles acharem alguma brecha, não te pagam.
não são as companhias que não me aceitam, sou eu que não aceito elas. e se mais gente fizesse isso, com certeza esse abuso diminuiria. mas como dizem, brasileiro é rebanho … aceita tudo...
dane-se o seguro.
assino embaixo…
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ae galera…. nessa quinta passada eu legalizei o documento do meu... abaixo vao os precos....
teste dina - r$ 150,00
laudo inmetro - r$ 140,00
despachante - r$ 160,00
so uma dica antes de fazer o dinamometro.... leva o carro no seu mecanico e fala pra ele deixar o mais fraco possivel pq os proximos ipvas q vc vai pagar vem proporcional a potencia do carro.... o meu dina saiu com um pouco mais de 130cv....ahuahuahuah
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ae galera…. nessa quinta passada eu legalizei o documento do meu... abaixo vao os precos....
teste dina - r$ 150,00
laudo inmetro - r$ 140,00
despachante - r$ 160,00
so uma dica antes de fazer o dinamometro.... leva o carro no seu mecanico e fala pra ele deixar o mais fraco possivel pq os proximos ipvas q vc vai pagar vem proporcional a potencia do carro.... o meu dina saiu com um pouco mais de 130cv....ahuahuahuah
serio consegui mesmo é cara show.. alterou a suspensao é que alteracoes vc fez na suspensao e freios é alguma ou nada original é
e outra um aumetando potencia pra ir pro dina e outro abaixando hehee
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entao cara…. minha suspensao no dia eu levei alta.... se levar muito baixa o carro nao entra na maquina q testa a suspensao.... entao troquei tudo pra original no dia.... qt ao freio.... so levei notas fiscais de compra e de instalacao de pinca do gti e pastilhas esportivas mais macias....
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entao cara…. minha suspensao no dia eu levei alta.... se levar muito baixa o carro nao entra na maquina q testa a suspensao.... entao troquei tudo pra original no dia.... qt ao freio.... so levei notas fiscais de compra e de instalacao de pinca do gti e pastilhas esportivas mais macias....
vc levou a suspensao completamente original ? ? ?
nem amortecedores mais firmes, nem nada???
pode me passar os endere?os dos lugares q vc levou??
e qto tempo demorou isso??
pow, bacana cara… parabens soh rodar trankilo por ai agora...
aaaah, fala outra coisa, vc tem valvula barulhenta ou silenciosa? espirra?
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dane-se o seguro.
as companhias abusam dos preços e ainda querem torcer o nariz para carro turbinado, carro é diesel, carro esportivo, carro conversável, etc, etc, etc.
reformam seu carro com peças usadas, as oficinas mancomunadas com os vistoriadores lesam o cliente, que leigo, acaba nem ficando sabendo.
os fraudadores fazem mil e uma falcatruagens e recebem sua graninha, mas o cliente honesto, que usa o seguro uma vez na vida e outra na morte, é que paga por elas. é mais fácil atochar os clientes honestos do que achar as falcatruas.
e caso vc tenha feito qquer coisa errada, ou se eles acharem alguma brecha, não te pagam.
não são as companhias que não me aceitam, sou eu que não aceito elas. e se mais gente fizesse isso, com certeza esse abuso diminuiria. mas como dizem, brasileiro é rebanho … aceita tudo...
dane-se o seguro.
os cara desvaloriza cada porca a menos que tivó no carro, um boy bateu no carro que eu tava (catei emprestado di um amigo meu) arregaão a lateral traseira o carro rodo e desalinho tudooooo .. de upt no carro .. como meu amigo num tinha seguro eutive ki mi fude sozinho pra paga pq a seguradora do boy num arco com 1 real de despesa …. o carro ki eu espanquei foi uma tempra sw ... trazera di fibra ... foi moh sufoco pra axa peça .... ninguém merece
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ond tem na pagina do detran os locais pra fazer vistoria do turbo?
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ond tem na pagina do detran os locais pra fazer vistoria do turbo?
os locais são os postos do inmetro credenciados e com equipamento para realizar todos os testes, fica um pouco complicado pegar uma lista unica, para isso tem que correr atras mesmo, fale em qual cidade você está situado, pois assim se a galera conhecer algum fica mais facil.
abr
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aqui na empresa foi trocado a carroceria da sprinter de aberta p/ bau, tivemos que levar no inmetro, só tem em santo andre/sp, mas quem passou o endereão foi o ciretran de são bernardo do campo, se voce ir ao ciretran onde voce emplaca o carro eles te informam onde tem o mais proximo de voce.
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ond tem na pagina do detran os locais pra fazer vistoria do turbo?
aqui tem lista no site do detran:
tecpar - instituto de tecnologia do paran?
site: www.tecpar.br
curitiba - rua prof. algacyr munhoz maeder, 3775 - cic
informações: (41) 316-3063 / 316-3000
atendimento: das 08h00 ?s 17h00, de segunda a sexta-feira.
e-mail: [email protected]
serviços:
rtq 24 - inspeção das alterações das características veiculares
rtq 25 - inspeção de segurança veicular de reboque/semi-reboque leve
rtq 28 - avaliação de empresas transformadoras de veículos
rtq 37 - inspeção de veículo convertido para g?s metano veicular
nie-dinq 097 - regra específica para veículos recuperados de sinistros
**maring? - rua gurucaia, 1101 - vila bosque
informações: (44) 223-4240
atendimento: das 08h00 ?s 17h00, de segunda a sexta-feira.
e-mail: [email protected]
serviços:
rtq 24 - inspeção das alterações das características veiculares
rtq 25 - inspeção de segurança veicular de reboque/semi-reboque leve
rtq 37 - inspeção de veículo convertido para g?s metano veicular
nie-dinq 097 - regra específica para veículos recuperados de sinistros**
transtech - engenharia e inspeção s/c
site: www.transtech.com.br
pinhais - rua wanda dos santos mullmann, 1035
informações: (41) 366-6753
atendimento: das 08h00 ?s 18h00, de segunda a sexta-feira
e-mail: [email protected]
serviços:
rtq 24 - inspeção das alterações das características veiculares
rtq 25 - inspeção de segurança veicular de reboque/semi-reboque leve
rtq 28 - avaliação de empresas transformadoras de veículos
rtq 33 - avaliação da capacidade técnica de empresa convertedora de veículos para o uso de g?s metano veicular
rtq 37 - inspeção de veículo convertido para g?s metano veicular
resolução 805 - contran - inspeção de pora-choque traseiro de veículo
resolução 01 - cometro - padronização de carroceria de ?nibus urbano
nie-dinq 097 - regra específica para veículos recuperados de sinistros
cascavel - rua erechim, 972 - centro
informações: (45) 223-6789
atendimento: das 08h00 ?s 18h00, de segunda a sexta-feira.
e-mail: [email protected]
serviços:
rtq 24 - inspeção das alterações das características veiculares
nie-dinq 097 - regra específica para veículos recuperados de sinistros
londrina - rua carmela dutra, 290 - jardim alah
informações: (43) 3329-2753
atendimento: das 08h00 ?s 18h00, de segunda a sexta-feira.
e-mail: [email protected]
serviços:
rtq 24 - inspeção das alterações das características veiculares
nie-dinq 097 - regra específica para veículos recuperados de sinistros
**maring? - av. dr. luiz teixeira mendes, 3242 - zona 05
informações: (44) 225-2473
atendimento: das 08h00 ?s 18h00, de segunda a sexta-feira.
e-mail: [email protected]
serviços:
rtq 24 - inspeção das alterações das características veiculares
nie-dinq 097 - regra específica para veículos recuperados de sinistros**
inspecar ltda
e-mail: [email protected]
ponta grossa - rua gon?alves dias, 20 - uvaranas
informações: (42) 222-2552
atendimento: das 08h30 ?s 17h30, de segunda a sexta-feira.
serviços:
rtq 24 - inspeção das alterações das características veiculares
rtq 25 - inspeção de segurança veicular de reboque/semi-reboque leve
nie-dinq 097 - regra específica para veículos recuperados de sinistros
ative - avaliações técnicas e inspeções veiculares ltda
curitiba - r. dr. m?rio jorge, 35 - cic
e-mail: [email protected]
informações: (41) 347-6575
atendimento: das 08h00 ?s 18h00, de segunda a sexta-feira.
serviços:
rtq 24 - inspeção das alterações das características veiculares
nie-dinq 097 - regra específica para veículos recuperados de sinistros
cascavel - av. brasil, 2822
e-mail: [email protected]
informações: (45) 227-8623
atendimento: das 08h00 ?s 18h00, de segunda a sexta-feira.
serviços:
rtq 24 - inspeção das alterações das características veiculares
nie-dinq 097 - regra específica para veículos recuperados de sinistros
londrina - av. brasília,1086
e-mail: [email protected]
informações: (43) 3336-8170
atendimento: das 08h00 ?s 18h00, de segunda a sexta-feira.
serviços:
rtq 24 - inspeção das alterações das características veiculares
nie-dinq 097 - regra específica para veículos recuperados de sinistros
**maring? - av. colombo, 9008 - loja 03
e-mail: [email protected]
informações: (44) 225-3967
atendimento: das 08h00 ?s 18h00, de segunda a sexta-feira.
serviços:
rtq 24 - inspeção das alterações das características veiculares
nie-dinq 097 - regra específica para veículos recuperados de sinistros**
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mas pq o pessoal tá falando aí na casa dos 400-800 reais se:
-autorização prévia para alteração de característica do veículo r$7,57
-certificado de segurança veicular r$100,00
-taxas de emissão de novo crv r$ 32.50
-taxa de alteração de característica r$ 17.32
-multa de 25 ufirs, pra quem já tava turbo
totalizando r$182,39
se for esse preão tá sussegado…
outra;
o escape pode estar se o catalizador?
a suspensão pode estar original?
precisa mexer nos freios?
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mas pq o pessoal tá falando aí na casa dos 400-800 reais se:
-autorização prévia para alteração de característica do veículo r$7,57
-certificado de segurança veicular r$100,00
-taxas de emissão de novo crv r$ 32.50
-taxa de alteração de característica r$ 17.32
-multa de 25 ufirs, pra quem já tava turbo
totalizando r$182,39
se for esse preão tá sussegado…
outra;
o escape pode estar se o catalizador?
a suspensão pode estar original?
precisa mexer nos freios?
zoega,
aqui em londrina nao conheão ninguem que tenha feito porém pesquisando em uma das poginas das empresas que fazem o teste achei isso
_2. o que é verificado na inspeção veicular?
são verificados todos os itens de segurança do veículo como: freios, amortecedores, folgas na suspensão, alinhamento, pneus, cinto de segurança, sistema de direção, fixação dos bancos, far?is e lanternas, etc. são inspecionados mais de 150 itens.
3. e se o veículo for aprovado?
se for aprovado em todos os itens é emitido o certificado de segurança veicular (csv) que deve ser entregue ao detran ou ciretran, para desbloqueio do documento do veículo.
4. e se o veículo for reprovado?
se for reprovado em alguma parte da inspeção, será emitido um relatério contendo todos os itens reprovados e que devem ser reparados. após o conserto desses itens o veículo deve ser trazido novamente para inspeção (essa nova inspeção, chamada de re-inspeção, não tem custo por um período de até 30 dias).
7. quanto tempo demora a inspeção?
varia um pouco de acordo com o tipo de veículo (carro, caminh?o, motocicleta), mas em média dura 45 minutos.
8. no caso de alteração de característica, como deve proceder?
você deve antes de alterar o veículo solicitar a autorização ao detran.
9. no caso de alteração de característica, só será inspecionada a parte alterada?
será inspecionado todo o veículo independentemente de quais características foram alteradas.
10. posso rebaixar meu carro?
não pode. rebaixar a suspensão de veículos é proibido pela resolução 25/98 do contran.
defeitos mais comuns em veículos transformados
aus?ncia de cinta no card?;
balanão traseiro irregular;
bateria mal fixada e sem proteção contra curto-circuito;
bra?os tensores com folga excessiva;
cinto de segurança irregular;
corrosão excessiva no chassi;
emenda no chassi com solda irregular;
falta de equipamentos obrigatérios de segurança: extintor, tri?ngulo, macaco, etc;
falta de freio de estacionamento;
feixe de molas com láminas quebradas ou desalinhadas;
fios soltos e desencapados;
fixação da carro?aria irregular;
fixação da quinta-roda (em caminhões-tratores) irregular;
folga no sistema de direção; -iluminação e sinalização irregular;
lonas de freio com desgaste excessivo;
pora-choque traseiro irregular;
parafusos ou porcas de rodas faltando;
pedais sem proteção de borracha;
pino rei com desgaste excessivo ou recuperado por solda;
pneu com desgaste excessivo;
suportes da suspensão e balancins com trincas;
tambor de freio trincado;
trinca nos bra?os tensores;
trincas em rodas;
trincas nas travessas e longarinas do chassi;
trincas no tambor de freio;
vazamento de óleo no sistema de direção;
vazamento no sistema de freio;
vazamento no tanque ou mangueiras de combustável;
veículo com suspensão rebaixada._
logo da? deduzimos que
1- se reprovar por falta de catalizador, poe um catalizador e faz o teste de novo.
2 - a suspenção deve estar original.
3 - creio que nao… mas nao custa tentar...
nao esque?a... nao é necessária a autorização prévia para carros já turbinados...
se quiser dar uma passada nestes locais e no detran, vou lá com vc... me avisa aí quando for...
abs
rafael
