Cambio
-
vou ver no manuel do gol….
ka.. mau carro tem coisas sim que diferem do gl e cl... eh mais que um gl o carro...
comecando pelos olhos
-
pg é um px com 3,89:1
saiu em todos os gol 1.6 monoponto. pq é pq na época o marketing da vw pediu é engenharia o 1.6 mais econômico do mercado.
quando virou mi passou é ser px.esse pg já tá bem difácil de achar. não tanto quanto o ps. mas tá soda…
pg tb é muito bom. é o segundo mais longo original da vw brasil.
[] s
-
pg é um px com 3,89:1
saiu em todos os gol 1.6 monoponto. pq é pq na época o marketing da vw pediu é engenharia o 1.6 mais econômico do mercado.
quando virou mi passou é ser px.esse pg já tá bem difácil de achar. não tanto quanto o ps. mas tá soda…
pg tb é muito bom. é o segundo mais longo original da vw brasil.
[] s[/quote]
aaaaeeeeeeeeeeeeeeeum cara que sabe algo do meu carro (mais que eu….)
pg na cebe?a
2ndo mais soda
-
hj acho que vo entrar embaixo da parati c/ o pendente pra saber se eh px ou pg …
num precisa entrar embaixo…
lanterninhe e uma flanela... a numeração esta bem atraz do cabeçote
-
achou la flavio? o seu é o pg mesmo? quer q faça o calculo la no programa? seu motor vai até qtos k rpm nas marchas?
isso ka, re-conjfirmado… é o pg
dá pra ler bem direitin....
meu.. 80km/h a 2000rpm numn motor que vc nem sente ele girando.. dá até r?iva
vó ai o que a calculaora nos diz.....
-
ka…. meu carro ta cortando a 6900
185 60 14
-
264 de quinta?
ta bom pra turbo hein?
? pressa
-
uns 240 hp na roda vc chega nisso flavio ..
danousse… acho que o carro levanta voo...
outra... 240 na roda eh muito hein?????
