Passat ts
-
http://www.autodynamics.com.br/classificadospecas034.html
1.9 turbo
curto mais o de farol unico de cada lado redondo.
tem um aqui perto da minha casa muito inteiro, mais vive parado na garagem, parece que o cara nem usa mais o carro.
acho que vo da um lance no carro
-
então galera… fui ver o carro ontem...
definitivamente não é um ts...
o dono jura que ?, mas nao tem contagiros e nem os outros instrumentos, mas o que me intrigou foi a abertura da mala, que é do ts, estilo sedan
não vê os docs do carro, mas fiquei intrigado com uma parada... ele é 82 e verde metálico
será que é um ls dakela versão especial? (q sairam só cinza metalico e verde metalico)
o motor é md mesmo e a lata do carro tá longe de estar boa, mas no custo x beneficio acho que está valendo...
o chassis dele é bt
nao sei se ajuda em alguma coisa a descobrir a versão dele, mas se alguem souber diga ae
-
pelo q consta aqui na minha fonte
sim.1.6 = bs e 1.5 = br
nada como o livro conhe?a seu passat eu tenho o livro e um ts 78….
lembra q eu perguntei sobre a regulagem do 2e? pois é ja consegui....
e pra responder ao tópico passat é o q h?....se for o ts então compra sem dá....
-
estando bem cuidado é o q vale…..
q fosse 1,5 já tava valendo...
-
nada como o livro conhe?a seu passat eu tenho o livro e um ts 78….
lembra q eu perguntei sobre a regulagem do 2e? pois é ja consegui....
e pra responder ao tópico passat é o q h?....se for o ts então compra sem dá....
é esse livro mesmo heheheh
qto a o 2e,faltou vc passar o código correto.
não são só gicles e borboletas q fazem um carburador.
-
pois é eu entrei na volkspage e lá tem tudo sobre o 2e a gasolina eu ja achei tudo sobre ele lá….e ainda coloquei o link pra galera q precisar la.....valeu pela ajuda....
ps: esse livro é bom demais me ajuda pra caramba....
2e a gasolina,só da vw tem oito e todos com calibragens diferentes
se vc não tiver o código exato do seu carburador,fatalmente vai configurar ele erroneamente.
-
2e a gasolina,só da vw tem oito e todos com calibragens diferentes
se vc não tiver o código exato do seu carburador,fatalmente vai configurar ele erroneamente.
o codigo é esse: 026.129.015.10 eu tinha t passado errado…pq tava meio escuro...
mesmo assim valeu se vc puder ajudar....eu troquei os gigles agora to com 105 no primeiro e 130 no segundo...ta bom mais eu acho q pode melhorar....lembrando q meu carro é a gasolina...
-
que eu saiba passat 1.8 só no final de 83 ou in?cio de 84 juntamente com o gol gt que só tinha 4 marchas e as 5 foram apare?er só no último modelo (86) e 86 tbm foi o ano dos parachoques pl?sticos do passat e lançamento do gts pointer mesmo motor que em 87 equiparia o gol gts, mas acho que o site do passat tem forum , acredito que teria uma resposta mais concreta lá . mas em 82 é md-270 com certeza, o que está a venda pode ser 1.8 mas com certeza não saiu de fábrica , o passat esportivo com motor 1.8 só saiu no modelo 84 entitulado como passat gts ( sem o pointer)
[snapback]73753[/snapback]
desculpe amigo mas se não sabe a história é melhor não conta-la
todo gts 1984 é pointer esse modelo da foto saiu com duas motorizações, passat gts pointer 84/84 faturados em novembro de 83,84/84 nos documentos sairam com motor md270 1.6 álcool. caso do meu pointer que saiu md 1.6.
passat gts pointer 84/84 fabricado em 84 são ap 1.8 álcool de fabrica, vide folheto da época.
o primeiro passat gts pointer com parachoques envolventes e painel novo saiu em 1985, 85/85
não foram fábricados passat gts pointer na versão gasolina. ainda bem
e segundo me consta em 1988 passat gts pointer sairam de linha e sairam modelos 88/89 normalmente como últimos de série e foram fábricados 100 gts pointer em 1989, 89/89 se vc é propri?tario de um 89/89 fique sabendo que só foram fabricados 100 destes igual ao seu, sinta-se um premiado
-
o meu passat eh ts 82, comprei de um sr. que tirou zero paguei uma fortuna no carro mais não tem nenhum detalhe as principais caracteristicas dele são a faixa preta embaixo dos vidros laterais, conta-giros pequeno no painel, tres manometros no console ( amp, vacuo, relogio) lanternas tras com frisos, o volante, pedais esportivos e rodas de 13 iguais a do gol gt só que 13 mesmo, caixa de 4 marchas, motor 1.6 carburação dupla, com akele cabeçote com o da agua grande ali
-
desculpe amigo mas se não sabe a história é melhor não conta-la
todo gts 1984 é pointer esse modelo da foto saiu com duas motorizações, passat gts pointer 84/84 faturados em novembro de 83,84/84 nos documentos sairam com motor md270 1.6 álcool. caso do meu pointer que saiu md 1.6.
passat gts pointer 84/84 fabricado em 84 são ap 1.8 álcool de fabrica, vide folheto da época.[snapback]451760[/snapback]
o 1.8 dessa foto é um md-470 e não um ap 800.
-
-
o 1.8 dessa foto é um md-470 e não um ap 800.
[snapback]451861[/snapback]
não existe md 1.8, consulte qq catélogo de peças ou dos fabricantes e vera isso
bem isso. os primeiros 1.8 eram md. os ap começaram a sair no final de 85, como modelo 86. os primeiros pointer ainda eram 4 marchas inclusive.
nos gol gt foi a mesma coisa. os primeiros md 1.8 com 4 marchas, depois vieram os ap com 5 marchas.
[snapback]451933[/snapback]
o passat da foto é ap800s e não md, não existe md 1.8
o meu passat pointer é md-270 1.6 de fábrica, já vi outros iguais ao da foto e eram após 1.8 de fábrica
-
estude um pouco mais sobre a história do passat (de preferencia não em sites de busca, pois fatalmente te levam a pessoas que sabem menos q vc mesmo) e saber? dos md 470 (1.8).
detalhe: sairam sim passat gts (não tinha pointer no nome) com motor 1.6, esses eram md 270. os passat gts pointer (dos primeiros, sem parachoques envolventes) sim eram 1.8 (md 470).
ah, vc sabe disting?ir um md e um ap só de olhar ele por fora como nessa foto q vc mostrou? eu sei, e ali é um md.
