Calibracao carburador
-
igual ao solex 35 do corcel lah q tv mexendo…
no final tava fzendo uma bucha pra adaptar no lugar do tampão e na bucha encaixar canetas do 2e
ai inultilizaria o respiro original e ultilizaria o respiro da caneta
[snapback]258894[/snapback]
agora vem uma weber 40 né? será mais uma dose de diversão pra quem gosta de mecher em carburador =)
-
nossa… isso daqui andou
que bom que se entenderam. ka, valeu pelos desenho em corte dos carburadores, nao vou pais passar um tempo da minha vida cortando eles com serra
usando paquimetro de olho o furo em cima da caneta tem em torno de 4 mm de diametro.
eu continuo querendo deixar sem caneta para ver como fica...
[]s
-
agora vem uma weber 40 né? será mais uma dose de diversão pra quem gosta de mecher em carburador =)
[snapback]258912[/snapback]
com cteza… tv mexendo nela agora...
a menina dos meus olhos seria 2 dcoe neh...
-
sei q eu to com uma solex dessas na mao agora eheheheh
-
ka, tem que pedir pelo amor de deus para a caneta sair… parafuso soberbo e muita forca para puxar ela pra fora.
[]s
[snapback]259045[/snapback]
, muda o lugar, mudam as pessoas, mas a maneira mais pratica de tirar essas canetas e assim mesmo.existe sacador pra isso mas e muuuiiiitttoooo caro.
abracos
wagner luis
-
nossa… isso daqui andou
que bom que se entenderam.
[]s
[snapback]259037[/snapback]
forum e assim mesmo, e pra isso que serve, cada um da sua contribuicao de conhecimento, debatemos e chegamos num denominador comum.
e nunca se esquecer que a amizade e o respeito tem que ficar acima de tudo.
apesar de pouco tempo de preparados, sinto como se fossemos velhos amigos de infancia.
. mesmo sem conhece-los pessoalmente.abracos
wagner luis
ps: alias esse e o melhor forum que ja participei, no nivel tecnico e na educacao das pessoas, varios foruns por ai so tem gente sabida e preconceituosa .
aqui todos respeitam os gostos e possibilidades de cada um.
parabens pra nois
-
ka, tem que pedir pelo amor de deus para a caneta sair… parafuso soberbo e muita forca para puxar ela pra fora.
[]s
[snapback]259045[/snapback]
, muda o lugar, mudam as pessoas, mas a maneira mais pratica de tirar essas canetas e assim mesmo.existe sacador pra isso mas e muuuiiiitttoooo caro.
abracos
wagner luis
[snapback]259095[/snapback]
bom, o lance é fzr um sacador. alguem tem foto do tal sacador que vende em lojas?
forum e assim mesmo, e pra isso que serve, cada um da sua contribuicao de conhecimento, debatemos e chegamos num denominador comum.
e nunca se esquecer que a amizade e o respeito tem que ficar acima de tudo.
apesar de pouco tempo de preparados, sinto como se fossemos velhos amigos de infancia. =p . mesmo sem conhece-los pessoalmente.
abracos
wagner luis
ps: alias esse e o melhor forum que ja participei, no nivel tecnico e na educacao das pessoas, varios foruns por ai so tem gente sabida e preconceituosa .
aqui todos respeitam os gostos e possibilidades de cada um.
parabens pra nois
[snapback]259096[/snapback]
ler coisas assim dão ?nimo em derreter uma grana do????da pra pagar os dolares pro servidor do pp =)
-
olá, pessoal!
como as postagens são bastantes antigas, existe alguma receita mais atual para acerto dos solex 32 turbo _a_lcool?
estou montando um kit com uma receita básica original.
motor novo (0km) 1600 - vira retificado 0,25.
comando original.
carburação dupla alcool - solex 32 original.
cabeçotes originais - taxa, compressão.
turbina garret t2 - .48 / .35
alcool/alcool - comprimido
pressão max - 1.0kg
alguém poderia ajudar com as especificações dos gicles para esse conjunto?
desde já, agradeço
-
coveiro!!! kkk
nossa cara, solex 32 é das antigas hem! sao a alcool ou gasolina ?
esse carbura é manhoso com turbo hem!!! começa com tudo original, menor pressao de turbo possivel, pressao de combustivel inicial também precisa ser bem baixa e vai acertando e aumentado a pressao.
basicamente ja deram uma aula nesse topico ( duvido que ache info melhor em outro lugar, na epoca tinha muita gente ninja em carbura aqui, mas nunca mais postaram no forum ). um par de webers 40 idf ai cairia como uma luva, muito mais facil de acertar, foda é o custo, apesar que hoje ninguem mais quer saber de carburador, capaz que vc ache por ai a um preço nao tao salgado.
-
coveiro!!! kkk
nossa cara, solex 32 é das antigas hem! sao a alcool ou gasolina ?
esse carbura é manhoso com turbo hem!!! começa com tudo original, menor pressao de turbo possivel, pressao de combustivel inicial também precisa ser bem baixa e vai acertando e aumentado a pressao.
basicamente ja deram uma aula nesse topico ( duvido que ache info melhor em outro lugar, na epoca tinha muita gente ninja em carbura aqui, mas nunca mais postaram no forum ). um par de webers 40 idf ai cairia como uma luva, muito mais facil de acertar, foda é o custo, apesar que hoje ninguem mais quer saber de carburador, capaz que vc ache por ai a um preço nao tao salgado.
fala aí, skyper.
desculpe, não recebi nenhuma notificação de resposta e só estou vendo agora.
então cara, os carburas são praticamente novos, a alcool, ainda com aquele "pescoço alto" que ajuda bastante na fixação da mangueira de pressurização. realmente as 40 seriam perfeitas, mas como tudo é original, optei por uma receitinha mais básica, visando um melhor custo benefício. talvez em um futuro upgrade, quem sabe. se bem que uma fuel tech e um kit de injeção já me deixaria muito satisfeito, mas é melhor continuar no foco pra não deixar a bola de neve engolir..rs.
obrigado pela dica! vou dar uma pesquisada mais com calma, quem sabe encontro algumas especificações para agregar mais valor de conhecimento.
obrigado,
abraço