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Termostatica de alcool

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    Fabio Lima
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    #1

    ae galera…

    bom to com a seguinte duvida, meu motor foi feito pra epoca q era turbo com uma folguinha a mais no cilindros... agora q nao uso mais turbo e aproveitando que meu carro esta sem termostatica ( tava ruim maldita, tirei fora ), to querendo colocar a do 1.8 a alcool, que mantem a temperatura entre 90-96 graus, aquecendo o motor mais rapido e mantendo-o mais quente, diminuindo a folga dos cilindros ( + durabilidade ). pode usar, acertando o ponto pra nao bater pino?

    o carro é a gasolina, com proximo de 9,2 de taxa.

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      * Caroline Stella *
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      #2

      tem q ver até que ponto esse aumento de temperatura consegue influir na dilatação dos pistões pra dar o efeito que vc quer.

      eu usaria uma válvula de gasolina msm e capricharia na lubrificação do motor.

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        Fabio Lima
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        #3

        pensei nisso pelo seguinte:

        o renato aki do forum, na epoca q ele tinha o gts-t, uma vez estourou akela pecinha que controla a circulacao de agua no radiador do aquecedor de ar.

        blz, o motor dele batia bastante saia… a gnt nem viu e acho o q salvou o motor dele foi o radiador de oleo, mas o fato q esquentou tanto q nem batia saia mais. depois tb tomo como parametro os pistoes de alcool que sao menores q os de gasolina, no mesmo motor std ( 81.005 os gasolineiros contra 80.985 os de alcool ).

        uma opcao nao tao radical tb seria usar a valvula dos aps novos, aquela que nao é tao fria qto a de gasolina e nao tao qnt qto a de alcool.

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          Fabio Lima
          escreveu em última edição por
          #4

          bom… coloquei a universal msm, de 87 graus...

          jah demora mais pra abrir q a anterior.

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            * Caroline Stella *
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            #5

            e o cebol?o? qual vc colocou?

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              Fabio Lima
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              #6

              esse já tinha, deixei o mesmo.

              vc diz pelo problema de ficar ligando mto?

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              • * Offline
                * Offline
                * Caroline Stella *
                escreveu em última edição por
                #7

                esse já tinha, deixei o mesmo.

                vc diz pelo problema de ficar ligando mto?

                [snapback]619206[/snapback]

                não, é pelo lance de q quem liga a ventoinha é o cebol?o. se ele for frio , fatalmente vai ligar mais cedo do que o esperado :aaf:

                1 Resposta Última resposta
                • F Offline
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                  Fabio Lima
                  escreveu em última edição por
                  #8

                  verdade… um pedala em min rs

                  se bem q acho q meu carro liga bem pouco a ventuinha... rodo praticamente 90% do tempo na estrada, acima de 80km/h. no trecho q percorro diariamente, de 10km, o temperatura só descolava do zero ( sem termostatica ) qdo eu comecava andar acima de 140km/h, se nao fizesse isso o marcador ficava sempre lá no zero. isso pq nao andava com pouco giro nao, meu cambio é um pv.

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                    S Offline
                    SemControle
                    escreveu em última edição por
                    #9

                    caramba somente lendo eu vejo q nada sei…..

                    qnt mais rapido vc anda, na estrada, pegando arzao frontal direto, mais quente fica no caso......contraria até meu ex corsa q esfriava no qnt mais rapido eu ia, e olha q sofria com problema de subrificacao superior

                    1 Resposta Última resposta
                    • T Offline
                      T Offline
                      Thiago Machado
                      escreveu em última edição por
                      #10

                      eu procurei uma termostatica pra motor a alcool…e nao achei.... coloquei uma 87? mesmo

                      qdo comprei o carro do pix ela tava com a termostatica travada aberta.... pqp...na estrada era vergonhoso..... o motor ficava gelado...nao andava, agora se esquentu... posso ir pra estrada com o frio q for...q nao desce dos 90?

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                      • S Offline
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                        SemControle
                        escreveu em última edição por
                        #11

                        eu procurei uma termostatica pra motor a alcool…e nao achei.... coloquei uma 87? mesmo

                        qdo comprei o carro do pix ela tava com a termostatica travada aberta.... pqp...na estrada era vergonhoso..... o motor ficava gelado...nao andava, agora se esquentu... posso ir pra estrada com o frio q for...q nao desce dos 90?

                        [snapback]619326[/snapback]

                        a tendencia nao seria ele gelado andar mais e mandar mais combustivel?

                        so é uma pena ser mk iii, senao tiraria varias ideias dai

                        1 Resposta Última resposta
                        • F Offline
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                          Fabio Lima
                          escreveu em última edição por
                          #12

                          a tendencia nao seria ele gelado andar mais e mandar mais combustivel?

                          so é uma pena ser mk iii, senao tiraria varias ideias dai

                          [snapback]619329[/snapback]

                          motor gelado anda cheio de folgas, gordo, nao anda bem nao. pode ser carburado injetado, tenta dar uma moida logo q acaba de ligar pra ver como o motor tá fraco.

                          no meu caso ele esquentava andando mais forte pq o motor tava fazendo forca neh… a 110 km/h vai só na casquinha, ai nao aquece msm.

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                          • F Offline
                            F Offline
                            Fabio Lima
                            escreveu em última edição por
                            #13

                            ah, pra qm for comprar um dia ae, na concessionaria vw, original, a valvula tá coisa de 10 reais mais barato q nas marcas paralelas.

                            1 Resposta Última resposta
                            • T Offline
                              T Offline
                              Thiago Machado
                              escreveu em última edição por
                              #14

                              a tendencia nao seria ele gelado andar mais e mandar mais combustivel?

                              so é uma pena ser mk iii, senao tiraria varias ideias dai

                              [snapback]619329[/snapback]

                              na teoria sim…se fosse gasolina...mas o consumo tambem seria muito alto

                              no alcool fica muito gordo qdo frio... entao sem termost?tica não rola

                              1 Resposta Última resposta
                              • T Offline
                                T Offline
                                Thiago Machado
                                escreveu em última edição por
                                #15

                                ah, pra qm for comprar um dia ae, na concessionaria vw, original, a valvula tá coisa de 10 reais mais barato q nas marcas paralelas.

                                [snapback]619339[/snapback]

                                realmente eu to admirado com os preços da comeri…. alguns itens estao mais baratos q no mercado paralelo

                                1 Resposta Última resposta
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