Segredo do herrera
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existem sim kits dry (seco) de ?xido nitroso, em que o fogger só injeta o g?s, sem combustável extra. estes kits são bem específicos, para determinados modelos de carros, e normalmente a quantidade extra de combustivel necessária é suprida por um aumento na pressão de combustivel na linha original do carro, por um dosador que acompanha o kit (por isso ele é bem específico).
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os kits dry são bastante usados em motos….aonde vc anda com a carburação sempre rica, e qdo injeta, eh pouca coisa.....
e tb jah vi muita utilização desse tipo de kit qdo o fogger fica na boca da turbina...
abraços
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ah bom, então o carro ja fica mais gordo por o kit ter um sistema que cuida disso.
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jah me falaram sobre esses kits secos… o q me falaram eh q funciona como booster, na hora q vc injeta nitro ele aumenta a pressão de combustivel da linha normal de injeção conforme ajustado com dosador(se não me engano)...
algo errado??? vi tbm na ap sobre isso...
t+ abraços
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os kits dry só funcinam em carros que tem retorno de combustivel.
funciona com o bico injetando só o gas e um dispositivo tipo um solenoide (dependendo da marca) que fecha o retorno, aumentando a pressão de combustivel.
geralmente se usa até uns 50hp nesses sitemas…
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esse kit poderia ser usado em injeção eletronica como um booster… quando você aciona o nitro, a mistura enriquece... já ouvi falar de um kit da nos que injeta o nitro direto no bico...
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esse kit poderia ser usado em injeção eletronica como um booster… quando você aciona o nitro, a mistura enriquece... já ouvi falar de um kit da nos que injeta o nitro direto no bico...
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na verdade não é dentro do bico, mas sim bem junto dele, acho q sei q kit é esse q vc se referiu
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? sim seu boc?..
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fala pisca, beleza?
poxa cara, discordo um pouco de você…
eu acredito sim que seja possível alcançar uma booa potência com pouca pressão.
td bem, que comparado é vocês eu sou completamente leigo, mas o que me consta é que não é só de pressão, ou melhor, não é só de turbina que um motor é feito...
abraços
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podiam inventar um lance diferente:
2 ventiladores:
na boca de um pulveriza-se gasolina
na boa do outro, oxig?nio hospitalar + nitro
e entre os dois, e no meio do caminho pra boca de admissão do carro sendo testado, uma vela com o gap aberto em 2cm e a milagrosa ignição lord sidious despejando 500 mijo joules na vela…
pronto tá resolvido a questão do dyno.
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eu já vi o kit dry de pobre: a garrafa azul plugada direto no lugar da mangueira do hidrovócuo no coletor de admissão.
e funciona, hauhauhaa… mas é o passageiro que abre a torneira.
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olha q tem muito carro de arrancada q usa isso escondido hein???? fica divulgando segredos de arrancada aqui q vai vir nego da arrancada te matar…
^abraços
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queria pegar o audi do alexandre barros na rua com aquele escapamento modelo anus e dar uma benga, mas uma senhooooora carreta pra ele querer ir pegar a moto pra acelera e larga aquele audi com his e comando original de turbo q bate 550 cavalo com 1.2 k, by herrera claro xuning tb
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vem pra alphaville, vejo ele quase todo dia parado na frente do prédio da minha namorada…uhauuhauhauhauha...parece q vai pra lua....
e nem é mais dele...ja teve uns 3 donos depois dele...
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queria pegar o audi do alexandre barros na rua com aquele escapamento modelo anus e dar uma benga, mas uma senhooooora carreta pra ele querer ir pegar a moto pra acelera e larga aquele audi com his e comando original de turbo q bate 550 cavalo com 1.2 k, by herrera claro xuning tb
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tem um tt europeu que usa 2,5 bar, gasolina especial de competição, gira quase 8.000 rpm e teve até o bloco reforçado para ag?entar os mesmos 550 cv do herrera com 1,2 bar.
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eu vou comprar um aspirador de po com reverso e colocar no corpo de borboleta kkkkkkkkkkk, ai quando arrancar eu ligo o aspirador e despacho a galera.
a neeeeeeeeim…. mas será que o herrera faz essas tramoias ai???
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o retardado aki pensou na ventoinha da ventilação interna…
já viu o vento que faz akilo ali fora do carro?
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falei em tom de brincadeira, não vao pensar q eh serio nao hem hauhau
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sera que tem gente que joga nitro no ventilador?
bom, se quem receber o vento ficar meio…
animado d+ ...pode procurar os injetores do g?s 
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eles vão ficar é com nariz e olhos bem irritados…
pelo menos se for no2 comercial comum...
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vc ja inalou um pouco de nitro automotivo dentro do carro? uma vez vazou dentro da saveiro
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ka, ainda bem q falou neste assunto, pelo visto existe mais de un tipo de nitro certo? pois tem gente q diz q si inalar nitro more na hora, tem outras que fican morendo de rir(vc rsrs) e ai, qual é verdade? afinal o que acontece si vazar nitro dentro do carro?
e o lance de explidir garafa? é perigo mesmo ou basta respeitar o limite de presão dele e fazer a verificação conformte tem q ser q num tem problema
