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Macetes de distribuidor

Agendado Fixado Trancado Movido Mecânica e Preparação
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    Visitante
    escreveu em última edição por
    #4

    uso o da unidesign, mas não é mais fabricado.

    atualmente o mercado oferece varias opções =)

    tem como fazer um sistema mecânico-pneum?tico pra motor turbo carburado…

    1 Resposta Última resposta
    • T Offline
      T Offline
      Trojillo
      escreveu em última edição por
      #5

      sem comentarios o msd 6btm e show…

      :ppteam:

      [] s

      1 Resposta Última resposta
      • G Offline
        G Offline
        gts turbo
        escreveu em última edição por
        #6

        uma vez um cara me monstrou um desse pneum?tico, era ligado com mangueira na tampa de pressurização e conforme pressurizava ele retardava.

        1 Resposta Última resposta
        • F Offline
          F Offline
          Fluff
          escreveu em última edição por
          #7

          sem comentarios o msd 6btm e show…

          :ppteam:

          [] s

          [snapback]323740[/snapback]

          testado e aprovado

          :d

          1 Resposta Última resposta
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            Visitante
            escreveu em última edição por
            #8

            uma vez um cara me monstrou um desse pneum?tico, era ligado com mangueira na tampa de pressurização e conforme pressurizava ele retardava.

            [snapback]323777[/snapback]

            o que vc viu era ligado na tampa e mais onde?

            1 Resposta Última resposta
            • E Offline
              E Offline
              edsonmassao
              escreveu em última edição por
              #9

              testado e aprovado

              :d

              [snapback]323824[/snapback]

              o problema do 6btm é o $$$ :ppteam:

              1 Resposta Última resposta
              • G Offline
                G Offline
                GTi-T
                escreveu em última edição por
                #10

                quanto custa esse da msd?

                1 Resposta Última resposta
                • P Offline
                  P Offline
                  Potenza
                  escreveu em última edição por
                  #11

                  uma dúvida que surgiu agora: na ignição com distribuidor, a centelha ocorre no momento que o rotor toca os contatos da tampa do distribuidor não ?? então como a injeção (ou um módulo) faz para atrasar o ponto, sem interferir fisicamente no distribuidor??

                  1 Resposta Última resposta
                  • F Offline
                    F Offline
                    Fabio Lima
                    escreveu em última edição por
                    #12

                    uma dúvida que surgiu agora: na ignição com distribuidor, a centelha ocorre no momento que o rotor toca os contatos da tampa do distribuidor não ?? então como a injeção (ou um módulo) faz para atrasar o ponto, sem interferir fisicamente no distribuidor??

                    [snapback]324092[/snapback]

                    a centelha ocorre qdo a se corta a alimentação da bobina…

                    nao existe contato entre rotor e tampa... a faisca pula...

                    tira um dos cabos de vela c vai ouvir a faisquera procurando o terra dentro do distribuidor... :ppteam:

                    1 Resposta Última resposta
                    • P Offline
                      P Offline
                      Potenza
                      escreveu em última edição por
                      #13

                      tá aí, dessa eu não sabia…. valeu

                      1 Resposta Última resposta
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