Dificuldades para ultrapassar os 300km\h celta
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manda em queroquesefoda@gmail.com
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porra.
corrigir erro de portugues agora é censurado também no forum?
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vc nao me corrigiu, vc tava tirando seu fela
manda em queroquesefoda@gmail.com
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o gmail nao ta recebendo messagem…
ja tentei mandar para um p -
passe anti virus no seu pc flavio
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sou representante norte/nordeste na mcafee kazan…
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por favor ae
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parabéns pelo trabalho. muito bom.
alguem por favor pode manda o vêdeo?
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parabens pelo trampo, mas só fico imaginando como deve ta torcendo o celta…não ta na hora de coloca um gaiola não?
alguem pode me manda o video?
tks
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parabéns pelo trabalho. muito bom.
alguem por favor pode manda o vêdeo?
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parabens pelo trampo, mas só fico imaginando como deve ta torcendo o celta…não ta na hora de coloca um gaiola não?
alguem pode me manda o video?
tks
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links enviados via mp …
obs : bem que podiam tirar o filtro v olkspage (volks page tudo junto nao vai), afinal aguas passadas nao movem moinhos e nada nada eu tenho mto material a ser uplodeado
abracos
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obs : bem que podiam tirar o filtro v olkspage (volks page tudo junto nao vai), afinal aguas passadas nao movem moinhos [snapback]364022[/snapback]
sem problemas, basta um pedido de desculpas pela molecagem que fizeram com o pp e tb comigo. muito simples.
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galera, eu tb gostaria de receber os videos…
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ja tentei mandar para todos aki e nao consegui…
this is a warning message only.
your message remains in the server queue,
the server will try to send it again.
you should not try to resend your message now.
message delivery to marc.kompressor@gmail.com.br delayed
smtp module(domain @200.199.144.8:gmail.com.br) reports:
gmail.com.br: bad q data format in dns response
received: from [200.179.174.121] (account fcruz@fastcon.com.br helo comsuporte03)
by correio2.docasdoporto.com.br (communigate pro smtp 4.1.8)
with esmtp id 5058969; tue, 25 oct 2005 12:04:03 -0300
message-id: 009001c5d975$0648ea10$79aeb3c8@intranet.elogica.net
from: =?iso-8859-1?q?fl=e1vio_cruz?= fcruz@fastcon.com.brto: lucaszoega@sercomtel.com.brcc: wsuturbo@gmail.com,
fernandolopes1982@hotmail.comsubject: videos ivo
date: tue, 25 oct 2005 12:01:08 -0300
mime-version: 1.0
content-type: multipart/mixed;
boundary= –--=_nextpart_000_008c_01c5d95b.c91fc140
x-priority: 3
x-msmail-priority: normal
x-mailer: microsoft outlook express 6.00.2800.1506
x-mimeole: produced by microsoft mimeole v6.00.2800.1506
mandem mail para mim:
so pra confirmar o email, dai mando o links/fernandolopes1982@hotmail.com/skoll_@hotmail.com/gustkiller@gmail.com/marc.kompressor@gmail.com.br/henrixter@gmail.com/zorlaclee@gmail.com/hugoano@gmail.com/crash989@gmail.com/rodrigodegoes@gmail.com/fel1979@yahoo.com/cleber_t@yahoo.com/wsuturbo@gmail.com/lucaszoega@sercomtel.com.br/fcruz@fastcon.com.br
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por favor hehehehe
parabéns ivo deve estar show o celta
tenta não mudar de carroceria não…..... tente fazer nessa mesma
abraço
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fazendo o favor alguém…abraços
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por favor…hehehe
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pergunta para o copyman e trojillo…
esses carros são carros de uso diario? daily driven ???
abraços
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uso diario, eu mesmo faão mais de 100km dia com o meu, o menphisto e o trojillo tambem tem carros ou estão terminado para uso diario de alta potencia.
essa turbonetics daqui uns dias ta chegando em pinhais…
se eu posta um video de 0 a 110km/h tem algum problema?
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eu tambem tenho outras turbinas de alta aqui , se quiser…...
obs: se for em estrada que permita velocidades acima de 110 km/h ai sim sem problemas.
obs 2: desculpe se qualquer estrada permite isso aí… é que nao lembro de como funciona essas coisas no brasil
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o japa , aqui tambem tem tunel , qual a velo maxima permitita ai, ai eu puxo no tunel e digo que foi n o japoo, melhor , foi editar um video como se fosse on germany nas auto hehehe
parabéns pelo trabalho. muito bom.
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obrigado amigo
parabens pelo trampo, mas só fico imaginando como deve ta torcendo o celta…não ta na hora de coloca um gaiola não?
alguem pode me manda o video?
tks
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sub-chassis em cromo fio , relaxa…...
valeu…
vc tem q colocar booster de estagios..mandar pressao so la encima mesmo
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uso um apexi avc-r , vario pressão por marcha vs rpm , velocidade de subida de pressão , ou seja , o melhor controlador stand alone ativo inteligente de pressão etc etc etc ….... , este não é o problema amigo, o problema é potencia vs pista , se empurro mais de 500 hp perco tração mesmo acima dos 230km\h , se diminuo a pressão, 600-800 metros não da de colocar 300km\h né...................
tem que ir devagar e fazer um pouco de cada, terminar o sub-chassis , e arrumar outra pista, colocar os advan 225 , e empurrar potencia no ecotec....
muito facil de falar, , e um pouquinho mais complicado de executar