Duvida vira brequim quebrado
-
:s
sei nao hein ka… passa seu email pra eu te passar as fotos eu num manjo dessas paradas nao...
[snapback]374511[/snapback]
-
-
tem q ver se eles ja não estavam usando o vira de gti 16v. não sou ninguem pra julgar o servião dos caras, só acho meio estranho que motores (teoricamente) mais potentes q o deles não quebrem dessa forma, um atras do outro como ele contou.
[snapback]374503[/snapback]
tem q ver se tah com vira de gti… pq eh bloco de golf biel?o
entao, eh akilo q eu te falei neh ka, com 1.5bar veio 498cv na roda, imagina com mais pressao qubrou qdo deu no 2o booster
-
bom galera, estou com uma duvida cruel
qtos cavalos q um vira brequim aguenta ???
o light da mf quebrou vira por potencia….
um dia eu vou montar um carro desse de pista.. ai como fazer pra nao quebrar o vira assim? pq eh o 3o vira q eles quebram por potencia jah e como eu nao sou dono de oficina pra perder motor por causa do vira... tem q ter algum jeito pra parar de quebrar essas porras
tenho fotos pra vcs se alguem tiver como hospedar
deem suas opiniões
[snapback]374457[/snapback]
pode ficar tranquilo que até??? o dia q vc montar um desse e ainda pra depois acelerar…...
-
tem q ver se tah com vira de gti… pq eh bloco de golf biel?o
entao, eh akilo q eu te falei neh ka, com 1.5bar veio 498cv na roda, imagina com mais pressao qubrou qdo deu no 2o booster
[snapback]374524[/snapback]
imagino quaaaanto de ponto tem nesses motores que rendem com pouca pressão.
e eu quero montar um gti como meu prox turbao esse eh meu medo
[snapback]374528[/snapback]
tem q ver primeiro pq esse motor ta quebrando vb dessa forma.
-
recebi o email, cara, esse vira ta parecendo o do golf 2.0 (mesmo do gol gti 16v).
pergunta: pq não aliviaram o vira? puxar 9/10 mil rpm com o vira pesadão dos golf 2.0 não é uma boa…
[snapback]374536[/snapback]
entao ka, se o vira nao aguenta nem sem aliviar, imagina faquiando ele….
mas eu nao sei se eh soh por isso tb...
-
entao ka, se o vira nao aguenta nem sem aliviar, imagina faquiando ele….
mas eu nao sei se eh soh por isso tb...
[snapback]374544[/snapback]
e quem disse q vb aliviado é mais fragil?
onde ocorrem as quebras não é mechido ao se fzr o alivio.
ah, pra piorar, o vb do golf pesa mais q o dos ap 2.0. a vw fez de tudo pra ganhar suavidade nesse motor mesmo que se perca um pouco de desempenho global. isso não pode ser esquecido na hora de preparar o motor…
-
eu toh achando q a kebra desse vira eh por falta de alivio e de balanceamento, pq o local onde ele kebrou indica um ponto de apoio macal/biela, nao sei c vi a foto meio errado, mas eu vou como a ka falou, eh mais provavel q seja alivio/balanceamento.
