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Foi o garfo que quebrou

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  • C Offline
    C Offline
    celtaT
    escreveu em última edição por
    #27

    coloca logo um novo se quebrar de novo ai vc se preocupa em reforçar.

    1 Resposta Última resposta
    • J Offline
      J Offline
      JF
      escreveu em última edição por
      #28

      se o custo é zero, e o tempo não vai te atrapalhar faz sim, só não vejo a necessidade seria só algo p/ precau?

      1 Resposta Última resposta
      • Z Offline
        Z Offline
        ZOEGA
        escreveu em última edição por
        #29

        eu colocaria novo sem reforão mesmo…

        esses garfos de embreagem parece que é sorte, quebrou de uma paraté 1.8 original de um amigo meu...vai saber.

        ? difácil ver quebrar esses garfos, eu pelo menos quase nunca vejo.

        ?s vezes tb é pelo tempo de uso tb né, esforão repetitivo, etc. que ano é seu carro m?rcio?

        1 Resposta Última resposta
        • M Offline
          M Offline
          marcioap
          escreveu em última edição por
          #30

          o carro é 2000

          vou montar com un novo, si quebrar otra vez ai refor?o, bom vou ver agora a noite…

          1 Resposta Última resposta
          • S Offline
            S Offline
            stry_mh2o
            escreveu em última edição por
            #31

            pra mim tb quebro no mesmo lugar as aspas q batem o rolamento, uso plato 1200lb, colokei um novo sem reforça nem nada, antes fazia barulho prescionando o pedal agora fico ate mais leve…vamo ve oq dura

            1 Resposta Última resposta
            • M Offline
              M Offline
              marcioap
              escreveu em última edição por
              #32

              espero que dur? cara, pois não quero tirar a caixa meio logo denovo não. é un saco

              1 Resposta Última resposta
              • G Offline
                G Offline
                Gustavo
                escreveu em última edição por
                #33

                vc comprou original vw?

                1 Resposta Última resposta
                • Z Offline
                  Z Offline
                  ZOEGA
                  escreveu em última edição por
                  #34

                  espero que dur? cara, pois não quero tirar a caixa meio logo denovo não. é un saco

                  [snapback]377166[/snapback]

                  o foda não é tirar o cambio e sim por no lugar…

                  putz, teve uma vez aqui que foi 3 tentando colocar o cambio...

                  1 Resposta Última resposta
                  • S Offline
                    S Offline
                    stry_mh2o
                    escreveu em última edição por
                    #35

                    bah nem me fale tem q tira o escape 2,5 inteiro da saveiro ele eh do comeão ao fim e depois baixar a caixa e colocar meu deus eh uma merda isso, semana passada foi o garfo e ontem foi a segunda alizo a engrenagem q merda, vou tirar as 17 soh pode ser isso, pq nem eh tao forte assim

                    1 Resposta Última resposta
                    • M Offline
                      M Offline
                      marcioap
                      escreveu em última edição por
                      #36

                      vcs são gente fina, tão me encorajando que tá loco :ninja:

                      eu tirei o escape de 3 fora ja

                      só que num vai ser tão dificil assim, terça de noite eu tirei, e como ja vê o que tinha e nao tinha como arrumar na hora, peguei e fui treinar, coloquei ela de volta, num foi tão dificil assim, pele menos com a minha gambiara de colocar cambios foi facil.

                      sei lá si é original o garfo, cual marca é o original? e cual marca é a original do rolamente? o rolamente eu pedi original e falarom q é uma tal de inna algo assim, vou hoje a tarde comprar. o garfo ja comprei só não lembro a marca, si alguem ai puder me passar a marca do original

                      1 Resposta Última resposta
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