Rocam 1.6
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acho que é demais não hein…
o que você chama de cabeçote stdá válvulas originais???
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sim senhor.
até mesmo as biroscas dos brosol modificados dão conta.
weber 40 é carburador de pista, funciona na rua, mas não é ideal.
abraços
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sim senhor.
até mesmo as biroscas dos brosol modificados dão conta.
weber 40 é carburador de pista, funciona na rua, mas não é ideal.
abraços
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mesmo com um ou outro buraquinho pequeno, sou obrigado a dizer que um 2.0l c/ um bom turbo, cabecote e pouca taxa com uma weber 40 fica um carro gostoso de guiar … e olha que anda com 1.5 bar soh ... (nao, nao eh a saveiro da ka)
abracos
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vou desvirtuar meu próprio tópico, parece que vai dar certo um negócio com um fiesta 1.4 16v que é motor zetec-s de 89cv, a injeção é parecida com a dos rocam? achei estranho a potencia max. dele ser a mêseros 5600 rpm, mesma da minha parati 8v.
esse pra passar a alc. além de trocar os bicos é possivel remapear mais facilmente que os rocam?
ps: esse carro é do irmão do meu avṍ, ele comprou ainda no tempo que trabalhava na ford, tem 55k km, revisado todo ano e tá zerado, compensa por ser 1.4 16vó
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vou desvirtuar meu próprio tópico, parece que vai dar certo um negócio com um fiesta 1.4 16v que é motor zetec-s de 89cv, a injeção é parecida com a dos rocam? achei estranho a potencia max. dele ser a mêseros 5600 rpm, mesma da minha parati 8v.
esse pra passar a alc. além de trocar os bicos é possivel remapear mais facilmente que os rocam?
ps: esse carro é do irmão do meu avṍ, ele comprou ainda no tempo que trabalhava na ford, tem 55k km, revisado todo ano e tá zerado, compensa por ser 1.4 16vó
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o zetec-s 1.4 16v é um motor meio sentimental. tipo; a ford é vende peças internas dele, ou seja pra retificar é muito difácil. tanto é que esse motor ficou em linha aqui no brasil menos de um ano, logo em seguida já vireram os rocam.
o 1.4 16v é ? um motor ruim, mas o rocam 1.6 é melhor.
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a ford num vende peças dele? oloko, mas tem tanto no brasil. se quebrar joga fora?
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como prometi, ai vai um video do fiesta do patrick (160 cavalos) no ultimo track day
http://www.megaupload.com/?d=efq0hqyo
vale muito a pena o download ainda mais para os q nao creem q o carro tem mesmo tal potencia e ainda assim é utilizado na rua diariamente.
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como prometi, ai vai um video do fiesta do patrick (160 cavalos) no ultimo track day
http://www.megaupload.com/?d=efq0hqyo
vale muito a pena o download ainda mais para os q nao creem q o carro tem mesmo tal potencia e ainda assim é utilizado na rua diariamente.
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acho que o video jah foi mesmo.. pq nesse link nao aparece nada..
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acho que o video jah foi mesmo.. pq nesse link nao aparece nada..
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claro que aparece, tem que esperar uns 40 segundos, depois vai aparecer escrito click here to download , do lado de megaupload . ficou muito bom o video.
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a ford num vende peças dele? oloko, mas tem tanto no brasil. se quebrar joga fora?
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?… tem uma firma aí que faz umas peças pra ele, mas é fica legal ?. o único zetec que é difácil de retificar é o 1.4 16v, o resto é mole, vc encontra tudo na ford, mas esse 1.4 16v é chatinho sim.
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aqui num abriu.
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tentei baixar aqui, mas 226 mb @ 19 kbps é osso.
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deixa baixando de madruga :-)
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se eu coubesse dentro eu compraria fácil um fiesta caixote com rocam 1.6.
o daqui de casa é 1.0 e eu já me divirto pacas, altos espancos, mas fica parecendo um mini-buggy pra mim.
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vc dentro de qq coisa menor que um landau fica parecendo um mini-buggy…
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poutz, sório isso?
uma característica que deve ser levada em conta na hora de comprar um fiesta usado é que seu motor zetec se ou rocam não admite retífica. se as paredes dos cilindros são riscadas ou danificadas por qualquer raz?o, é necessário trocar o bloco. o mesmo vale quando o motor atinge altas quilometragens (a ford fala em 240 mil km para os rocam) e chega ao fim de sua vida útil.
peguei aqui http://www.webmotors.com.br/wmpublicador/r…lpub?hnid=35665
