Pressão de combustável.
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ka, a foto desse dosador que eu coloquei não serve como refer?ncia pra vc ???
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ka, a foto desse dosador que eu coloquei não serve como refer?ncia pra vc ???
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eita, antes não tinha aberto a foto.
a regulagem ta atras do parafuso central e ta ruim de ver, mas parece ser do tipo q vc abre o parafuso da alta e a pressão diminui.
esse dosador da foto é muito bom heim…
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eita, antes não tinha aberto a foto.
a regulagem ta atras do parafuso central e ta ruim de ver, mas parece ser do tipo q vc abre o parafuso da alta e a pressão diminui.
esse dosador da foto é muito bom heim…
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eu acho que está atrás mesmo, então, o furo da entrada de ar fica mesmo no parafuso da alta ???
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eu acho que está atrás mesmo, então, o furo da entrada de ar fica mesmo no parafuso da alta ???
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como eu disse, parece q sim ja q não da pra ver na foto. ja vi dosador assim de perto mas não lembro direito, tenho quase certeza q ali tem saida de ar tipo nos hpi, mas vc mesmo pode olhar la no carro e me confirmar…ou mandar a foto.
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esse da foto tem mebrana dupla ??? o meu é moderno tb, comprei novo e não faz tempo ….
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muda o consumo sim, mas não qdo se esta acelerando.
veja, qdo vc ta esticando e tira o po pra trocar marcha ou pra andar na boa, sempre da um pico de pressão na mangueira de ar do dosador (pq a pressão antes da borboleta não é descarregada instantaneamente ja q a valvula de prioridade (sobretudo se for de pistão) leva alguns centésimos pra agir por completo) e faz a pressão subir mesmo com o motor ja caindo de giro e pressão de turbo. isso pode dar uma leve (as vzs não é tão leve) enxarcada no motor justamente por ter (mesmo que por poucos instantes) um aumento de pressão de combustivel numa hora em que não se deveria ter.
se tiver bicos muito abertos ou o motor for carburado, esse problema é bem mais facil de perceber.
não sei se deu pra entender.
obs: no seu caso é menos pior pq a linha prim?ria esta original.
seu controlador de bico esta ligado antes ou depois da borboleta?
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eu entendi sim, e justamente disse q não alteraria o consumo devido a essa pergunta que vc me fez… a pressao do his ta ligada depois da borboleta... então eu acho q ele já vai ta com o bico fechado numa hora dessas.... ou não tbm deve ser uma diferença tão pequena...
eu só sei q meu carro ta bebendo feito sei la o q... acho q é pq eu tenho andado sempre atrasado...
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eu entendi sim, e justamente disse q não alteraria o consumo devido a essa pergunta que vc me fez… a pressao do his ta ligada depois da borboleta... então eu acho q ele já vai ta com o bico fechado numa hora dessas.... ou não tbm deve ser uma diferença tão pequena...
eu só sei q meu carro ta bebendo feito sei la o q... acho q é pq eu tenho andado sempre atrasado...
[snapback]457429[/snapback]
blz.
diz uma coisa: seu carro não tem pressão fixa nos bicos prim?rios n
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ka, achei uma foto do meu motor, porém o dosador está longe. dá um zoom ae…
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impossivel de ampliar a ponto de ver, a resolução da foto é mto baixa pra isso.
faz assim: tira a mangueirinha de ar q sai da mufla p/ o dosador, sobre pela ponta dela e veja se sai ar pelo parafuso de alta, ai veja se por onde o ar sai é um furo feito pra isso.