K27 x .70
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qto ao opala, faz assim duma vez…
motor:
pressão da turbina: 2 bar
2 turbinas redimen?ionadas garret
coletor de escapamento 6 em 2 dimensionado spa
tampa de presurisação turbonetics
tampa do cabeçote cliford
taxa 11:1
bloco original do opala 6 cil 4.1
prisioneiros do cabeçote arp cromomolibidenio
prisioneiros de mancais arp cromomolibidenio
cabeçote original do opala retrabalhado com 87,5 de fluxo ( medido no banco de fluxo )
prisioneiros milodon de cromomolibidenio
varetas de cromomolibidenio
virabrequim original do opala stander
bronzinas clevitte: biela e mancal
bielas forjadas de alumínio ultra lite superod
pistões wiseco forjados e aliviados
pino wiseco aliviado material de aviação
anéis total seal gold power
comando crower roletado assim?trico
tuchos roletados crower
balanceiro roletado crower de aão cromomolibid?nio
molas, pratinhos ( tit?nio ), travas crower
polia de virabrequim brasileira
vólvulas admissão e de escapamento manley
motor de arranque: powermaster
motor com agua parada no bloco ( sem circulação )
jah nao precisa preocupar com potencias na casa de 3 digitos…
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não é aquele cara que dizia (num forum do passado) que o degreas era fichinha pra ele?
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o glauco é meio doido essa do degreas ele nao falou mas elemanja ese acha deus rs….meio doidão aqui nao duraria 3posts e já seria banido
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o glauco é meio doido essa do degreas ele nao falou masó elemanja? ese acha? deus? rs….meio doid?o? aqui nao duraria? 3postsó e? já seria banido
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pesquise os posts dele (de uns 4 anos atras) la na xxx qto ao degreas, o mega com certeza lembra
eu só lia e moderava algumas coisas, ja que meio mundo la ficava muito p com as coisas q ele dizia. mas deixa queto, cada um cada um…
alias, ele entrou aqui no pp (logo no inicio) e de fato não durou muitos posts.
entrou no forum geral, disse que tinha muita besteira escrita, só escrevia em caixa alta e me mandou a merd@ qdo eu pedi gentilmente pra ele respeitar no pessoal daqui.
blz, foi banido.
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as specs citadas ae do degreas devem ter uns 3 a 5 anos de defasagem, mas jah era bruto na época. hj ele roda com mais de 2.5bar.
qto ao direman, eu lembro bem. tenho ate umas mps guardadas de outros moderas q estavam de olho nele. hueahueahueahue ele nao é ma pessoa, mas tem q saber lidar. converso as vezes com ele no msn e pelo q vi o carro dele ta bruto tb, mas vai saber… fora q ele acha q é deus.
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esta no banco de dados antigo, onde o sistema aberto de busca não alcança.
deixemos isso de lado daniel, não gosto de falar de pessoas que não estão presentes.
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não tem problema carol vindo daquele doido imagino o que seja
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esse direman é retardado…. conheão ele do hot campinas..... até achava o forum legalzinho .... mas tinha respostas tipo: sim, eu disse que conhecia e sabia onde tinha os bicos, mas não disse que conseguiria pra você só pra citar as mais leves do figura.
a proposito: fiquei sabendo que o direman vendeu o opala pois tava se casando ......... mas essa é outra história.........
ah.......pelo que eu sei os blocos que os opaleiros sovi?ticos usam são dos (raros e antigos) caminhões chevrolet brasil e sem circulação de agua (block guard cement no lugar) ..........mas posso estar errado.........
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esse direman é retardado…. conheão ele do hot campinas..... até achava o forum legalzinho .... mas tinha respostas tipo: sim, eu disse que conhecia e sabia onde tinha os bicos, mas não disse que conseguiria pra você só pra citar as mais leves do figura.
a proposito: fiquei sabendo que o direman vendeu o opala pois tava se casando ......... mas essa é outra história.........
ah.......pelo que eu sei os blocos que os opaleiros sovi?ticos usam são dos (raros e antigos) caminhões chevrolet brasil e sem circulação de agua (block guard cement no lugar) ..........mas posso estar errado.........
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o opala dele não foi vendido. por sinal, passou no dynomet de campinas faz pouco tempo.
e ninguém usa bloco de chevrolet brasil. eles tem somente 4 mancais. não prestam pra nada. só para doar as válvulas de admissão e os balanceiros, apesar de todo mundo achar que os balanceiros deles são iguais aos do 4100.
o bloco que se usa em preparações bem pesadas são os de caminhonetes. eles possuem uma nervuração maior e mais espessa perto do volante. de resto, até onde sei, é tudo igual aos de opala, desde espessura de camisas, altura, etc.
e tem tb quem use os canavieiros. mas até onde sei tb, são somente mais altos.
[]?s
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que bodega eh essa de bloco cheio de cimento? como controla a temp do motor sem agua? da uma puxada e para pra nao grudar tudo? eita povo doido
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pelo menos naum tem água pra ferve né? hauhauhauaha
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sem circulação de agua (block guard cement no lugar) ….......[snapback]476805[/snapback]
exato. e não é só ele q usa isso.
e tem tb quem use os canavieiros. mas até onde sei tb, são somente mais altos.
[]?s
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muito usados em preparação brava , onde se usa vira de maior curso.
que bodega eh essa de bloco cheio de cimento? como controla a temp do motor sem agua? da uma puxada e para pra nao grudar tudo? eita povo doido
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não é literalmente cimento de parede , é um composto que ocupa os espaços ocos do bloco deixando ele mais resistente.
? pra dar uma puxada e desligar o motor la no final da reta.