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Projeto passat ls 78 turbo

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    _PiLoTo_De_FugA_
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    #128

    nessas condições ta bom, so tem que atentar pra não acelerar mt com o motor frio, provavelmente ta dando mt pressão com o motor frio, e isso pode estar soltando o filtro de oleo…

    eh bom sangrar o manometro pra testar, pode ser tb a flange que tem alguma restrição e faz esses picos ae, da uma olhada... ja vi um caso que o cara perdeu o motor por conta de uma flange ruim.

    intaum os furinhos da flange são bem generosos.. creio eu q ñ seja ela.. mais blz.. agora soh acerta essa parte das conexçoes.

    abçs: jonathan

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      Felizateturbo
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      #129

      coloquei no meu a um bom tempo, fui na folego e perguntei qto estava 2 aeroquips para o radiador e me passaram a bagatela de 220,00, pensei um pouco peguei as conexoes fui ate um loja de mangueiras e pedi 2 com aquelas conexoes prensadas…resumindo nao tive mais problema por escapar e sujar tudo de oleo, gasto e perigo...e gastei 90,00 com tudo exatamente novo.

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        _PiLoTo_De_FugA_
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        #130

        sua escapava? vazava oleo?

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          Felizateturbo
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          #131

          escapou 1x, foi o suficiente para eu imeditamente recorrer ao aeroquip…gastei com gosto pq nunca mais me deu se quer um problema...

          qdo escapou foi oleo pra todo canto, fora a fumaça q subiu e quase perdi a frente do carro, foi fogo, se puder faz isso q lhe disse o qto antes, eu nao confio em abraçadeira comum com mangueira em radiador de oleo.

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          • G Offline
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            gti-xxe
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            #132

            primeiramente
            melhores topicos en, parabens

            i carra isso é baratinho em lojas de mangueiras e conexoes
            fui ver pra fazer no meu, apenas as mangueiras de pressao de oleo(aquelas de comandos hidraulicos) e as conexoes prensadas vai da 50,00 reais ai é so compra o flange e o radiador

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              _PiLoTo_De_FugA_
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              #133

              bom hj levei o carro cedo pra oficina pra tirar as mangueiras e coloca as conexçoes prensada.. ai quando tava quase chegando lah dei uma esticadinha nele a preção do oleo subiu dps caiu na hora chegando a zero como eu tava de olho quando percebi ela caindo tirei o pe na hora pensei fudeo denovo o filtro lerda, desci do carro e ñ vi nd de oleo no chão ai pensei estouro a bomba de oleo onde eu calsei.. ai dei partida a preção subiu normal.. tirei as mangueiras coloquei as conexçoes fiko otimo.. ai vindo embora agora a pouco fiz o teste novamente e denovo aconteceu isso ai soh foi desliga o carro e liga novamente ela sobe.. soh acontece isso se segura nalta na boa ñ fais oq pode será bomba de oleo com pau perdendo preção? filtro de oleo? o outro q usava antes tinha uma valvula dentro dele esse ñ tem. parado vc segura em 4k a preção sobe ateh 7 dps cai pra 5 fica oscilando como si a bomba ñ ta segurando preção.. outra coisa com o carro frio a preção do oleo ta passando dos 7 bars antes ñ fazia isso

              abçs: jonathan

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              • G Offline
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                gti-xxe
                escreveu em última edição por
                #134

                sintoma de falta de oleo no carter
                vc completou o oleo a mais que fica no radiador de oleo?

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                  _PiLoTo_De_FugA_
                  escreveu em última edição por
                  #135

                  bom galera ja consegui soluciona o poblema, da preção ta caindoa solução foi completar o oleo com 1litro a mais tava faltando meio coloquei 1 e fiko otimo, segue as fotos das conexçoes.

                  abçs: jonathan

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                    Felizateturbo
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                    #136

                    agora sim hein…..é mano o radiador vai mais 1 litro brincando...parabens, agora tem seguranca ai

                    1 Resposta Última resposta
                    • A Offline
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                      Adriano Sushi
                      escreveu em última edição por
                      #137

                      opa agora sim.

                      so uma coisa cara, esse filtro da marca vox, ja me deu dor de cabeça, se eu fosse vc trocava… fundi o motor da minha saveiro por conda dessa porcaria ae...

                      1 Resposta Última resposta
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                        _PiLoTo_De_FugA_
                        escreveu em última edição por
                        #138

                        opa agora sim.

                        so uma coisa cara, esse filtro da marca vox, ja me deu dor de cabeça, se eu fosse vc trocava… fundi o motor da minha saveiro por conda dessa porcaria ae...

                        hm.. bom saber to querendo trocar ele nem fui eu q comprei tinha estourado o outro na rua ai meu pai trouxe esse ai.. vo te q fazer a revisão dos 1.000k reaperta cabeçote troca oleo ja vo troca essa lerda tbm rsrs vlw fera.

                        abçs: jonathan

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                        • G Offline
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                          guabiroba
                          escreveu em última edição por
                          #139

                          opa agora sim.

                          so uma coisa cara, esse filtro da marca vox, ja me deu dor de cabeça, se eu fosse vc trocava… fundi o motor da minha saveiro por conda dessa porcaria ae...

                          vixi. o que aconteceu, entupiu o filtro?
                          eu fui obrigado a colocar um da marca wix no meu carro (o fdp do cara só avisou que tinha só esse em estoque depois que já já tinha drenado o carter). esse wix é bom ou alguem tem alguma ressalva contra ele?

                          1 Resposta Última resposta
                          • A Offline
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                            Adriano Sushi
                            escreveu em última edição por
                            #140

                            no meu caso, eu estava em sp, ai vi que ja tinha passado um pouco da troca, e parei num posto pra trocar o oleo.

                            ai mandei trocar o oleo e o filtro, na prateleira so tinha filtro man, achei q ele tinha colocado esse. nem vi nada. paguei e fui embora.

                            ai umas 3 semanas depois essa porcaria de filtro vox explode na junção com o anel de borracha e jogo todo o oleo do motor pra fora…

                            1 Resposta Última resposta
                            • G Offline
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                              gti-xxe
                              escreveu em última edição por
                              #141

                              agora sim de patrao total
                              parabens

                              1 Resposta Última resposta
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                                _PiLoTo_De_FugA_
                                escreveu em última edição por
                                #142

                                vlw.. a unica coisa q ta me tirando do serio mesmo eh uma ssobio q ta tendo dps q mechi na valvula de alivio tinha trocado a mola dela ai fico esse chiado, voltei a mola original e continua ja revi e revi se ta pegando ar nela mais ñ ta, sei oq pode ser as veses foi coincidência, e eh outra coisa soh fica o chiado dps de uma acelerada q vem mais de 0.5 de preção…

                                abçs: jonathan

                                1 Resposta Última resposta
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                                  * Caroline Stella *
                                  escreveu em última edição por
                                  #143

                                  bom galera ja consegui soluciona o poblema, da preção ta caindoa solução foi completar o oleo com 1litro a mais tava faltando meio coloquei 1 e fiko otimo, segue as fotos das conexçoes.

                                  abçs: jonathan

                                  agora sim, está no estilo .

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • _ Offline
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                                    _PiLoTo_De_FugA_
                                    escreveu em última edição por
                                    #144

                                    vlw carol, agradesço di mais as suas dicas e do pessoal do forum, bom dando uma atualizada o assobio q fais dps de uma puxada vem do coletor de adm provavelmente vou ter q trocar a junta, quando vem 1.5k de turbo a preção do combs cai pra 2bar ta faltando bomba tbm, to usando uma soh de gti, ai ja quero fazer td, coloca mais uma bomba trocar a junta, e fazer a linha de combs em 12mm ida e volta, qual bomba coloca junto com essa em paralelo, de gti ou de mercedez é essas de gti q vendem por ai a r$190 prestam? achei uma de mercedez no ml por $140 essa aki ow http://produto.mercadolivre.com.br/mlb-101497477-bomba-combustivel-mercedes-benz-serie-c-e-s-bmw-serie-7-nova-_jm sera q fica bão? ou sera q vai estragar a minha q tenho aki?

                                    abçs: jonathan

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • F Offline
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                                      Felizateturbo
                                      escreveu em última edição por
                                      #145

                                      vlw carol, agradesço di mais as suas dicas e do pessoal do forum, bom dando uma atualizada o assobio q fais dps de uma puxada vem do coletor de adm provavelmente vou ter q trocar a junta, quando vem 1.5k de turbo a preção do combs cai pra 2bar ta faltando bomba tbm, to usando uma soh de gti, ai ja quero fazer td, coloca mais uma bomba trocar a junta, e fazer a linha de combs em 12mm ida e volta, qual bomba coloca junto com essa em paralelo, de gti ou de mercedez é essas de gti q vendem por ai a r$190 prestam? achei uma de mercedez no ml por $140 essa aki ow http://produto.mercadolivre.com.br/mlb-101497477-bomba-combustivel-mercedes-benz-serie-c-e-s-bmw-serie-7-nova-_jm sera q fica bão? ou sera q vai estragar a minha q tenho aki?

                                      abçs: jonathan

                                      use uma a outra bomba com a mesma configuração da 1° …. nao use uma bomba diferentes

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • * Offline
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                                        #146

                                        na ancona vende um equalizador, pra qdo vc usa varias bombas na mesma linha, a pressão de uma (q esteja mais forte) não cause retorno atravez da saida de alguma outra bomba. assim todas somam pressão ou pelo menos impede de que alguma bomba engula o combustivel q a(s) outra(s) estão mandando.

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • A Offline
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                                          Adriano Sushi
                                          escreveu em última edição por
                                          #147

                                          mas tia, se utilizar esse equalizador em bombas com diferentes forças , a mais fraca não vai acabar sem ação?
                                          eu estou com problemas no meu catch, se eu andar com menos de meio tanque, uma das bombas ficando fraca, e engole o combustivel que a outra manda… uma droga isso... já troquei as duas bombas em menos de 3 meses, e estou com uma ruim de novo...

                                          1 Resposta Última resposta

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