Jovem do orkut..
-
mas como voce faz esse trabalho nas latas de toddynho?
segredo profissional
o esquema não seria nescal?
alias, como nunca ninguem pensou em fazer tbi com lata de nescal?
quem disse????
-
velho, o cara nem sabe se omega e carburado ou injetado… da vontade de matar viu..
detalhe:
ganhe potência com o carro bebendo menos.. e ainda tem gente que compra..
-
ganho de potencia com reduçao de consumo de combustível existe…
mas nao nesse tipo de produto
-
isso ai eh igual aos imãs de hd, que prende na mangueira de combustivel, ai realinha as moleculas do combustivel, e faz o carro andar mais
pior q no jp tem um monte de coisas desse naipe a venda…
-
vamos inventar um tbm ..
podemos desencapar um fio rca e mandar o cara colocar dentro do scap usando uma sonda, isso iria fazer o gases se alinharem e sair com maior fluxo , + 20cv.. ( ruim ne ¬¬ )
-
eduardo
por acaso esse ser da foto eh vc???
confesso que fikei com medo akakakakkaka
-
eu ia postar algo semelhante.
mas, como o candango ali parece estar fazendo magica….
fiquei com medo
<center><object width="425" height="350"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/a49hnsdkvwg"><param name="wmode" value="transparent"><embed src="http://www.youtube.com/v/a49hnsdkvwg" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="350"></object>
-
e é a terceira geração
to pensando em comprar 4. usar 2 na admissão, 1 no escape e 1 no a/c
alias, vou virar a tuburação do a/c para a admissão, já com o ar em turbilhão e gelado. acredito chegar nos 189,43v no motor 1.0 original. claro, com um filtro esportivo junto, sem o filtro isso não será possível.
só não vou fazer o chipamento, senão posso desbielar o motor.
ahahahahahahaahahah
agora, olha isso
_pergunta:
como fica o desempesnho do seu produto aliado ao turbo eletrico, seu prodto promete ganhos de 15 % e o trbo eletrico ganhos de ate 30 %,, e se eu instalar os dois no meu carro como que fica é ja viu algo assim ?
resposta:
09/04/2009 11:00 - olá amigo, impossível ganhar mais de 15% em qualquer motor sem um turbo ou sem nos, somente com 0,6 bar de pressão pode ser que você consiga mais de 20% de ganho. turbo elétrico tira toda a originalidade do carro, gera manutenção ou seja , um dia irá quebrar, nosso dispositivo é de um nível bem superior tanto de pessoas que já instalaram quanto a customização para os carros do brasil._
como diria silvio luiz… pelo amor dos meus filhinhos
pior de tudo é ver as perguntas pra que carros essa traquitana serve… alguns bons carros e nego quer avacalhar com essa bosta.
-
com esse produto se eu colocar uma valvula de prioridade da pra dar o espiro como turbo? porq eu fui comprar uma e o kara falou q no meu uno nao ia espirar por q nao ia ar suficientesera q com esse produto seu eu consigo o resultado q quero?
olá amigo, somente com sobre alimentação carregada você terá espirro de ar, ou seja instalando realmente um turbo caracol em seu carro. este nosso dispositivo não altera a originalidade e não sobrecarrega a alimentação ar combustível, você terá muitos benefícios com este nosso produto, onde em alguns casos o barulho do motor modifica, fica mais encorpado. se você instalar um turbo terá obrigatoriamente que forjar pistão , regular comando , instalar intercoler , readaptar sua suspensão , readaptar freios, rodas , pneus, etc, etc.não tem a ver instalar válvula de prioridade. forte abraço
-
<center><object width="425" height="350"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/a49hnsdkvwg"><param name="wmode" value="transparent"><embed src="http://www.youtube.com/v/a49hnsdkvwg" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="350"></object>
ta doido
(mas, valeu mesmo, matou a curiosidade)
³