Jovem do orkut..
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vamos inventar um tbm ..
podemos desencapar um fio rca e mandar o cara colocar dentro do scap usando uma sonda, isso iria fazer o gases se alinharem e sair com maior fluxo , + 20cv.. ( ruim ne ¬¬ )
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eduardo
por acaso esse ser da foto eh vc???
confesso que fikei com medo akakakakkaka
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eu ia postar algo semelhante.
mas, como o candango ali parece estar fazendo magica….
fiquei com medo
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e é a terceira geração
to pensando em comprar 4. usar 2 na admissão, 1 no escape e 1 no a/c
alias, vou virar a tuburação do a/c para a admissão, já com o ar em turbilhão e gelado. acredito chegar nos 189,43v no motor 1.0 original. claro, com um filtro esportivo junto, sem o filtro isso não será possível.
só não vou fazer o chipamento, senão posso desbielar o motor.
ahahahahahahaahahah
agora, olha isso
_pergunta:
como fica o desempesnho do seu produto aliado ao turbo eletrico, seu prodto promete ganhos de 15 % e o trbo eletrico ganhos de ate 30 %,, e se eu instalar os dois no meu carro como que fica é ja viu algo assim ?
resposta:
09/04/2009 11:00 - olá amigo, impossível ganhar mais de 15% em qualquer motor sem um turbo ou sem nos, somente com 0,6 bar de pressão pode ser que você consiga mais de 20% de ganho. turbo elétrico tira toda a originalidade do carro, gera manutenção ou seja , um dia irá quebrar, nosso dispositivo é de um nível bem superior tanto de pessoas que já instalaram quanto a customização para os carros do brasil._
como diria silvio luiz… pelo amor dos meus filhinhos
pior de tudo é ver as perguntas pra que carros essa traquitana serve… alguns bons carros e nego quer avacalhar com essa bosta.
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com esse produto se eu colocar uma valvula de prioridade da pra dar o espiro como turbo? porq eu fui comprar uma e o kara falou q no meu uno nao ia espirar por q nao ia ar suficientesera q com esse produto seu eu consigo o resultado q quero?
olá amigo, somente com sobre alimentação carregada você terá espirro de ar, ou seja instalando realmente um turbo caracol em seu carro. este nosso dispositivo não altera a originalidade e não sobrecarrega a alimentação ar combustível, você terá muitos benefícios com este nosso produto, onde em alguns casos o barulho do motor modifica, fica mais encorpado. se você instalar um turbo terá obrigatoriamente que forjar pistão , regular comando , instalar intercoler , readaptar sua suspensão , readaptar freios, rodas , pneus, etc, etc.não tem a ver instalar válvula de prioridade. forte abraço
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ta doido
(mas, valeu mesmo, matou a curiosidade)
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o argumento chewbacca sempre vai funcionar
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