Porsche jacayenne mostra sua vocação …
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**ps: bons tempos em que se discutia mais tecnicamente as coisas por aqui…......... acho que é por isso que tanta gente sumiu aqui do forum......... pq ter que aguentar sarcasmo e defesa chewbacca o tempo todo é froidz......
ps²: mas podem continuar.............eu adoro falem mal mas falem de mim
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goiano, defesa chewbacca deve ser usada em situações extremas. nessa caso, não é necessária.
eu usaria a defesa chewbacca contra voce, porque um suv da porsche merece a frase: that does not make sense
deixa a land rover com os suv.
o porsche suv passa a fazer sentido quando começa a vender em grande quantidade e começa a viabilizar a fábrica porsche.
o que toda e qualquer empresa quer, é lucro. e ponto.
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sim .
e o sentido de chamar um carro de jaca é ele ser uma jaca .
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quer andar de jipe com conforto?
compra uma land rover range rover que nasceu para ser um jipe e ganhou conforto…
tentem colocar uma x5 ou x3 em um terreno +/- e vejam que bela bosta é...
mais um da velha guarda que nao sabe de nada…...........
me mostre algum lugar que um range rover vá e que um x5 ou cayenne não acompanhe que daí eu calo a boca…....
moçada, eu fui criado na roça e aprendi a dirigir em uma camionete velha e em estrada de terra, areia, lama e etc…. não me venham com mi-mi-mi de que todo suv e jaca=lixo, sendo porsche então é um sacrilegio e que bom mesmo é land rover e jipe willis velho..........
please….......
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não adianta goiano . você nunca vai superar o fabio …
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land rover nada…
o negócio é doblo adventure...
isso sim é um verdadeiro suv..
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mais pitís , maaaaais 
quero ver sangue jorrando
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estranho o pp não ter um emoticon
assunto resolvido …
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o 911 participou do europeu e do mundial de rally no início dos anos 70 , mas não era o perfil de carro adequado para aquelas competições . nos anos 80 tinham algumas equipes particulares correndo com 911 turbo , também sem muito sucesso .
mas vamos voltar ao assunto do tópico … poderíamos testar o jacayenne na etapa mais difícil do campeonato da baixada santista de rally ; o rally de são vicente .
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o 911 participou do europeu e do mundial de rally no início dos anos 70 , mas não era o perfil de carro adequado para aquelas competições . nos anos 80 tinham algumas equipes particulares correndo com 911 turbo , também sem muito sucesso .
mas vamos voltar ao assunto do tópico … poderíamos testar o jacayenne na etapa mais difícil do campeonato da baixada santista de rally ; o rally de são vicente .
acho que não passa.
o problema é que eu nunca vi cayenne por aqui sem ser blindada, aí corre o risco de atolar no asfalto de sv devido o peso extra.
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o 911 participou do europeu e do mundial de rally no início dos anos 70 , mas não era o perfil de carro adequado para aquelas competições . nos anos 80 tinham algumas equipes particulares correndo com 911 turbo , também sem muito sucesso .
mas vamos voltar ao assunto do tópico … poderíamos testar o jacayenne na etapa mais difícil do campeonato da baixada santista de rally ; o rally de são vicente .
essa deve passar.
mas não sei se essa versão vale, hehe.
