Nurburgring - 7:27mim
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o dia q eu tiver dinheiro pra comprar qualquer um desses carros talvez eu me preocupe com o tempo que ele faz em nurburgring
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o dia q eu tiver dinheiro pra comprar qualquer um desses carros talvez eu me preocupe com o tempo que ele faz em nurburgring
já eu quando tiver dinheiro pra ir tomar uma cerveja na alemanha, vou dar uma passadinha no ring, dar uma volta com a sabine no race taxi pra aprender o traçado e depois alugo um carro desses aí pra saber se o motora era bão memo ou se foi tudo uma conspiração alienígena….....
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já eu quando tiver dinheiro pra ir tomar uma cerveja na alemanha, vou dar uma passadinha no ring, dar uma volta com a sabine no race taxi pra aprender o traçado e depois alugo um carro desses aí pra saber se o motora era bão memo ou se foi tudo uma conspiração alienígena….....
vai ter que comer muito joelho de porco e linguiça pra poder fazer isso, hehehehe.
o dia que ganhar na mega-sena loto um a340 e aí é excursão pp pra nürburgiring.
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olha…ficaria muito feliz de pilotar meu gol em interlagos mesmo...
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já eu quando tiver dinheiro pra ir tomar uma cerveja na alemanha, vou dar uma passadinha no ring, dar uma volta com a sabine no race taxi pra aprender o traçado e depois alugo um carro desses aí pra saber se o motora era bão memo ou se foi tudo uma conspiração alienígena….....
bora lá… so parceiro de toma uma bera depois...
vai ter que comer muito joelho de porco e linguiça pra poder fazer isso, hehehehe.
o dia que ganhar na mega-sena loto um a340 e aí é excursão pp pra nürburgiring.
putz… vamo de paulistinha que é mais divertido pô...
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tem uma coisa que ninguém fala. o gt-r é todo em aço, não tem fibra de carbono como o zr1. e outra, é um desempenho pra ser acessado por motoristas comuns e não por iniciados. fora que é feito pra ser confortável, e essa parafernalia engorda.
a não….. perai, deixa eu ver se eu entendi..... o joel falou bem do gt-r ou to enganado??????
heheheh
mas voltando ao topico, qual é o tempo do z06?
abracos
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tem uma coisa que ninguém fala. o gt-r é todo em aço, não tem fibra de carbono como o zr1. e outra, é um desempenho pra ser acessado por motoristas comuns e não por iniciados. fora que é feito pra ser confortável, e essa parafernalia engorda.
e dai ????????
o quarteto falou uma vez: nao importa se vc ganha por uma polegada ou por uma milha…...vencer é vencer
dai o toretto copiou ele no tu fés tu fús ........... ecta fú
eles só precisam adcionar uma coisa nesse gt-r: alma
caraio mano…...falou tudo
a não….. perai, deixa eu ver se eu entendi..... o joel falou bem do gt-r ou to enganado??????
heheheh
mas voltando ao topico, qual é o tempo do z06?
abracos
nem sei se tem tempo oficial dele….....
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e dai ????????
o quarteto falou uma vez: nao importa se vc ganha por uma polegada ou por uma milha…...vencer é vencer
dai o toretto copiou ele no tu fés tu fús ........... ecta fú
caraio mano......falou tudo
nao importa se vc ganha por uma polegada ou por uma milha…...vencer é vencer
assim como não importa se é feito de fibra, de papelao ou de chumbo, se é bonito ou feio, se tem alma, se nao tem ou se a vendeu pro diabo... o importante é virar tempo
abraços
ps1.: só pra lembrar, eu não sou fã do gtr, prefiro um caterham/ariel atom.. hehe
ps2.: videogame da sony
ps3.: nissan gt-r
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a não….. perai, deixa eu ver se eu entendi..... o joel falou bem do gt-r ou to enganado??????
heheheh
mas voltando ao topico, qual é o tempo do z06?
abracos
é isso mesmo que o sr. leu. e vou repetir mais uma vez. teria um fácil.
outra discussão que tinha era o preço. ora, não tem um nome de griffe , por isso é tão mais barato que a concorrência.
quanto a alma, essa vai ficar faltando mesmo. pensar o que de um carro cuja marca faz… micra? afinal. a nissan não nasceu fazendo supercarros.
e não é demérito algum.
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http://www.noticiasautomotivas.com.br/moto…parado-a-bordo/
esse ruleia mais que o gt-r
auehaeuheaueahueahaeuhae
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nao importa se vc ganha por uma polegada ou por uma milha…...vencer é vencer
assim como não importa se é feito de fibra, de papelao ou de chumbo, se é bonito ou feio, se tem alma, se nao tem ou se a vendeu pro diabo... o importante é virar tempo
abraços
ps1.: só pra lembrar, eu não sou fã do gtr, prefiro um caterham/ariel atom.. hehe
ps2.: videogame da sony
ps3.: nissan gt-r
só isso que tá faltando então…..........
é isso mesmo que o sr. leu. e vou repetir mais uma vez. teria um fácil.
outra discussão que tinha era o preço. ora, não tem um nome de griffe , por isso é tão mais barato que a concorrência.
quanto a alma, essa vai ficar faltando mesmo. pensar o que de um carro cuja marca faz… micra? afinal. a nissan não nasceu fazendo supercarros.
e não é demérito algum.
pelo preço ridiculo que tão cobrando do gt-jáca no lisarb só compra quem for retardado…..fala sério....... quase 800mil por um carro que custa menos de 70k dolares ????
http://www.noticiasautomotivas.com.br/moto…parado-a-bordo/
esse ruleia mais que o gt-r
auehaeuheaueahueahaeuhae
qualquer coisa pilotada pela sabine ruleia, mano…............
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http://www.noticiasautomotivas.com.br/moto…parado-a-bordo/
esse ruleia mais que o gt-r
auehaeuheaueahueahaeuhae
sabine schimitz comanda. nürburgring königin
pelo preço ridiculo que tão cobrando do gt-jáca no lisarb só compra quem for retardado…..fala sério....... quase 800mil por um carro que custa menos de 70k dolares ????
pelo preço que pedem aqui é vette ou 911 sem pensar.
o gitiaru não vale a metade.
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tenho que admitir que depois que eu assiti o video do garage 419, me rendi ao vette…
mas agora so tem 2 carros americanos que eu curto, o mustang 60 e o novo vette, o primeiro pela beleza e o segundo pelo som do motor e porque agora ele mostrou que aprendeu a fazer curvas
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tenho que admitir que depois que eu assiti o video do garage 419, me rendi ao vette…
mas agora so tem 2 carros americanos que eu curto, o mustang 60 e o novo vette, o primeiro pela beleza e o segundo pelo som do motor e porque agora ele mostrou que aprendeu a fazer curvas
desde os anos 60 o vette aprendeu a fazer curvas como se deve…essas últimas versões então (c6) nem se fala....só ver o resultado pelas pistas mundo afora, e o fato de ser um dos poucos carros std a fazer mais de 1g de aceleração lateral já diz muito sobre o carro....
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desde os anos 60 o vette aprendeu a fazer curvas como se deve…essas últimas versões então (c6) nem se fala....só ver o resultado pelas pistas mundo afora, e o fato de ser um dos poucos carros std a fazer mais de 1g de aceleração lateral já diz muito sobre o carro....
muito bem, nosso colunêro tecnológico