Bloco soldado
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po…. não tenho a minima ideia se isso foi feito heheheh
já peguei assim.... parece q o servião foi feito numa pessoa super conceituada aki do rj.... muitos já me indicaram levar lá... não levo pq se o antigo dono levou nele pra fazer a solda e ficou com o problema, devo levar em outro pra conserta-lo... o mesmo só vai ganhar dinheiro em cima de mim....
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eu tenho um bloco desses de golf 2.0 aqui, so q esta reaberto p/ utilizar pistoes de monza, se nao me engano de 85.8 de diametro, tenho tbem as bielas e os pistoes
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mas vc é da onde???? pistão de monza 1.8??? 84,8mm
esse bloco com bielas 159mm, pistão 1.8 de monza e vira 1.8 de ap fica um canh?o
praticamente um 2.0… se não me engano passa de 1950cc... já é considerado 2.0
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sou de fortaleza ce, se vc quiser amanha tiro umas fotos e posto, é o bloco de golf biela longa, os pistoes sao maiores q esses q vc citou (amanha posso dar ctz), eu tenho as bielas originais dele… esse bloco fica show pra aspro porq tem mta cilindrada e gira bem. se te interessar podemos negociar, posso te fazer um precinho camarada
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po… interessar com certeza interessa.... mas se já tá maior q 84,8 fica foda...
? pistão de 2.0 de monza então??? 86mm??
bate as fotos e amanha a gente conversa melhor...
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? esse pistao mesmo, mas esse lance da parede do bloco ficar fina influi mais pra motor turbo onde a pressao interna é bem maior, inclusive ja usamos mtos motores assim turbinados e so trincou uma vez um bloco onde a mangueira q vai pro his de turbo se soltou em plena carga, dai vc imagina o tamanho da falta q deu com 2,5 bar de pressao… creio q isso nao seja um problema p/ aspro, mas, fica a seu crit?rio. mas acho q da pra conseguir um bloco desses original por aqui sem maiores dificuldades, se vc quiser posso ver p/ vc, so nao tenho ideia de preão q vao cobrar.
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se puder ajudar agradeão muito
por aki eu já cassei em tudo qto é lugar e só vendem motor completo com desculpa de q precisa dar a nota e tal…
po... meu carro é 89, tem um lance q o detran daqui só tem os dados de motor a partir, eu acho, de 95... posso colocar qualquer bloco ali q não dá em nada... só ele ter numeração.... não preciso de nota....
agradeão novamente se puder ajudar, se não for te atrapalhar em nada...
inclusive tem um preparador daqui, q está fazendo meu cabeçote, q quer um tb... inclusive pra arrancada.... pelo menos 1 é praticamente certo de comprar, pra mim vai depender do preço....
valeu cara obrigado...
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o akuba, tava olhando as fotos, e para mim o casquilho danifico por excesso de aperto.
talvez a capa do mancal da biela foi montada trocada. tem uma ferramenta q nao lembro o nome q mede a abertura dos mancais.
se monta bem lubrificado os mancais nao sente q o motor ta preso, so aparece depois de algum tempo com o motor em funcionamento.
eh bom dar uma olhada nas bielas e nas capas delas. eh mais provavel o problema tar ali do q no bloco.
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bom… se for capa de biela meu problema fica facil... não iria usar as bielas q vieram de qualquer jeito....
as do meu, 2.0 são 76, e as q vieram nesse 1.9 são 56...
só por causa disso eu ia mudar já... o vira vai pra retifica de qualquer jeito.... vou mandar as minhas bielas já presas no pistão q veio q é a alcool... e o bloco pelo menos pra dar uma checada.... até pq já foi soldado e sabe se lá o q podem ter feito....
o muleke q me vendeu falou q pode ser culpa dos mancais do vira tb.... mas ai eu acho q é motivo de alinhamento....
a ferramenta é o micrometro, mas eu não tenho, apesar de ser barato... assim q puder eu compro....
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tive uma terrivel experiencia com bloco soldado…........
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mandei soldar, não fiz alinhamento........virou bronzina
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não quiz trocar por outro, porem mandei fazer tudinho na retifica, como manda o fugurino..................não andou 100 km........mesmo problema
tambem não compro mais usado.............
- ai resolvi comprar outro bloco, um sacrificio pra achar um com procedencia......pior que o bloco era 1995...........mandei fazer tudinho, agora sim....................
.......................trincou o bloco de fora a fora................
resultado final......... quatro motores em menos de seis meses, e colocando tudo bom.......................
conclusão........... nunca mais compro bloco usado e nem mando soldar um bloco...........
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esse tipo de servião tem q ser feito por quem manja, por quem tem carga hor?ria no ramo.
vi numa retifica (que fica em sp,na rua desembargador alipio bastos 60) um senhor dando leves marteladas num virabrequim. perguntei o pq daquilo. ai me foi explicado:
- o sr. de paula esta desempenando o virabrequim. as pancadinhas são suficientes pra por ele no lugar devido é expansão molecular do metal ao se bater no ponto certo realinhar os munhões.
fiquei:
e não perguntei mais nada. -
depois q vc fez alinhamento roletou de novo??
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sim….......deve ser feito aquilo que o vicente falou, dar um banho termico para aliviar as tensões, pois toda vez que o motor esquenta a parte soldade reage diferente do resto do bloco............e olha que o meu era apenas rachado quase imperseptivel, dava pora ver porque vazava oleo por ali, mandamos soldar e não funcionou, mandamos fazer alinhamento e tambem não resolveu........
vai ver que eu que era azarado, mas a verdade é que não consegui andar com o carro.......
