Kartcross
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martin,
o motor de arranque teria a caixinha de transmição mesmo.
freio de avião deve ser caro e dificil de encontrar. como pretendo algum dia vender essas gaiolinhas, preciso de soluções simples.
motor de moto é o que h?…......... foooooooooda mesmo é q preão de peças de moto são muito mais caros q de carro. um motor de xt 600 carburado completo, vai sair mais caro q um motor de ap completo injetado...
diferencial de gordini deve ser dificil de encontrar... mesmo problema dos discos de freio de avião. usando um diferencial comum, ele ficaria, vamus dizer, ao ar livre, vedado com oleo dentro e com a coroa presa na carca?a, nos mesmos furos que prende a cremelhera. acredito não ser nenenhum pouco difiicl de fazer essa adaptação, conheão gente que fez e é o mesmo jeito q vamus fazer no projeto da facudade.
vlw pelas dicas... posta ai qualquer coisa q vc achar que possa me ajudar.
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martin,
o motor de arranque teria a caixinha de transmição mesmo.
freio de avião deve ser caro e dificil de encontrar. como pretendo algum dia vender essas gaiolinhas, preciso de soluções simples.
motor de moto é o que h?…......... foooooooooda mesmo é q preão de peças de moto são muito mais caros q de carro. um motor de xt 600 carburado completo, vai sair mais caro q um motor de ap completo injetado...
diferencial de gordini deve ser dificil de encontrar... mesmo problema dos discos de freio de avião. usando um diferencial comum, ele ficaria, vamus dizer, ao ar livre, vedado com oleo dentro e com a coroa presa na carca?a, nos mesmos furos que prende a cremelhera. acredito não ser nenenhum pouco difiicl de fazer essa adaptação, conheão gente que fez e é o mesmo jeito q vamus fazer no projeto da facudade.
vlw pelas dicas... posta ai qualquer coisa q vc achar que possa me ajudar.
[snapback]203619[/snapback]
entao paulo, o freio do aviao realmente tem esse problema. dificil de achar e manuten?ao complicada. mas deve cair como uma luva na gaiola, pq a que eu vi que usava esse freio era de responsa.
mas o diferencial de gordini acho que vc acha em desmanche sem problemas.
tem um ferro velho em santo antonio do sapezal (fica a uns 40 min de campinas) que tem mta coisa boa la. ja achei um flat 6 de porsche la dando sopa, pra retificar, mas completo.
tem gordinis aos montes la.
vo ver se acho um contato e posto aqui.
abs.
martin
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ok mantin,
mas acho q eu precisaria ver um diferencial desses aberto. tens foto?
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vou montar com motor de carro mesmo…... motor ap 1.6, motor e caixa de gol.
foto da nova gaiola:
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blz grilo, sempre apareça por aqui pra ter novidades (apesar de pouco ter
) q um dia o negocio vai andar.tou com uma put@ dificudade em ter onde montar ela… aí nem poão começar a comprar peças. morar em ap é foda.
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i aew paulo marcelo .. vie aqui seu projeto legal pacas.. tenho uma tambem, mas menor que a sua. ela é com motor honda 200cc de 5 marchas [ de moto ].
tenho projetos de fazer uma maior.. no estilo da sua.. é aquela da colella com motor de ap 1.8 turbo..
vo postar algumas fotos da minha aew.
clique sobre imagem para ampli?-la
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abraão
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muuito massa a sua
se vc puder mandar mais detalhes sobre ela…. seria muito util, hehehe.
tipo... motor, suspensao, q amortecedores vc usou, pneus... e como ficou o comportamento disso tudo.
vc é de qual cidade??
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muuito massa a sua
se vc puder mandar mais detalhes sobre ela…. seria muito util, hehehe.
tipo... motor, suspensao, q amortecedores vc usou, pneus... e como ficou o comportamento disso tudo.
vc é de qual cidade??
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sou de natal, rio grande do norte. o motor é de honda 200cc dakela moto strada, to usando amortecedores de gol não é nada preparado pq comprei a gaiola assim jah com esses amortecedores. o pneu é de cross msm é da firestone r13.
tipo o comportamento podemos ate dizer que é bom mas poderia ser melhor claro se tive-se feito reamente um estudo dela antes de fazer.. acredito que esse seu projeto seja bemm melhor msm do que essa aqui.. o que não gosto dela é na parte da caixa da direção tem uma pequena folga.. mas os amortecedores suporta o tranco legal.. sem problemas nenhum..
se eu puder ajuda em alguma coisa so falar vei.. sera prazer.
abra
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amortecedores traseiros de gol na frente e é tras, certo?
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i aew paulo marcelo .. vie aqui seu projeto legal pacas.. tenho uma tambem, mas menor que a sua. ela é com motor honda 200cc de 5 marchas [ de moto ].
tenho projetos de fazer uma maior.. no estilo da sua.. é aquela da colella com motor de ap 1.8 turbo..
essas da colella é mais pra trilha…. motorzao pesando na traseira.
se eu fosse vc se inspirava mais nesse meu projeto, é mais pra velocidade.
mas vai depender do q vc quer...
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amortecedores traseiros de gol na frente e é tras, certo?
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hurm.. exatamente.. penso em modificar um pouco.. coisa que seja mais leve entende? comprei ela pronta jah..
vc é de fortaleza? to indo sempre ai.. corro de kart e to participando do campeonato estadual ai..
qualquer que eu tiver nas minha modificações eu entro em contato..
abraço
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sou de fortaleza….
aki tem bons compeonatos de kart..... q pena q nunca tive oportunidade de correr.
mantenha suas modificações atualizadas aqui,
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h?caro, vc acha q os amortecedores/molas devem ser mais duros ou mais moles do q é esse do gol?
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h?caro, vc acha q os amortecedores/molas devem ser mais duros ou mais moles do q é esse do gol?
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bixo eu vejo assim.. quando to andando procuro sempre dexar com a calibragem baixa pq tipo pula menos fica mais macia sabe..
então acho que as molas devem sim ser mais macias.. melhora na pilotagem..
c tiver dado para entender..
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hehehe, muito massa
seguinte… fazer com motor de carro, tou vendo um fuskinha barato pra comprar e tirar o motor e mais algumas pecinhas...
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achei na net um carrim bem parecido com o q vou montar.
ele se chama blitz, tem em varias versoes, com motor fiat 650cc, com motor do mini rover, e uns 4x4 com base em jeeps.
esse é com motor rover 1.4 16v com 104cv:
