Ajuda na interpretação do multimetro

[Rx7_Veilside]

pessoal,

em fevereiro desse ano, fiz o motor do meu carro e aproveitei pra dar um up nele. é um cht i que era 1000 e agora tá com o kit de pistões do 1.6.

antes de fazer a retífica, pesquisei bastante e pelo que vi, o consumo não mudaria tanto. acontece que comigo mudou, e muito antes o carro, mesmo com umas pequenas folgas das camisas tava fazendo +- 14km/l na cidade e agora, após 5k km da retífica, não tá fazendo nem 10 km/l.

na parte da injeção nada foi alterado. o bico continua o mesmo, assim como a regulagem. mesmo pra uim inexperiente como eu, dá pra ver que tem algo errado. é comum eu sentir um cheiro forte de gasolina quando o carro tá parado e a marcha lenta tá meio que saculejando o carro… ele não tá liso como antes.

pra tentar identificar alguma coisa, eu comprei um multimetro e liguei na sonda. só que eu não consegui compreender as informações, porque tá variando muito, às vezes, chegando até a medir valores negativos.

o multimetro tá na escala 2000 mv. eu fiz um video pra ver se vcs conseguem me ajudar. abraços

video

[Niex]

vc deve ter ligado os fios errados da sonda, ou as vezes tem sonda que não aceita derivação, bom seria ligar só o multimetro e nada mais.

qtos fios é a sonda emq questão ?

[Ricardo]

na parte da injeção nada foi alterado. o bico continua o mesmo, assim como a regulagem.

taí o problema.

[Tucano]

fato se vc tirou um 1000 e colocou 1.6 é mais que obvio que vc tera que acertar a programação da central. fora que a pontencia aumentou o consumo tambem aumenta

[eyder]

a sonda tem q variar mesmo, agora se vc ta usando bicos qu eusava antes num 1.0 num 1.6 o seu problema ta ai e na central tbm.

nenhum dos dois deveria estar sendo usado num 1.6 que era 1.0.

[Rx7_Veilside]

galera, a sonda tem 4 fios e o multimetro foi ligado no fio preto (sinal).

em relação as alterações da injeção, eu imaginei que teria que ser trocado o bico e a injeção remapeada, mas teoricamente a injeção não seria capaz de corrigir isso já que a alteração foi de aproximadamente 300 cc? esse bico não tem vazão suficiente pra isso?

[jgl]

galera, a sonda tem 4 fios e o multimetro foi ligado no fio preto (sinal).

em relação as alterações da injeção, eu imaginei que teria que ser trocado o bico e a injeção remapeada, mas teoricamente a injeção não seria capaz de corrigir isso já que a alteração foi de aproximadamente 300 cc? esse bico não tem vazão suficiente pra isso?

experimenta ligar o terra do multimetro diretamente no negativo da bateria.

faça a leitura do multimetro com o carro em wot (acelerado no talo)

se você manteve o vira de 1.0 seu motor deve ter aumentado uns 30% de cilindrada mesmo. se o carro estiver dando falta mesmo, experimente um bico uns 30% maior, ou se seu motor é original gasolina, experimente o bico do álcool, na gasolina.