Duvida pneus para arrancada ….....
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se estes pneus são feitos aki no brasil vc pode us?-los sim em cwb…lembrando q a largura máxima permitida na turbo a é de 205mm e o aro máximo é o de 15
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poxa, economizei 3600 reais pela medida hehehehe, não tinha me atentado para o limite de 205x15 , agora é fazer dois haros dianteiros com 8
valeu pisca….
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7.15 é rodas e pneus:
as rodas são livres, respeitando o di?metro mínimo de 14? e máximo 17?
os pneus deverão obrigatoriamente possuir classificação dot com medidas de largura máxima em 215mm e mínima 185mm.
os pneus deverão ser radiais, ficando proibido o uso de especificações do tipo mt, mh, et-drag, hossier e outros mais tidos como pneus especiais.
os tamanhos dos aros utilizados no eixo dianteiro devem ser os mesmos utilizados no eixo traseiro.
os pneus devem ser nacionais, estar em bom estado de conservação e ter no mínimo 2mm de sulco na superf?cie de contato com o solo.
? permitida a utilização de pneus importados quando estes estiverem montados nas rodas fora do eixo de tração.
os pneus utilizados devem estar dimensionados para o peso do veículo e para a velocidade alcançada
? proibido o uso de pneus slick de qualquer tipo, bem como pneus recapados, remold ou similares.
disponha….
t+ abraço... boa sorte...
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7.15 é rodas e pneus:
as rodas são livres, respeitando o di?metro mínimo de 14? e máximo 17?
os pneus deverão obrigatoriamente possuir classificação dot com medidas de largura máxima em 215mm e mínima 185mm.os pneus deverão ser radiais, ficando proibido o uso de especificações do tipo mt, mh, et-drag, hossier e outros mais tidos como pneus especiais.
os tamanhos dos aros utilizados no eixo dianteiro devem ser os mesmos utilizados no eixo traseiro.
os pneus devem ser nacionais, estar em bom estado de conservação e ter no mínimo 2mm de sulco na superf?cie de contato com o solo.
? permitida a utilização de pneus importados quando estes estiverem montados nas rodas fora do eixo de tração.
os pneus utilizados devem estar dimensionados para o peso do veículo e para a velocidade alcançada
? proibido o uso de pneus slick de qualquer tipo, bem como pneus recapados, remold ou similares.
disponha….
t+ abraço... boa sorte...
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largura máxima de 215
eu iria nesse agui….........se entrar no celta...............
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putz…........não tá conseguindo editar meus proprios posts..........
vem uma mensagem de proibido .............
ps: só esqueci de dizer que esse pneu é o 215/55-16
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mals aí galera…vai 215mm msm...? pq até eu ver a medida desse potenza num existia pneu nacional aro 15 maior q 205...
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mals aí galera…vai 215mm msm...? pq até eu ver a medida desse potenza num existia pneu nacional aro 15 maior q 205...
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mas naum tem pisca… hehehehe... esse ai eh 16....
hehehehe
t+ abração
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….......de novo
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nunca vi nenhum pneu que chegue ao nivel do potenza giii, dentre os nacionais.
? outro nível, é um pneu extremamente macio, confortavel de usar no dia-dia e tem um grip penomenal. não deforma em curvas. é bom no seco e no molhado.
o único porém fica por conta de que gasta bem rapido, coisa de 400000kmês ja era.
uso e aconselho.
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meu estepe é um p6000 185/60r14..tread 360 made in brazil
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agora com certeza:
tradewear do eagle ventura: 240
ps: tem uma zafira aqui com pneus p6000 205/55-16 com tradewear 180….........................................
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meu estepe é um p6000 185/60r14..tread 360 made in brazil
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l? e rel?…tread 360....
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acho que vc não entendeu….....
pode ser que no aro 14 o tw seja de 360........sem problemas.
mandei vc ler que na medida 205/55-r16 o tradewear é de 180
entendeu ?
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interessante o tradeware variar tanta de uma medida pra outra, se os dois são fabricados no mesmo lugar, ou sera que um é num lugar e outro no outro, ou sera que nessecita tanta alteração assim no tw de uma medida para outra?
e voce goiano, iria de que pneu?
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thiago, achei q vc não tava acreditando no 360…
pode ter diferença de acordo com a fábrica ou pa?s...ou até mesmo com o perfil
perfil 60 e 65 é p6000
perfil 55 é powerenergy
perfil 50 italiano é veloce
na it?lia o treadwear do p6000 veloce é 320..perfis 50 e 55
http://www.pirelli.com/en_42/tyres/catalog…&productid=2108
na medida desta zafira é 180 …
quem pegar um p6000 premiado vai se dar bem...
mas eu não curto nem um pouco os p6000...? pneuzinho ruim debaixo dáágua
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interessante o tradeware variar tanta de uma medida pra outra, se os dois são fabricados no mesmo lugar, ou sera que um é num lugar e outro no outro, ou sera que nessecita tanta alteração assim no tw de uma medida para outra?
e voce goiano, iria de que pneu?
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thiago, achei q vc não tava acreditando no 360…
pode ter diferença de acordo com a fábrica ou pa?s...ou até mesmo com o perfil
perfil 60 e 65 é p6000
perfil 55 é powerenergy
perfil 50 italiano é veloce
na it?lia o treadwear do p6000 veloce é 320..perfis 50 e 55
http://www.pirelli.com/en_42/tyres/catalog…&productid=2108
na medida desta zafira é 180 …
quem pegar um p6000 premiado vai se dar bem...
mas eu não curto nem um pouco os p6000...? pneuzinho ruim debaixo dáágua
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bom galera, acho normal a variação do tradewear entre medidas diferentes. o tradewear seria, em tradução livre, um ?ndice de desgaste da banda de rodagem que quanto maior o numero, mais duro o pneu.
então, considerando carros originais; um que saia de fabrica com pneus 205/55-16 teoricamente desenvolve bem mais potencia e tem maior porte do que um que saia com 185/60-14.
isso explica pq do pneu aro 16 ter um tradewear de 180, (composto mais macio) que adere melhor em todos os aspectos do que um com tradewear de 360
não sei se fui bem claro….....
quanto ao p-6000 na chuva, nem importa muito se o carro for de arrancada, né ? ?
ps: eu iria de qualquer medida que fosse de largura 215 e coubesse no meu carro, pois mesmo um tradewear mais duro não resiste é uma fuzilada (burn-out) daquelas de cobrir o carro de fuma?a.......heheheheee.........
