[vendo] vw gol 1000i 1995 -> 2.0 forjado.
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gol 1000i 1995 vermelho
bloco biela longa golf 2.0 novo (com nota , bloco virgem sem numeração)
pistões forjados iapel 82,5mm
bielas forjadas powertech maxrod 159mm
virabrequim original 2.0 (92,8mm) nitretado e balanceado
cabeçote 2.0 sideflow feito somente limpeza de dutos, válvulas 40mm adm e
35mm escape novas
molas de valvula com mais pressão e duplas sachs
comando 049g novo
polia regulável belquip
junta de cabeçote de aço original
parafusos de cabeçote de motor md
coxins de motor em pu
coletor de escape de ferro fundido spa no farol
turbina masterpower dynamic reflow .70 fria .84 quente
downpipe spa
wastegate padrão
blow-off fuel com 2 cornetas.
pressurização em aço inox feito pelo mutante
coletor admissão com borboleta original 2.0
8 bicos injetores iwp
2 bombas 10bar gti da dinâmica
flauta alumínio para até 4 bombas em alumínio
dosador monster belquip.
injeção eletronica fueltech racepro1fi
distribuidor hall com bobina mi
cabos de vela ngk originais
velas ngk bpr8es (acho q é isso)
cambio sapinho 1ª a 4ª, 5ª original com blocante.
tulipas de cambio 2.0 com semi-eixos 2.0
radiador original novo
bomba água nova
todas as mangueiras novas
suspensão dianteira travada
freio a disco nas 4 rodas, com sistema trazeiro de golf (continua com freio
de mão)
rodas de ferro golf 5 furos aro 15 com pneus novos fate advance ar550 195 50 15
manômetros orlan rober (pressão turbo 3bar, pressão de óleo 8bar e pressão
de combustível)
autometer autogage monster 5 polegadas com shift-light e memória.
eu montei esse carro pra mim, coloquei tudo novo, e procurei não fazer
economias desnecessárias.
demorei 3 anos pra montar e andar.
eu mesmo montei esse motor, com muito cuidado e esmero, procurei fazer tudo
da melhor forma possível pra ficar com o carro mesmo, mas como eu tenho
outras prioridades no momento, preciso vendê-lo
documentos ok em meu nome, sem débitos, legalizado turbo.
consta no campo de observações
veic. modif. alteração combustível e potencia
com laudo constando todas as modificações incluindo rodas de maior aro e
melhoria no sistema de freios.
não consta numeração de motor no documento ou laudo, portanto pode colocar
qualquer motor lá, até mesmo o original e rodar, desde que tenha nota fiscal
claro.
fiz uma medição na dynojet no ano passado, e cravou 300cv @ 5500rpm (quando
a antiga pressurização explodiu), e o gráfico estava em tendência de subida
ainda, pois esse motor gira 7500rpm com facilidade.
depois disso foram feitas algumas modificações e subiu a pressão do booster.
1.4bar inicial e 2.4bar final com booster.
chuto que deva ter uns 350..380cv e uns 45kgfm de torque.
um brinquedo bem divertido.
preço 22.000,00
possui motor 1000 e cambio originais guardados (entrego junto com o veículo).
posso vender o carro sem a mecanica turbo, ou a mecânica separada à negociar.
analiso possível troca ou contra-proposta.
msn -> [email protected]
estou em sp - capital
obrigado
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valor?
fotos?
abrazzz