Troca de le-jetronica para mi
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o parafuso é para vc regular a marcha lenta, o furo é para dar vazão de ar para a lenta ai vc regula o ar pelo parafuzo
por se tratar de uma injeção burra vc temque regular ela inclusive a marcha lenta que é feita atravez deste parafuso no corpo de borboleta e em um outro que fica no sensor maf, ajustando a mistura na lenta e dando referencia para a injeção para as outras faixas de rotação e carga do motor
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nãnãnãnãnã
nunca mecha no parafuso do sensor maf sem saber o que se faz… este parafuso regula o co emitido no escapamento, e a unica forma de regular ele é com um analisador de gases. le-jetronic, em marcha lenta, tem que apresentar indice de co de 0,5% a 1,5%...
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nãnãnãnãnã
nunca mecha no parafuso do sensor maf sem saber o que se faz… este parafuso regula o co emitido no escapamento, e a unica forma de regular ele é com um analisador de gases. le-jetronic, em marcha lenta, tem que apresentar indice de co de 0,5% a 1,5%...
muito bem lembrado
para mexer nesta regulagem temque ter o aparelho nao é pra mexe assim do nada, esqueci de comentar isso
valeu ai menegotto
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a marcha lenta do carro é um parafuso que fica atras da tbi, na direção da borboleta pequena…
lembrando que esse parafuso é para regular a marcha lenta enquanto quente, na fase fria ele possui um adicionador de ar, para corrigir a lenta, depois que esquenta ele se fecha e a regulagem se da por ali…