[legalizar turbo & rebaixado] urgente..
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putz.. eu já vi um gol furgão com 380cv no documento ehehe mas é coisa de anos..
porcaria de leis, 10% é simplesmente ridículo… assim não dá mais pra fazer os corsa 2.0 da vida, nem praticamente nenhum upgrade por troca de motor, já que tomam por base a potência original... ou então se estimula a ilegalidade, coisas de brasil.
ano passado conheci um cara que reformou um 147 todo, e colocou motor fire 1.0 injetado.. questionei pq não um 1.6, e ele falou que mal liberaram o 1.0, por causa da potência, achei que fosse coisa da cidade, em muitos lugares o cara do detran ou ciretran encrenca...
mas então é sério... ainda bem que a parati tá legalizada, passaram de 65 (tava errado, eram uns 80 e poucos) pra 150cv. imagina se fosse hj, não poderia nem colocar um 1.0 16v original.. =/
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vje bem a volta deste documento de sp pois na minha cidade em irati pr não estão aceitando a nova documentação vindo de outros estados com turbo.
ahauhau acredita q o delegado fdp daki da cidade tbm ñ esta aceitando e o pior q o documento nem eh de outro estado eh de sbc p/ rio claro interior.. consegui legalizar turbo e rebaixado por são bernardo do campo o documento chego hj via sedex fui me informa p/ transferir p/ rio claro num despachante daki fiquei lah uns 10 minutos esperando e volta o cara e diz q o delegado da cidade ñ assina o documento estando rebaixado e assim ñ sai.. agora num sei si foi conversa do cara o si ele nem sabe oq tava falando segundo ele converso com um dos cara q trabalha junto com o delegado.. ñ contente com a resposta q recebi fui ateh a cidetran daki cheguei lah e falei com uma das atendentes e ela falo q como ja ta no documento ñ tem o pq ñ aceitar.. ai procurei outro despachante e o cara foi ateh lah e converso com outro cara q trabalha como delegado daki e segundo ele aceita sim.. bom amanha vo fazer a vistoria e pagar as taxas e espera pra ve noq vai dar si ñ voa cionar o procom e talvez entrar com uma liminar pra ve se ele assina ou ñ assina.. o importante q ta lah ja altereção de potencia cilindrada e suspenção
abçs: jonathan
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pronto td em ordem agora documento ja saiu agora de rio claro e o mais importante turbo e rebaixado
vlw pessoal quem quiser o contato da onde eu fiz soh da um grito q coloco aki cara gente fina..abçs: jonathan
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me diz uma coisa importante piloto…
precisou levar o seu carro pra vistoria lá em sbc???
pq se não precisa fazer vistoria, posso aqui do rs transferir aí pra sbc e depois voltar pro rs de novo... vou perder uma nota, mas pelo menos ajeito os docs...
posta o contato do cara pra trocarmos uma idéia... vlw
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me diz uma coisa importante piloto…
precisou levar o seu carro pra vistoria lá em sbc???
pq se não precisa fazer vistoria, posso aqui do rs transferir aí pra sbc e depois voltar pro rs de novo... vou perder uma nota, mas pelo menos ajeito os docs...
posta o contato do cara pra trocarmos uma idéia... vlw
prescisei sim fazer o inmetro mais foi suave foi necessario eu ir somente uma vez para sp para passar no inmetro e no dina, dps disso 3 dias o documento tava em casa.. amanha vo pegar o tel de lah q coloca aki para o pessoal q queira legalizar tbm..
abçs: jonathan
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o meu nao rolou dino
senao eu saberia com qnts cavalos estava com 1,5 de pressao