Brasil soca taxa em carros que não forem ecologicos
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gente… o que há de mal nisso (perdoem-me se estiver sendo ingenuo demais)?
se for pra baixar a carga tributária, qual o problema em pagar menos por um carro mais justo?
eu optei por um carro leve e com menos motor para o dia a dia.
não fico todo dia arrastando os 1300kgs do golf pra ir trabalhar (arrasto os 800 e tantos do saveiro, com um motor que tá muito mais economico do que o do golf - obvio).
não pago ipva porque o carro é antigo (velhos são vocês).
que beleza todo dia é uma felicidade geral (dia de abastecer - agora são poucos - é uma alegria )
que bonito seria se todo mundo pudesse gastar menos e comprar algo novo, mais economico (e menos poluente) não?
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gente… o que há de mal nisso (perdoem-me se estiver sendo ingenuo demais)?
se for pra baixar a carga tributária, qual o problema em pagar menos por um carro mais justo?
eu optei por um carro leve e com menos motor para o dia a dia.
não fico todo dia arrastando os 1300kgs do golf pra ir trabalhar (arrasto os 800 e tantos do saveiro, com um motor que tá muito mais economico do que o do golf - obvio).
não pago ipva porque o carro é antigo (velhos são vocês).
que beleza todo dia é uma felicidade geral (dia de abastecer - agora são poucos - é uma alegria )
que bonito seria se todo mundo pudesse gastar menos e comprar algo novo, mais economico (e menos poluente) não?
perfeito, mas me diga… e quando você for trocar seu golf por um carro mais novo é acha que a carga tributaria não vai arrancar teus olhos ?
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já arranca.
o brasil está no caminho certo em relação a isso, o único problema é confiar nos números das montadoras. vai precisar de um orgão p/ medir isso.
é a chance de termos motores mais evoluídos, mais econômicos e menos poluentes.
daqui a pouco o ipva é que será invertido. carro novo paga menos e carro antigo (ou velho, na maioria dos casos…) vai pagar mais. só falta alguem no congresso acordar com essa idéia...
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eu ando par daquela seguinte política de que se for para melhorar é válido.
gosto de carro, gosto de carro turbo, gosto de ronco de motor e tudo isso mais, só que é meio complicado tudo isso, as coisas precisam melhorar e evoluir sim, mas o grande problema de qualquer atitude desse tipo, para mim, é que ela está sendo tomada no brasil, ou seja, na hora do vamo ver mesmo, vai ter aquele fiscalzinho filho de uma puta que vai se vender por (um troco a mais x maioria da população) e isso ai vai cagar e andar novamente…
acho bacana a vistoria de poluentes, de verdade mesmo, só que tem gente que se fode dia após dia para legalizar seu carro turbo (processo esse que já é uma piada só, quem já passou ou vivenciou um sabe como é) e na hora do vamo ver não passa nessa merda...
isso tudo iria funcionar e seria muito lindo para mim caso a vistoria da legalização fosse feita bonitinha, dinamometro, emissão de poluentes, recomendação de tipos de escapamento que melhor supram a margem a maior de poluentes (gerando empregos até, imagine as fábricas de escapamentos com benefício tributário para isso), pneus adequados (venderia mais, sem dúvida, tem gente que faz por paixão), suspensão adequada (porra, é segurança), freios adequados (mais segurança, quem não quer um jogo de brembo ou qualquer coisa mais eficiente do que o original?)...
o problema daqui é que estamos em uma cadeia de merda, e que equanto não conseguimos eleger um governante que esteja realmenet afim de trabalhar a merda vai continuar, as coisas funcionam lá fora pq as aplicações são sistêmicas, aqui o povo acha que é só por uma leizinha de merda no papel que tá tudo certo, tudo tranquilo, e fica lá o barbudo de merda ainda querendo se meter em conflito internacional, isso me lembra um galo que tinha na casa da minha avó antigamente, o lugar puleiro que ele dormia era um chiqueiro praticamente, porém onde só ia pra dar uma comidinha em uma galinhazinha tava tudo lá, certinho, ninho bonito, firme, enquanto no dele, tudo caindo aos pedaços, mas era lá que ele dormia de noite...
abraços.
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gente… o que há de mal nisso (perdoem-me se estiver sendo ingenuo demais)?
se for pra baixar a carga tributária, qual o problema em pagar menos por um carro mais justo?
eu optei por um carro leve e com menos motor para o dia a dia.
não fico todo dia arrastando os 1300kgs do golf pra ir trabalhar (arrasto os 800 e tantos do saveiro, com um motor que tá muito mais economico do que o do golf - obvio).
não pago ipva porque o carro é antigo (velhos são vocês).
que beleza todo dia é uma felicidade geral (dia de abastecer - agora são poucos - é uma alegria )
que bonito seria se todo mundo pudesse gastar menos e comprar algo novo, mais economico (e menos poluente) não?
perfeito, mas me diga… e quando você for trocar seu golf por um carro mais novo é acha que a carga tributaria não vai arrancar teus olhos ?
haeuhaueahuaehaueh
vai
mas eh disso que eu to falando, poxa… se for pra baixar a carga tributária para carros menos poluentes e mais econômicos, eu compro carro beberrão se eu quiser e pago mais imposto por isso.
o que eu acho que tem que ter eh opção entende? o cidadão ter vantagens por optar por um carro verde e pagar menos por isso.
acho bacana a ideia se baixar a carga. se mantiver a carga tributária para os carros verdes e subir a carga tributária ainda mais pros carros beberrões (tipo os jetta da vida) aí é o fim dos tempos ¬¬
sacou?
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já arranca.
o brasil está no caminho certo em relação a isso, o único problema é confiar nos números das montadoras. vai precisar de um orgão p/ medir isso.
é a chance de termos motores mais evoluídos, mais econômicos e menos poluentes.
daqui a pouco o ipva é que será invertido. carro novo paga menos e carro antigo (ou velho, na maioria dos casos…) vai pagar mais. só falta alguem no congresso acordar com essa idéia...
isso.
eu até fico triste pq passaria a pagar ipva no saveiro…mas tudo bem... é mais justo.
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eu ando par daquela seguinte política de que se for para melhorar é válido.
gosto de carro, gosto de carro turbo, gosto de ronco de motor e tudo isso mais, só que é meio complicado tudo isso, as coisas precisam melhorar e evoluir sim, mas o grande problema de qualquer atitude desse tipo, para mim, é que ela está sendo tomada no brasil, ou seja, na hora do vamo ver mesmo,**vai ter aquele fiscalzinho filho de uma puta que vai se vender por (um troco a mais x maioria da população) e isso ai vai cagar e andar novamente…
acho bacana a vistoria de poluentes, de verdade mesmo, só que tem gente que se fode dia após dia para legalizar seu carro** turbo (processo esse que já é uma piada só, quem já passou ou vivenciou um sabe como é) e na hora do vamo ver não passa nessa merda…
isso tudo iria funcionar e seria muito lindo para mim caso a vistoria da legalização fosse feita bonitinha, dinamometro, emissão de poluentes, recomendação de tipos de escapamento que melhor supram a margem a maior de poluentes (gerando empregos até, imagine as fábricas de escapamentos com benefício tributário para isso), pneus adequados (venderia mais, sem dúvida, tem gente que faz por paixão), suspensão adequada (porra, é segurança), freios adequados (mais segurança, quem não quer um jogo de brembo ou qualquer coisa mais eficiente do que o original?)...
o problema daqui é que estamos em uma cadeia de merda, e que equanto não conseguimos eleger um governante que esteja realmenet afim de trabalhar a merda vai continuar, as coisas funcionam lá fora pq as aplicações são sistêmicas, aqui o povo acha que é só por uma leizinha de merda no papel que tá tudo certo, tudo tranquilo, e fica lá o barbudo de merda ainda querendo se meter em conflito internacional, isso me lembra um galo que tinha na casa da minha avó antigamente, o lugar puleiro que ele dormia era um chiqueiro praticamente, porém onde só ia pra dar uma comidinha em uma galinhazinha tava tudo lá, certinho, ninho bonito, firme, enquanto no dele, tudo caindo aos pedaços, mas era lá que ele dormia de noite...
abraços.
por isso ainda acho que é meio utopia pensar que isso vai colar aqui, o custo do carro eletrico é muito superior a qualquer carro a gasolina, fora carros com boa tecnologia que tivemos e caiu em desgraça do povo, porque ninguem sabia fazer manutenção (vide fiat fivetech), so como exemplo, o catalizador que foi introduzido no brasil entre 1992 e 1994, hoje 18 anos depois será que esses carros que sairam de linha com catalizadores, se ainda estão rodando, ainda tem tal equipamento é nem o meu que é 2000 tem ? o catalizador do meu carro custa r$1800, no paralelo o mais barato saiu a r$800, não rola, esse tipo de peça deveria ter um puta incentivo fiscal, sair muito barato pro povo, assim como tentam fazer com o codificador digital pra tv s antigas, governo ta dando incentivo e subsidiando pro povo comprar, porque não fazem o mesmo pra catalizador é porque não se tem incentivo fical pra pneus é e peças de manutenção é (oleo, filtros, correias) por isso vejo tanta gente preferindo comprar essas tranqueiras 1.0 cheio de badulaque porque sabe que nas auto-peças de esquina já tem uma pá de peças paralelas (e de qualidade duvidosa) pra satisfazer seu bolso.
gente… o que há de mal nisso (perdoem-me se estiver sendo ingenuo demais)?
se for pra baixar a carga tributária, qual o problema em pagar menos por um carro mais justo?
eu optei por um carro leve e com menos motor para o dia a dia.
não fico todo dia arrastando os 1300kgs do golf pra ir trabalhar (arrasto os 800 e tantos do saveiro, com um motor que tá muito mais economico do que o do golf - obvio).
não pago ipva porque o carro é antigo (velhos são vocês).
que beleza todo dia é uma felicidade geral (dia de abastecer - agora são poucos - é uma alegria )
que bonito seria se todo mundo pudesse gastar menos e comprar algo novo, mais economico (e menos poluente) não?
perfeito, mas me diga… e quando você for trocar seu golf por um carro mais novo é acha que a carga tributaria não vai arrancar teus olhos ?
haeuhaueahuaehaueh
vai
mas eh disso que eu to falando, poxa… se for pra baixar a carga tributária para carros menos poluentes e mais econômicos, eu compro carro beberrão se eu quiser e pago mais imposto por isso.
o que eu acho que tem que ter eh opção entende? o cidadão ter vantagens por optar por um carro verde e pagar menos por isso.
acho bacana a ideia se baixar a carga. se mantiver a carga tributária para os carros verdes e subir a carga tributária ainda mais pros carros beberrões (tipo os jetta da vida) aí é o fim dos tempos ¬¬
sacou?
e você acha mesmo que eles vão baixar é e se baixar, não será nada perceptivel, quem esta ganhando não quer perder, ainda mais politico.
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eu ando par daquela seguinte política de que se for para melhorar é válido.
gosto de carro, gosto de carro turbo, gosto de ronco de motor e tudo isso mais, só que é meio complicado tudo isso, as coisas precisam melhorar e evoluir sim, mas o grande problema de qualquer atitude desse tipo, para mim, é que ela está sendo tomada no brasil, ou seja, na hora do vamo ver mesmo,**vai ter aquele fiscalzinho filho de uma puta que vai se vender por (um troco a mais x maioria da população) e isso ai vai cagar e andar novamente…
acho bacana a vistoria de poluentes, de verdade mesmo, só que tem gente que se fode dia após dia para legalizar seu carro** turbo (processo esse que já é uma piada só, quem já passou ou vivenciou um sabe como é) e na hora do vamo ver não passa nessa merda…
isso tudo iria funcionar e seria muito lindo para mim caso a vistoria da legalização fosse feita bonitinha, dinamometro, emissão de poluentes, recomendação de tipos de escapamento que melhor supram a margem a maior de poluentes (gerando empregos até, imagine as fábricas de escapamentos com benefício tributário para isso), pneus adequados (venderia mais, sem dúvida, tem gente que faz por paixão), suspensão adequada (porra, é segurança), freios adequados (mais segurança, quem não quer um jogo de brembo ou qualquer coisa mais eficiente do que o original?)...
o problema daqui é que estamos em uma cadeia de merda, e que equanto não conseguimos eleger um governante que esteja realmenet afim de trabalhar a merda vai continuar, as coisas funcionam lá fora pq as aplicações são sistêmicas, aqui o povo acha que é só por uma leizinha de merda no papel que tá tudo certo, tudo tranquilo, e fica lá o barbudo de merda ainda querendo se meter em conflito internacional, isso me lembra um galo que tinha na casa da minha avó antigamente, o lugar puleiro que ele dormia era um chiqueiro praticamente, porém onde só ia pra dar uma comidinha em uma galinhazinha tava tudo lá, certinho, ninho bonito, firme, enquanto no dele, tudo caindo aos pedaços, mas era lá que ele dormia de noite...
abraços.
por isso ainda acho que é meio utopia pensar que isso vai colar aqui, o custo do carro eletrico é muito superior a qualquer carro a gasolina, fora carros com boa tecnologia que tivemos e caiu em desgraça do povo, porque ninguem sabia fazer manutenção (vide fiat fivetech), so como exemplo, o catalizador que foi introduzido no brasil entre 1992 e 1994, hoje 18 anos depois será que esses carros que sairam de linha com catalizadores, se ainda estão rodando, ainda tem tal equipamento é nem o meu que é 2000 tem ? o catalizador do meu carro custa r$1800, no paralelo o mais barato saiu a r$800, não rola, esse tipo de peça deveria ter um puta incentivo fiscal, sair muito barato pro povo, assim como tentam fazer com o codificador digital pra tv s antigas, governo ta dando incentivo e subsidiando pro povo comprar, porque não fazem o mesmo pra catalizador é porque não se tem incentivo fical pra pneus é e peças de manutenção é (oleo, filtros, correias) por isso vejo tanta gente preferindo comprar essas tranqueiras 1.0 cheio de badulaque porque sabe que nas auto-peças de esquina já tem uma pá de peças paralelas (e de qualidade duvidosa) pra satisfazer seu bolso.
gente… o que há de mal nisso (perdoem-me se estiver sendo ingenuo demais)?
se for pra baixar a carga tributária, qual o problema em pagar menos por um carro mais justo?
eu optei por um carro leve e com menos motor para o dia a dia.
não fico todo dia arrastando os 1300kgs do golf pra ir trabalhar (arrasto os 800 e tantos do saveiro, com um motor que tá muito mais economico do que o do golf - obvio).
não pago ipva porque o carro é antigo (velhos são vocês).
que beleza todo dia é uma felicidade geral (dia de abastecer - agora são poucos - é uma alegria )
que bonito seria se todo mundo pudesse gastar menos e comprar algo novo, mais economico (e menos poluente) não?
perfeito, mas me diga… e quando você for trocar seu golf por um carro mais novo é acha que a carga tributaria não vai arrancar teus olhos ?
haeuhaueahuaehaueh
vai
mas eh disso que eu to falando, poxa… se for pra baixar a carga tributária para carros menos poluentes e mais econômicos, eu compro carro beberrão se eu quiser e pago mais imposto por isso.
o que eu acho que tem que ter eh opção entende? o cidadão ter vantagens por optar por um carro verde e pagar menos por isso.
acho bacana a ideia se baixar a carga. se mantiver a carga tributária para os carros verdes e subir a carga tributária ainda mais pros carros beberrões (tipo os jetta da vida) aí é o fim dos tempos ¬¬
sacou?
e você acha mesmo que eles vão baixar é e se baixar, não será nada perceptivel, quem esta ganhando não quer perder, ainda mais politico.
bem… só posso me limitar a comentar a notícia.
em uma segunda etapa, o governo irá unificar essas duas etiquetas e começar a cobrar imposto diferenciado para cada tipo de consumo e emissão. assim, quem polui e gasta mais, vai pagar imposto maior.
o governo também quer incentivar o desenvolvimento dos carros híbridos e elétricos, mas esbarra na tributação feita pela própria união e estados. o governo cobra 25% de ipi para carros elétricos, portanto, poderia reduzir essa alíquota ou mesmo zerá-la.
no caso dos estados, icms e ipva, são dois dos impostos que impossibilitariam a introdução de carros elétricos e híbridos no mercado consumidor.
além disso, há a falta de estrutura para recarga nos casos de condomínios, prédios públicos ou comerciais e zonas de estacionamento. isso teria que partir da iniciativa privada em conjunto com o poder público, como no acordo entre a prefeitura de são paulo e a renault.
no momento, essa idéia de incentivo para carros elétricos poderá começar um cunho mais social, sendo a difusão dos ônibus elétricos (baterias) como primeiro passo.
fatos que não estão escritos eu deixo pra comentar quando forem acontecer.
não posso ser contra uma medida sensata.
óbvio que fazer valer na prática o que está escrito na reportagem são outros 500. eu trabalho numa empresa que é especialista em soltar notícias dizendo que faz ou que vai fazer algo q não faz/ sabe que não vai conseguir fazer daquele jeito.
… mas acho que vale muito mais a gente começar a gastar energia pensando como fazer/como cobrar que eles façam do que reclamando de tudo o que aparece (no estilo há governo? sou contra )
o aumento dos impostos se vier (e deve vir) é um outro capítulo.
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daqui a pouco o ipva é que será invertido. carro novo paga menos e carro antigo (ou velho, na maioria dos casos…) vai pagar mais. só falta alguem no congresso acordar com essa idéia...
isso eu não sei se sai, vai acabar dando aquela impressão de que querem fuder com os pobres, que só tem dinheiro pra comprar carro velho e etc., aí com medo de perder os votos do pessoal mais pobre eles deixam do jeito que tá.
eu acho que a ideia de baixar impostos ou dar algum tipo de icentivo pra preças de reposição/manutenção é mais viável.