Etanol anidro
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etanol anidro (etanol na gasolina)<a></a>
além do álcool comum, o etanol também está presente como combustível em sua mistura com a gasolina. o etanol misturado é o etanol anidro, etanol com graduação alcoólica próxima a 100%. seu processo de fabricação é o mesmo do álcool hidratado, com a diferença que após a fermentação ocorre sua desidratação (retirada da água utilizando o método da destilação). além do uso combustível, o etanol anidro também tem grande utilidade industrial, estando presente em solventes, tintas e aerossóis.
a legislação sobre a especificação do produto é a mesma do álcool hidratado: regulamento técnico anp nº3/2011, anexo da resolução anp nº7 de 9 de fevereiro de 2011. uma grande diferença entre os dois é na coloração. para ser diferenciado facilmente, é obrigatória a adição de um corante laranja no álcool anidro. em relação à sua graduação alcoólica, o álcool anidro precise ter no mínimo 99,6% de álcool puro.
a presença do álcool anidro na gasolina aumenta o número da octanagem do combustível (resistência a detonações não controladas), aumentando o tempo de vida útil do motor. outras vantagens é a diminuição da emissão dos gases de efeito estufa, pois o etanol é combustível renovável, e a diminuição dos custos, sendo que o país tem uma alta capacidade de produção de etanol e precisa importar gasolina para atender todo o mercado interno. até 25%, o etanol pode ser misturado à gasolina sem a necessidade de nenhum ajuste no motor.
desde 1º de outubro de 2011, vigora no país a adição obrigatória de 20% de álcool anidro à gasolina, conforme portaria mapa nº 678/2011. há grande possibilidade de essa mistura, até metade de 2013, subir para 25%.
além do brasil, diversos países, como méxico, Índia, argentina, colômbia, japão, alguns países da união europeia e alguns estados dos eua, utilizam a mistura de álcool anidro à gasolina, de forma opcional ou obrigatória. essas misturam geralmente são de 5% ou 10%, sendo o brasil o país que utiliza a maior proporção.
o preço do álcool anidro segue princípios semelhantes ao do álcool hidratado. por isso que, em períodos de entressafra, o preço da gasolina também pode aumentar.
etanol aditivado<a></a>
uma outra opção de combustível oferecida ao consumidor no início desta década foi o álcool hidratado aditivado. o produto segue o mesmo princípio da gasolina aditivada: é o combustível comum com adição de substâncias que melhoram sua qualidade.
no caso do álcool, uma das grandes vantagens do combustível aditivado é a melhora de sua lubrificação. a taxa de água presente no álcool hidratado faz com que sua capacidade lubrificante seja menor que a do álcool anidro, o que pode reduzir o tempo de vida útil do motor. com a adição de lubrificantes, essa deficiência é minimizada. uma outra vantagem do etanol aditivado é relação ao rendimento, que melhora cerca de 3% em relação ao álcool comum.
o único tipo de etanol aditivado comercializado no brasil até hoje é o shell v-power, desenvolvido pela multinacional. com um preço em média 7% mais caro que o álcool comum, o etanol aditivado pode ser mais viável economicamente por consumir menos combustível na mesma distância rodada. isso vai depender muito de cada veículo e da variação do preço entre os etanóis, sendo recomendável que se teste e calcule o rendimento dos dois para saber qual deles fica mais em conta.
combustíveis aditivados precisam utilizar os aditivos permitidos pela regulamentação da anp, sendo necessário também um relatório com as melhoras que justificam seu selo de aditivado. o combustível também é submetido às especificações da agência, devendo seguir os mesmos critérios dos combustíveis comuns.