Prisioneiro/parafuso do cabeçote

[biriba]

neste fds tirei o motor do carro novamente para fazer novos ups. pistões forjados, 8 bicos, radiador de óleo, ic, e outras coisas mais.

a dúvida é em relação ao parafuso do cabeçote. os meus originais é m12 passo 1mm. já vi muita gente abrindo rosca no bloco para utilizar prisioneiros arp. mas quando começa a ser necessário a utilização de prisioneiros ou parafusos especiais ??

[Flavio Cruz]

uai… pressao

as bielas serao vorjadas?

[menegotto]

motor sevel tem prisioneiro bem curtinho… até hj não vi um sequer que precisou de prisioneiro arp e muito menos baixar agua nas puchadas, muito comum nas golzera ...

com 1,2-1,4 bar vc tira 300cv desse motor se tiver um bom acerto... nessa pressão o prisioneiro original vai de boa... a não ser que vc seja joselito e queira mais de 300cv num carro de rua huehuahfueahfuha

[biriba]

uai… pressao

as bielas serao vorjadas?

não.

por enquanto só pistão forjado. as bielas originais são bem resistentes. dizem que aguentam uns 300, 350cv