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Saveiro 1,6

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  • T Offline
    T Offline
    TopFuel
    escreveu em última edição por
    #16

    leo, sempre achei o unichip uma otima opção, mais o foda é o preço, ainda o que mata é o preço…

    1 Resposta Última resposta
    • L Offline
      L Offline
      Leo_Multi
      escreveu em última edição por
      #17

      o único porem é o custo para isso, que é o motivo de quase todas as discussões aqui sobre o unichip.

      [snapback]307179[/snapback]

      vamos fazer uma conta simples :

      este usuario roda 250 km ao dia

      5 dias na semana e 52 semanas ao ano = 65.000 km

      65.000km / 11,5 km/l = 5652,17 litros @ 2,39 = r$ 13.508

      65.000km / 13,5 km/l = 4814,81 litros @ 2,39 = r$ 11.507

      por ano este cliente vai economizar r$ 2001

      isto sem levar em consideração o prazer ao dirigir um motor bem ajustado :d

      1 Resposta Última resposta
      • L Offline
        L Offline
        Leo_Multi
        escreveu em última edição por
        #18

        complementando…

        em 2 anos economia de r$ 4000

        vcs podem afirmar que o desembolso é alto, mas não é caro

        1 Resposta Última resposta
        • N Offline
          N Offline
          Nuvo
          escreveu em última edição por
          #19

          leo,

          concordo com o povo no quesito preço… concordo que unichip é uma ferramenta mto boa de acerto, mas o preão ainda é meio salgado...

          na minha opinião acaba sendo vantajoso fazer um remapeamento com alguém experiente... pelo preço...

          1 Resposta Última resposta
          • ? Offline
            ? Offline
            Visitante
            escreveu em última edição por
            #20

            complementando…

            em 2 anos economia de r$ 4000

            vcs podem afirmar que o desembolso é alto, mas não é caro

            [snapback]307922[/snapback]

            acho q não entendi bem.

            o custo do chip é 2500 reais + 200 reais do ajuste, se for turbo fica mais 500, totalizando 3.200 reais.

            a economia de combustivel após 2 anos de uso é 4000 reais.

            então o chip só vai começar a valer o investimento após mais de 1 ano de uso?

            1 Resposta Última resposta
            • ? Offline
              ? Offline
              Visitante
              escreveu em última edição por
              #21

              leo,

              concordo com o povo no quesito preço… concordo que unichip é uma ferramenta mto boa de acerto, mas o preão ainda é meio salgado...

              na minha opinião acaba sendo vantajoso fazer um remapeamento com alguém experiente... pelo preço...

              [snapback]307930[/snapback]

              penso a mesma coisa. um chip bem feito e acertado no dino com lambda meter faria o mesmo que o unichip.

              sempre pensei q o unichip se auto-corrigia, ai sim (na minha opnião) valeria o gasto mais alto.

              1 Resposta Última resposta
              • P Offline
                P Offline
                Pix
                escreveu em última edição por
                #22

                vamos fazer uma conta simples :

                este usuario roda 250 km ao dia

                5 dias na semana e 52 semanas ao ano = 65.000 km

                65.000km / 11,5 km/l = 5652,17 litros @ 2,39 = r$ 13.508

                65.000km / 13,5 km/l = 4814,81 litros @ 2,39 = r$ 11.507

                por ano este cliente vai economizar r$ 2001

                isto sem levar em consideração o prazer ao dirigir um motor bem ajustado :d

                [snapback]307920[/snapback]

                nesse caso compensa, mas o retorno demora bastante.

                mas não seria melhor se ele já tivesse feito o acerto no álcool? e o gnvó

                1 Resposta Última resposta
                • C Offline
                  C Offline
                  caferninha
                  escreveu em última edição por
                  #23

                  q ano versao eh essa saveiro?

                  1 Resposta Última resposta
                  • Q Offline
                    Q Offline
                    quarteto
                    escreveu em última edição por
                    #24

                    um problema (pelo menos pra mim, entusiasta) é de ele só poder ser acertado por um revendedor do aparelho…a? qqer alteração tem q pagar pro revendedor refazer os mapas.....isso pra mim é um ponto negativo…

                    1 Resposta Última resposta
                    • P Offline
                      P Offline
                      Pix
                      escreveu em última edição por
                      #25

                      um problema (pelo menos pra mim, entusiasta) é de ele só poder ser acertado por um revendedor do aparelho…a? qqer alteração tem q pagar pro revendedor refazer os mapas.....isso pra mim é um ponto negativo…

                      [snapback]307948[/snapback]

                      ?.

                      e no meu caso tem outro, eu sempre to em alturas diferentes (santos/sp), as vezes preciso de um acerto diferente em cada lugar. não geral, mas num giro x ou pressão x.

                      o his permite que eu repidamente altere a faixa que ta dando problema… o ruim é que eu não sei se esse acerto que eu to chamando é o melhor, mas no momento resolve.

                      com o unichip e o leo acertando, sei que vai ser extraido o máximo, mas se eu mudar de altura, temperatura... já não sei como vai se comportar.

                      1 Resposta Última resposta
                      • L Offline
                        L Offline
                        Leo_Multi
                        escreveu em última edição por
                        #26

                        acho q não entendi bem.

                        o custo do chip é 2500 reais + 200 reais do ajuste, se for turbo fica mais 500, totalizando 3.200 reais.

                        a economia de combustivel após 2 anos de uso é 4000 reais.

                        então o chip só vai começar a valer o investimento após mais de 1 ano de uso?

                        [snapback]307933[/snapback]

                        preão normal já instalado e calibrado é de :

                        r$ 3.000 aspirados

                        r$ 3500 turbo de fabrica

                        r$ 4.000 turbo instalado.

                        pro pessoal do forum eu dou r$ 500 de desconto

                        se vc analisar só o investimento, depende de quantos km vc roda e qual é a economia que foi proporcionada pelo unichip no seu carro

                        1 Resposta Última resposta
                        • L Offline
                          L Offline
                          Leo_Multi
                          escreveu em última edição por
                          #27

                          um problema (pelo menos pra mim, entusiasta) é de ele só poder ser acertado por um revendedor do aparelho…a? qqer alteração tem q pagar pro revendedor refazer os mapas.....isso pra mim é um ponto negativo…

                          [snapback]307948[/snapback]

                          basta vc investir num dyno + lambda meter + dealer kit e fazer vc mesmo as regulagens

                          1 Resposta Última resposta
                          • P Offline
                            P Offline
                            Pix
                            escreveu em última edição por
                            #28

                            se eu tivesse grana sobrando, eu testaria.

                            mas o tal do cambio e do freio já vale 1 carro.

                            1 Resposta Última resposta
                            • Q Offline
                              Q Offline
                              quarteto
                              escreveu em última edição por
                              #29

                              ?.

                              e no meu caso tem outro, eu sempre to em alturas diferentes (santos/sp), as vezes preciso de um acerto diferente em cada lugar. não geral, mas num giro x ou pressão x.

                              o his permite que eu repidamente altere a faixa que ta dando problema… o ruim é que eu não sei se esse acerto que eu to chamando é o melhor, mas no momento resolve.

                              com o unichip e o leo acertando, sei que vai ser extraido o máximo, mas se eu mudar de altura, temperatura... já não sei como vai se comportar.

                              [snapback]307954[/snapback]

                              realmente….

                              e a diferença é ainda maior se eu tivesse um carro aqui em bsb, levasse pra instalar e acertar o equipamento no rj e voltasse pra c?.....aqui é quente, seco e a 1000m de altitude...o rj é no nível do mar, mais quente e ?mido....com certeza o acerto se perde....

                              basta vc investir num dyno + lambda meter + dealer kit e fazer vc mesmo as regulagens

                              [snapback]307958[/snapback]

                              a? eu vendo o carro e me prostituo pra pagar pelo menos o sinal do dinam?metro :d

                              pra acertar o equipamento é foda….ou vc compra tudo pensando em ser revendedor (o q não é o meu caso, pelo menos, não tenho capital inicial pra iniciar um negócio nessa área, ainda mais pra desembolsar um equipamento caro desses), ou vc é um megamilion?rio q pode se dar ao desfrute de comprar um dino + lambda meter + dealer kit pra ficar brincando de acertar o carro...

                              1 Resposta Última resposta
                              • L Offline
                                L Offline
                                Leo_Multi
                                escreveu em última edição por
                                #30

                                ?.

                                e no meu caso tem outro, eu sempre to em alturas diferentes (santos/sp), as vezes preciso de um acerto diferente em cada lugar. não geral, mas num giro x ou pressão x.

                                o his permite que eu repidamente altere a faixa que ta dando problema… o ruim é que eu não sei se esse acerto que eu to chamando é o melhor, mas no momento resolve.

                                com o unichip e o leo acertando, sei que vai ser extraido o máximo, mas se eu mudar de altura, temperatura... já não sei como vai se comportar.

                                [snapback]307954[/snapback]

                                fazenso a regulagem no nivel do mar o carro funciona bem nas outras altitudes pq o sistema original faz as alterações de correções da variação de altitude.

                                1 Resposta Última resposta
                                • L Offline
                                  L Offline
                                  Leo_Multi
                                  escreveu em última edição por
                                  #31

                                  realmente….

                                  e a diferença é ainda maior se eu tivesse um carro aqui em bsb, levasse pra instalar e acertar o equipamento no rj e voltasse pra c?.....aqui é quente, seco e a 1000m de altitude...o rj é no nível do mar, mais quente e ?mido....com certeza o acerto se perde....

                                  a? eu vendo o carro e me prostituo pra pagar pelo menos o sinal do dinam?metro   :d

                                  pra acertar o equipamento é foda....ou vc compra tudo pensando em ser revendedor (o q não é o meu caso, pelo menos, não tenho capital inicial pra iniciar um negócio nessa área, ainda mais pra desembolsar um equipamento caro desses), ou vc é um megamilion?rio q pode se dar ao desfrute de comprar um dino + lambda meter + dealer kit pra ficar brincando de acertar o carro...

                                  [snapback]307965[/snapback]

                                  a difere??a de acerto que vc vai apurar é a mesma que vc já sente ao utilizar qq veículo original ao nivel do mar e em bsb

                                  o ganho será semelhante

                                  entretanto se vc utilizar o carro somente em bsb e ainda fizer os ajustes em bsb oresultado de um carro ajustado aí será melhor com certeza

                                  por outro lado, de que adianta vc poder mexer na calibração sem equipamentos ?

                                  ? quase como se atirar no escuro

                                  vbc acha que consegue fazer os ajustes sem equipamento em bsb com um resultado melhor do que aqui no rio com equipamento (mesmo só para rodar em bsb) ?????

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • F Offline
                                    F Offline
                                    Fabio Lima
                                    escreveu em última edição por
                                    #32

                                    acho q o dono do carro, se entende um pouco do que tah acontecendo tem condições sim de recuperar a potencia sem uso de equipamentos de medição… de sentir no po q o carro esta como estava ou nao.

                                    ps: mew carro sempre acertei a carburação sentindo o mesmo, pq as vezes tava 900 mv na sonda e tava uma puxada, com outro conjunto de gicles/canetas, continuava os mesmos 900 mv na sonda e o carro totalmente diferente. sonda pra min ficou apenas de alerta que tah pobre e vai quebra...

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • T Offline
                                      T Offline
                                      Tshiii
                                      escreveu em última edição por
                                      #33

                                      vamos fazer uma conta simples :

                                      este usuario roda 250 km ao dia

                                      5 dias na semana e 52 semanas ao ano = 65.000 km

                                      65.000km / 11,5 km/l = 5652,17 litros @ 2,39 = r$ 13.508

                                      65.000km / 13,5 km/l = 4814,81 litros @ 2,39 = r$ 11.507

                                      por ano este cliente vai economizar r$ 2001

                                      isto sem levar em consideração o prazer ao dirigir um motor bem ajustado :d

                                      [snapback]307920[/snapback]

                                      complementando…

                                      em 2 anos economia de r$ 4000

                                      vcs podem afirmar que o desembolso é alto, mas não é caro

                                      [snapback]307922[/snapback]

                                      acho q não entendi bem.

                                      o custo do chip é 2500 reais + 200 reais do ajuste, se for turbo fica mais 500, totalizando 3.200 reais.

                                      a economia de combustivel após 2 anos de uso é 4000 reais.

                                      então o chip só vai começar a valer o investimento após mais de 1 ano de uso?

                                      [snapback]307933[/snapback]

                                      só vai começar a valer o investimento apos 1 ano, pra esse cara aí, que roda nada mais nada menos do que 250km/dia (duzentos e cinquenta kilometros por dia)…

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                                        escreveu em última edição por
                                        #34

                                        só vai começar a valer o investimento apos 1 ano, pra esse cara aí, que roda nada mais nada menos do que 250km/dia (duzentos e cinquenta kilometros por dia)…

                                        [snapback]307982[/snapback]

                                        agora q me caiu a ficha.

                                        acho que nem os taxis daqui rodam isso por dia :d

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                                        • A Offline
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                                          escreveu em última edição por
                                          #35

                                          eu naum entendi, quantos cv vem no unichip nessa saveiro original???

                                          1 Resposta Última resposta

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