Saveiro 1,6
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ah formas e forma de se trazer isso, cada um traz como lhe convem
mao de obra especializada tem, eh mais facil viajar 500-1000 km q tem gente q faca isso assim como unichip
entao n vejo impecilhos nisso
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e de plus ainda vc ganha um bom know-how
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acho q o dono do carro, se entende um pouco do que tah acontecendo tem condições sim de recuperar a potencia sem uso de equipamentos de medição… de sentir no po q o carro esta como estava ou nao.
ps: mew carro sempre acertei a carburação sentindo o mesmo, pq as vezes tava 900 mv na sonda e tava uma puxada, com outro conjunto de gicles/canetas, continuava os mesmos 900 mv na sonda e o carro totalmente diferente. sonda pra min ficou apenas de alerta que tah pobre e vai quebra...
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ou seriamos todos um bando de entusiastas que acham ?
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vamos fazer uma conta simples :
este usuario roda 250 km ao dia
5 dias na semana e 52 semanas ao ano = 65.000 km
65.000km / 11,5 km/l = 5652,17 litros @ 2,39 = r$ 13.508
65.000km / 13,5 km/l = 4814,81 litros @ 2,39 = r$ 11.507
por ano este cliente vai economizar r$ 2001
isto sem levar em consideração o prazer ao dirigir um motor bem ajustado
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me mostra uma pessoa normal que ande 250km por dia. esse aí é um caso a parte.
eu que moro em bsb, ando em média 60km por dia…
se ele fosse uma pessoa normal, e andasse 60km por dia:
5 dias na semana e 52 semanas ao ano = 15.600 km
15.600km / 11,5 km/l = 1356,52 litros @ 2,39 = r$ 3.242
15.600km / 13,5 km/l = 1155,55 litros @ 2,39 = r$ 2.761
em um ano vc teria uma economia de r$ 481
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concordo que unichip é um investimento inicial mmuuuito alto…
mas... se voce pode se dar ao luxo de comprar, vai fundo que nao vai se arrepender. como sempre falo, so fala mal do unichip quem nunca testou.
uma boa tambem é comprar um unichip usado
[snapback]308013[/snapback]
se eh tao bom porque venderiam? pq simplesmente nao instalar no proximo carro?
(se for outra familia de unichip o leo faz jogo num unichip da familia do novo carro , nao faz?)
se unichip eh tao bom assim como eh que acha pra vender usado?
o proprio leo compra do antigo dono (na troca) e vende (o antigo) usado?
bem…. eu ratifico... digamos que se encontre um chipeiro que faça um chip por 1000 reais... no dino... vai funcionar...
ai eu troco de carro.. pago mais 1000 reais pra ele fazer o chip pro meu carro...
posso vender o meu antigo ou jogar no lixo que gastei soh 2000 reais... bem mais barato que o unichip
eu deixo claro que nao to falando da qualidade do produto nem do serviço... isso eu deixo pra quem tem o unichip
to falando do preço
bem... talvez fale tanta asneira pq sou pobre e sem no?ao....
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ah formas e forma de se trazer isso, cada um traz como lhe convem
mao de obra especializada tem, eh mais facil viajar 500-1000 km q tem gente q faca isso assim como unichip
entao n vejo impecilhos nisso
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exatamente
quando eu instalei o turbo no meu carro mta gente disse a mesma coisa:
quero ver arranjar mão de obra qualificada pra instalar e regular uma dessas.
ah…. mas ele não serve de exemplo.... não anda nada mesmo.....
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exatamente
quando eu instalei o turbo no meu carro mta gente disse a mesma coisa:
quero ver arranjar mão de obra qualificada pra instalar e regular uma dessas.
ah…. mas ele não serve de exemplo.... não anda nada mesmo.....?
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hehehehe verdade
esse papo de dizer que não tem quem acerte direito é coisa de quem ou não conhece absolutamente nada de preparação ou de quem tem algum trauma com mecânico disfar?ado de preparador…coisa que tem de moooonte por ai...
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se eh tao bom porque venderiam? pq simplesmente nao instalar no proximo carro?
(se for outra familia de unichip o leo faz jogo num unichip da familia do novo carro , nao faz?)
se unichip eh tao bom assim como eh que acha pra vender usado?
o proprio leo compra do antigo dono (na troca) e vende (o antigo) usado?
bem…. eu ratifico... digamos que se encontre um chipeiro que faça um chip por 1000 reais... no dino... vai funcionar...
ai eu troco de carro.. pago mais 1000 reais pra ele fazer o chip pro meu carro...
posso vender o meu antigo ou jogar no lixo que gastei soh 2000 reais... bem mais barato que o unichip
eu deixo claro que nao to falando da qualidade do produto nem do serviço... isso eu deixo pra quem tem o unichip
to falando do preço
bem... talvez fale tanta asneira pq sou pobre e sem no?ao....
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que tal…
voce tem seu motor de 400.000.000cv e ele quebra.
voce ta precisando de dinheiro.
e voce tem um aparelhinho que vale uma nota ali que nao serve para nada se nao tiver um motor.
oque voce faz? vende.
nao vou comentar o resto que vc escreveu.
mas so um detalhe. tem carros que nao tem chip.
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que tal…
voce tem seu motor de 400.000.000cv e ele quebra.
voce ta precisando de dinheiro.
e voce tem um aparelhinho que vale uma nota ali que nao serve para nada se nao tiver um motor.
oque voce faz? vende.
ok.. nesse caso voce teria um unichip a venda num universo de centenas deles.. uma quebra de motor assim eh algo um bocado incomum… mas.. digamos que aconteca.. ai eh uma boa ... mas tem a instala?ao e o acerto... q nao sao baratos..
nao vou comentar o resto que vc escreveu.
mas so um detalhe. tem carros que nao tem chip.
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comente.. se souber o que comentar tb.. se nao souber melhor nao comentar mesmo..
carros que nao tem chip programavel sao poucos…. bem poucos... se o unichip fosse vendido soh pra essa galera quem trabalha com ele ia morrer de fome
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4 paus num chip tem q ter mta coragem…
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tem q ter é fã irmão mineiro…
a minha conta é a seguinte...
15 cv / r$ 3.000,00 = 0,005cv/r$ investido...
150cv / r$ 3.200,00 = 0,046875cv/r$ investido...
ou seja, instalando um kitzinho turbo bem montado e bem acertado q sei q monta-se até por menos do que isso seu suado real vale 9,375 vezes mais do que o investimento do unichip...
agora eu pergunto ao leo uma coisa q em outro momento não perguntei para não causar tumulto e pergunto isso claramente e sem ofen?as:
qual o poblico alvo do unichipo
e com quais argumentos você me convenceria como comerciante e preparador a usar o unichip e não turbo-alimentar o meu carro logo de cara???
afinal, qual a finalidade do unichipo
não estou sendo agressivo e nem dando golpe baixo, apenas querendo sanar uma dúvida minha e q faão questão de compartilhar com os demais pois pode ser a dúvida de mais alguem, qualquer piada ou chacota aki vai ser tesourada na hora.
[]?s e grato pela atenção leo
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por menos que isso o over faz um caprixado tb.
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por r$1.500,00 vc vai no prado e faz um sr. chip c/ todas as frescuras de dinamometro, wideband, etc, etc, etc.
e funciona em qualquer lugar
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mas sai da prado com 290 na roda, chega aqui e da 190 na roda
isso q era carro do proprio representante da prado no rio grande do sul, estranho neh hehehe
fora terem estragado minha central de gol turbo
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por menos que isso o over faz um caprixado tb.
[snapback]309473[/snapback]
verdade, os chips do over são bem conceituados, e ele tb faz o acerto em dinamometro.
**mas sai da prado com 290 na roda, chega aqui e da 190 na roda
isso q era carro do proprio representante da prado no rio grande do sul, estranho neh hehehe**fora terem estragado minha central de gol turbo
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qual o poblico alvo do unichipo
e com quais argumentos você me convenceria como comerciante e preparador a usar o unichip e não turbo-alimentar o meu carro logo de cara???
afinal, qual a finalidade do unichipo
[]?s e grato pela atenção leo
excelente pergunta
ao contrario do que vcs pensam o unichip é indicado (e este é o maior mkt) para o usuario que não quer fazer nenhuma modificação no motor original.
isso mesmo , nenhuma modificação, vcs estão lendo certo
dos 1.700.000 vendidos no brasil ao ano quantos são turbinados em lojas de preparação ??? 50, 80 ??? isso é um grande mkt ???
já vendi 7000 kits de turbo nas linha diesel, destes quantos foram vendidos para preparadores 50 e olhe lá
nosso publico alvo são as rede de revendas autorizadas mitsubishi, toyota etc.. onde vendemos com garantia de fabrica e com uma margem significativa para o revendedor
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1.700.000 (um milhão e setessentos mil)??? e eu nunca vi nenhum? tão todos no rjá
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mas sai da prado com 290 na roda, chega aqui e da 190 na roda
isso q era carro do proprio representante da prado no rio grande do sul, estranho neh hehehe
fora terem estragado minha central de gol turbo
[snapback]309544[/snapback]
números e mais números
o negócio é ver a criança andando…
posso ter um carro de 700hp, mas se me derem um de 200 que sempre de pau no de 700, ta bom d+
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excelente pergunta
ao contrario do que vcs pensam o unichip é indicado (e este é o maior mkt) para o usuario que não quer fazer nenhuma modificação no motor original.
isso mesmo , nenhuma modificação, vcs estão lendo certo
dos 1.700.000 vendidos no brasil ao ano quantos são turbinados em lojas de preparação ??? 50, 80 ??? isso é um grande mkt ???
já vendi 7000 kits de turbo nas linha diesel, destes quantos foram vendidos para preparadores 50 e olhe lá
nosso publico alvo são as rede de revendas autorizadas mitsubishi, toyota etc.. onde vendemos com garantia de fabrica e com uma margem significativa para o revendedor
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acho que com a sua resposta terminamos com o grande empasse…
ou seja, pelo oq pude concluir o unichip não vai tirar cavalarias monstruosas dos veículos...
certo...
o povo daqui é mais adepto a cavalarias maiores com menos gastos leo...
mas já vendeu hum milhão e setecentos mil unichips???
porra, fiquei monstruosamente atordoado agora, o poder aquisitivo do brasileiro está bem alto ou a paixão por carro virou obcessão, ou mais ainda, todos se contentam com poucos cavalos
legal, cada um tem a sua praia, a minha é outra, respeitemos as diferenças...
[] s
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ah, apenas uma observação que me chateou um pouco…
modificação é feita sim, se eu aparecer com um unichip em uma concession?ria vw eles não vão me dar garantia...
fico sentido realmente por serem abordados numeros de vendas do produto e não quantidade de clientes satisfeitos, ou então de % de desempenho ganho...
deixa um ar de que tudo são negociações, não satisfação...
sei lá...
para mim deveria ser uma forma de fazer os motores avan?arem, mas da maneira colocada me pareceu uma maneira de fazer os negócios avan?arem...
apenas um desabafo...
[] s