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Saveiro 1,6

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  • C Offline
    C Offline
    ChimbicaCorsa
    escreveu em última edição por
    #82

    inclusive pq se fosse 1.700.000 unichips daria r$ 5.100.000.000 .. ia até poder fazer empróstimo pra partido pol?tico…

    1 Resposta Última resposta
    • M Offline
      M Offline
      Mega
      escreveu em última edição por
      #83

      jah dah pra pagar um mensalao pela ajuda do forum… :^^:

      1 Resposta Última resposta
      • L Offline
        L Offline
        Leo_Multi
        escreveu em última edição por
        #84

        1.700.000 (um milhão e setessentos mil)??? e eu nunca vi nenhum? tão todos no rjá

        [snapback]309588[/snapback]

        1.700.000 carros vendidos

        não dah pra deduzir que estamos falando de carros ????

        1 Resposta Última resposta
        • M Offline
          M Offline
          Mega
          escreveu em última edição por
          #85

          1.700.000 carros vendidos

          não dah pra deduzir que estamos falando de carros ????

          [snapback]309730[/snapback]

          pensei q o assunto aki fosse unichip…

          1 Resposta Última resposta
          • L Offline
            L Offline
            Leo_Multi
            escreveu em última edição por
            #86

            acho que com a sua resposta terminamos com o grande empasse…

            ou seja, pelo oq pude concluir o unichip não vai tirar cavalarias monstruosas dos veículos...

            certo...

            o povo daqui é mais adepto a cavalarias maiores com menos gastos leo...

            mas já vendeu hum milhão e setecentos mil unichips???

            porra, fiquei monstruosamente atordoado agora, o poder aquisitivo do brasileiro está bem alto ou a paixão por carro virou obcessão, ou mais ainda, todos se contentam com poucos cavalos

            legal, cada um tem a sua praia, a minha é outra, respeitemos as diferenças...

            [] s

            [snapback]309618[/snapback]

            caraca

            niguem não tem ideia qts carros são vendidos por anos no brasil ????

            1.700.000

            unichip não é uma cx magica onde escondemos hps

            ? uma ferramenta de ajustes extremamente facil de manejar

            quem conhece fica fã instantaneo.

            quem não conhece , acho que é lerolero …

            no inicio das vendas , no rio de janeiro, foi muito pior.... aos poucos fomos instalando um aqui outro ali...

            no tatal já vendmos 580 unidades desde de 2002 até hoje

            1 Resposta Última resposta
            • P Offline
              P Offline
              Pix
              escreveu em última edição por
              #87

              pessoal, 1700000 veiculos.

              1 Resposta Última resposta
              • L Offline
                L Offline
                Leo_Multi
                escreveu em última edição por
                #88

                ah, apenas uma observação que me chateou um pouco…

                modificação é feita sim, se eu aparecer com um unichip em uma concession?ria vw eles não vão me dar garantia...

                fico sentido realmente por serem abordados numeros de vendas do produto e não quantidade de clientes satisfeitos, ou então de % de desempenho ganho...

                deixa um ar de que tudo são negociações, não satisfação...

                sei lá...

                para mim deveria ser uma forma de fazer os motores avan?arem, mas da maneira colocada me pareceu uma maneira de fazer os negócios avan?arem...

                apenas um desabafo...

                [] s

                [snapback]309624[/snapback]

                yes com unichip vc mantem a garantia do seu veículo

                este numero é mais impressionante 100% de clientes satisfeitos

                pergunte a quem tem e vj vc mesmo

                o % de ganho não depende da minha vontade (excessão dos turbos) mas as caracteristicas de cada carro/montadora.

                uns ganham mais torque outros mais potencia outros ganham mais em carga parcial.

                se não apurarmos nenhum ganho , não instalamos

                1 Resposta Última resposta
                • M Offline
                  M Offline
                  Mega
                  escreveu em última edição por
                  #89

                  caraca

                  niguem não tem ideia qts carros são vendidos por anos no brasil ????

                  1.700.000

                  unichip não é uma cx magica onde escondemos hps

                  ? uma ferramenta de ajustes extremamente facil de manejar

                  quem conhece fica fã instantaneo.

                  quem não conhece , acho que é lerolero …

                  no inicio das vendas ,  no rio de janeiro,  foi muito pior.... aos poucos fomos instalando um aqui outro ali...

                  no tatal já vendmos 580 unidades desde de 2002 até hoje

                  [snapback]309737[/snapback]

                  ferramenta de ajuste a inje?ao do carro ?.

                  inclusive ajusta o tempo todo e de gra?a.

                  1 Resposta Última resposta
                  • L Offline
                    L Offline
                    Leo_Multi
                    escreveu em última edição por
                    #90

                    ah, já ia esquecendo… hehehehe

                    marketing?

                    acho q pessoal q está interessado em preparações não se importam com o marketing...

                    o intuito do fórum aqui é fazer mais com meno$.

                    t+

                    [snapback]309630[/snapback]

                    totalmente a favor

                    mas as vezes o barato sai caro

                    se vc acha que uma montadora (ex:vw) produz um bloco (ex: ap 1,8) com o coeficiente de segurança de 200 a 300% nos pistões é pura poesia

                    um motor com os pistões originais não foi concebido para resistir a um aumento de mais de 50%

                    se vc instala um kit turbo barato sem trocar os pistões vai acabar gastando muito mais do se fizesse direito desde o inicio.

                    1 Resposta Última resposta
                    • M Offline
                      M Offline
                      Mega
                      escreveu em última edição por
                      #91

                      totalmente a favor

                      mas as vezes o barato sai caro

                      se vc acha que uma montadora (ex:vw) produz um bloco (ex: ap 1,8) com o coeficiente de segurança de 200 a 300% nos pistões é pura poesia

                      um motor com os pistões originais  não foi concebido para resistir a um aumento de mais de 50%

                      se vc instala um kit turbo barato sem trocar os pistões vai acabar gastando muito mais do se fizesse direito desde o inicio.

                      [snapback]309759[/snapback]

                      kit turbo + pistao forjado = uns 3mil reais.

                      1 Resposta Última resposta
                      • X Offline
                        X Offline
                        Xucrute
                        escreveu em última edição por
                        #92

                        **se vc acha que uma montadora (ex:vw) produz um bloco (ex: ap 1,8) com o coeficiente de segurança de 200 a 300% nos pistões é pura poesia

                        um motor com os pistões originais  não foi concebido para resistir a um aumento de mais de 50%

                        se vc instala um kit turbo barato sem trocar os pistões vai acabar gastando muito mais do se fizesse direito desde o inicio.**

                        [snapback]309759[/snapback]

                        ao menos que vc seja um ser maluco (como eu) e goste de fazer testes destrutivos com um jogo de pistão arranjado na faixa … :^^:

                        1 Resposta Última resposta
                        • F Offline
                          F Offline
                          Fluff
                          escreveu em última edição por
                          #93

                          totalmente a favor

                          mas as vezes o barato sai caro

                          se vc acha que uma montadora (ex:vw) produz um bloco (ex: ap 1,8) com o coeficiente de segurança de 200 a 300% nos pistões é pura poesia

                          um motor com os pistões originais  não foi concebido para resistir a um aumento de mais de 50%

                          se vc instala um kit turbo barato sem trocar os pistões vai acabar gastando muito mais do se fizesse direito desde o inicio.

                          [snapback]309759[/snapback]

                          se souber fazer direito, não da problema não leo.

                          barato ou caro, não importa. dependendo do uso e proposito do carro vc atinge grandes números e ainda tem segurança pra isso.

                          basta ter conhecimento dos pontos fracos do motor e saber resove-los.

                          vc pode até falar q foi força de expressao mas essa nao podia deixar passar

                          :^^:

                          1 Resposta Última resposta
                          • F Offline
                            F Offline
                            Fluff
                            escreveu em última edição por
                            #94

                            kit turbo + pistao forjado = uns 3mil reais.

                            [snapback]309763[/snapback]

                            pois é….

                            ao menos que vc seja um ser maluco (como eu) e goste de fazer testes destrutivos com um jogo de pistão arranjado na faixa …  :^^:

                            [snapback]309764[/snapback]

                            xucrute…

                            c ja andou num adepto do sistema bruto original e sabe q o negócio nao quebra e anda um pouquinho

                            :d

                            1 Resposta Última resposta
                            • ? Offline
                              ? Offline
                              Visitante
                              escreveu em última edição por
                              #95

                              totalmente a favor

                              mas as vezes o barato sai caro

                              se vc acha que uma montadora (ex:vw) produz um bloco (ex: ap 1,8) com o coeficiente de segurança de 200 a 300% nos pistões é pura poesia

                              um motor com os pistões originaisó não foi concebido para resistir a um aumento de mais de 50%

                              se vc instala um kit turbo barato sem trocar os pistões vai acabar gastando muito mais do se fizesse direito desde o inicio.

                              [snapback]309759[/snapback]

                              ooppaaaa vamos devagar hehehehe

                              só se o carro for muuuito mal acertado pra quebrar com 50% de aumento de potência. alguem que monte um motor assim tem é que mudar de ramo, sei la, instalar filme…toca fitas...neon... :^^:

                              qualquer golzinho ap 600 que tem 90cvs originais passa facil dos 250cvs sem quebrar é nada.

                              a não ser se o mecânico for boca de porco...

                              1 Resposta Última resposta
                              • F Offline
                                F Offline
                                Fluff
                                escreveu em última edição por
                                #96

                                a não ser se o mecânico for boca de porco…

                                [snapback]309769[/snapback]

                                :^^: style

                                1 Resposta Última resposta
                                • J Offline
                                  J Offline
                                  JF
                                  escreveu em última edição por
                                  #97

                                  caraca

                                  niguem não tem ideia qts carros são vendidos por anos no brasil ????

                                  1.700.000

                                  unichip não é uma cx magica onde escondemos hps

                                  ? uma ferramenta de ajustes extremamente facil de manejar

                                  quem conhece fica fã instantaneo.

                                  quem não conhece , acho que é lerolero …

                                  no inicio das vendas ,  no rio de janeiro,  foi muito pior.... aos poucos fomos instalando um aqui outro ali...

                                  no tatal já vendmos 580 unidades desde de 2002 até hoje

                                  [snapback]309737[/snapback]

                                  leo só p/ ver se entendi direito: se voce pegar 12 meses por ano, considerar que começou em 1 de janeiro de 2.002 até 31 de agosto de 2.005, seria então total de 44 meses voce vendeu cerca de 13 aparelhos por mes seria isso??

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • C Offline
                                    C Offline
                                    Cleber T.
                                    escreveu em última edição por
                                    #98

                                    ooppaaaa vamos devagar hehehehe

                                    só se o carro for muuuito mal acertado pra quebrar com 50% de aumento de potência. alguem que monte um motor assim tem é que mudar de ramo, sei la, instalar filme…toca fitas...neon...  :^^:

                                    qualquer golzinho ap 600 que tem 90cvs originais passa facil dos 250cvs sem quebrar é nada.

                                    a não ser se o mecânico for boca de porco...

                                    [snapback]309769[/snapback]

                                    eh ka, mas o pensamento do leo é completamente diferente….a durabilidade e confiabilidade que o leo fala seria igual é um carro original de fabrica.

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • F Offline
                                      F Offline
                                      Fluff
                                      escreveu em última edição por
                                      #99

                                      eh ka, mas o pensamento do leo é completamente diferente….a durabilidade e confiabilidade que o leo fala seria igual é um carro original de fabrica.

                                      [snapback]309780[/snapback]

                                      ? como falei.

                                      tudo depende do uso e do intuito do carro.

                                      se o cara for cupim, até o original vai dancar na mao dele…

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                                        #100

                                        eh ka, mas o pensamento do leo é completamente diferente….a durabilidade e confiabilidade que o leo fala seria igual é um carro original de fabrica.

                                        [snapback]309780[/snapback]

                                        confiabilidade não é nada absurdo em um motor bem feito e bem acertado.

                                        durabilidade de carro original de fr?brica só se tem em um carro original de fábrica. aumentou 1 cavalo sequer e a durabilidade ja vai mudar.

                                        do jeito que as pessoas falam, parece que todo mundo vai comprar um carro zero e rodar com ele sua vida (a da pessoa) toda.

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                                          #101

                                          se o cara for cupim, até o original vai dancar na mao dele…

                                          [snapback]309783[/snapback]

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